来源：中国能源报2016-05-19

因此，法国石油巨头道达尔日前斥资11亿美元收购法国电池制造商saft并不算小试牛刀的跨界之作。...千万别觉得石油巨头和电池制造商是八竿子打不着的组合，要知道诞生于1972年的全球第一块可以充电的锂电池，就是美国最大石油巨头埃克森美孚前身埃克森推出的。

来源：能源圈2016-05-19

艾克森美孚（exxon mobile）发展碳捕捉科技、道达尔（total）则买下电池制造商；加拿大油管公司恩桥（enbridge）宣布投入离岸风场，法国恩基（engie，原名 gdf suez，法国天然气苏伊士集团

来源：和讯网2016-05-17

cibf2016是海内外电池制造商、销售商、科研机构、大专院校和全球电池用户必到的行业盛会。(朱永灵)...在cibf2016展览会期间，300多家国内外电池设备制造商将展示各种自动化的生产设备以及完整的智能化制造工厂的解决方案。

来源：OFweek太阳能光伏网2016-05-17

自2014年中期美国对台湾进口电池首次征收关税以来，中国台湾地区太阳能行业一直都处于挣扎之中。2014年第三季度，所有台湾地区大型光伏电池制造商陷入财务赤字，在此后几个季度无法恢复盈利。...然而，台湾地区光伏电池和组件制造商新日光能源（nsp）财务业绩表明，该公司肯定已经恢复盈利，2016年第一季度是该公司实现积极财务业绩的连续第二个季度。

来源：电子发烧友2016-05-17

正如一位韩国燃料电池制造商所说，燃料电池的确缺乏竞争力，我认为三星并没有经过详细考虑就草率的进入了燃料电池领域。...据业内消息人士称，三星将把设备出售给韩国化学纤维制造商科隆(kolon industries)，价格约为几百万美元。科隆方面也证实已经与三星sdi接触，正在进行谈判。

来源：汇通网2016-05-12

法国石油巨头道达尔公司周一(5月10日)宣布了一项以11亿美元的价格购买电池制造商saftgroupesa的收购计划，以作为其2011年收购太阳能电池板制造商太阳电力公司的补充，加拿大管道公司安桥公司周二宣布将以

来源：无所不能微信2016-05-11

正如一位韩国燃料电池制造商所说，燃料电池的确缺乏竞争力，我认为三星并没有经过详细考虑就草率的进入了燃料电池领域。...据业内消息人士称，三星将把设备出售给韩国化学纤维制造商科隆(kolon industries)，价格约为几百万美元。科隆方面也证实已经与三星sdi接触，正在进行谈判。

来源：OFweek智能电网2016-05-10

当今世界上最大的电池制造商-特斯拉公司正在凭借其在汽车电池和变频器领域领先的技术能力，为建筑物和工厂提供非常高效、可靠和并具经济性的分布式储能模块。...通过更为智能化的电网实现汽车双向充电，当电力极其宝贵时，在不影响驾驶的前提下将一些峰值功率电能从汽车电池中回收回去。特斯拉公司、其它汽车制造商以及多家太阳能开发商正在研发这种功能。

来源：高工锂电网2016-05-03

、慧通天下、江西福斯特、广西卓能等;3)其他电池转型，如猛狮科技、骆驼股份等传统铅酸电池制造商，科力远等镍氢电池制造商;4)新进入者(上市公司、车厂、集团公司等)，如冠城大通、大东南、横店东磁等。

来源：汽车头条2016-04-29

最重要的是，我们与日韩电池制造商不同，他们注重研究基础科学，探索锂电池特性，但中国电池商只要达到数据要求其他仿佛并不重要。...俄罗斯圣彼得堡国立技术大学功能材料与新能源技术研究院博士王庆生说，以电池为例，中国多数电池生产商是小投资、小规模，有实力的大企业凤毛麟角。

来源：北极星输配电网2016-04-25

三、运营服务管理鼓励电力企业、成品油零售经营企业、电动汽车生产企业、电池制造商、第三方运营商等单位发挥技术、管理、资金、服务网络等方面的优势，组建专业的电动汽车充电服务企业。...法人单位或新建住宅小区开发商自行引入充电服务企业为其提供充电基础设施及相关服务，保证用户正常充电、安全充电。

来源：第一商用车网2016-04-25

三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂，哪种材料的电池更适合新能源客车?三元锂电池暂停事件，对新能源客车市场以及电池制造商影响几何?电池厂家又是如何看待新能源客车动力之争的呢?

来源：中国化工报2016-04-22

戴姆勒公司董事长dieter zetsche表示：为了更加接近于完全电力驱动，我们正投巨资研发电动汽车的超能电池。业内人士指出，目前汽车制造商和电池制造商所担忧的是获得充足的锂供应。

来源：盖世汽车2016-04-20

三星sdi拥有两座动力电池工厂，此次将投资放在中国西安工厂目的是扩大中国电动车动力电池市场份额，在众多的电池制造商中脱颖而出。...●天能集团锂电池三期项目天能集团成立于1986年，是一家以环保动力电池制造为主，集锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体的实业集团。

来源：商用车新网2016-04-07

这使一些锂电池制造商难以承受，甚至因货源短缺而无法开工。与此相反，多数上游碳酸锂等材料的生产商已经笑得合不拢嘴了。...碳酸锂是制造锂电池的基础原材料之一，而锂电池最重要的正极材料是由碳酸锂所制备的合成材料。作为新能源汽车的核心材料，锂与其主要原材料碳酸锂的价格与新能源汽车的发展紧密相关。

来源：家电网2016-04-05

同一个电池，不同的电动汽车电动车品牌众多，但其实撑起这片天的电池制造商也就那么几家。如果从供应关系来看，仿佛全世界的新能源电动车们几乎都被日韩电池大佬们承包了。...比亚迪是全球最大的电动汽车制造商，年销量为61726辆。比亚迪拥有多年的合同制造经验，它还有自己的电池生产线，除了比亚迪，其它中国本土汽车制造商都向外国供应商采购电动汽车电池。

来源：《能源》2016-03-29

7北京普莱德普莱德成立于2009年11月，由电池材料制造商北大先行科技产业有限公司、电池制造商东莞新能德科技有限公司、北京汽车工业控股有限公司和北汽福田汽车股份有限公司共同投资建成，工厂位于北京采育经济技术开发区北汽新能源园区内

来源：能见度2016-03-29

碳酸锂价格如此烫手，已使得一些锂电池制造商难以承受，甚至造成因货源短缺无法开工的局面。不过，有人哭，有人笑，目前多数上游碳酸锂等材料的生产商已经笑不拢嘴了。...碳酸锂是制造锂电池的基础原材料之一，而锂电池最重要的正极材料则是由碳酸锂所制备的合成材料。作为新能源汽车的核心材料，锂与其主要原材料碳酸锂的价格与新能源汽车的发展紧密相关。

来源：中国工业报2016-03-28

另一家国内主要的动力电池制造商多氟多，目前已经形成了电池材料、动力电池、电池管理系统（bms）、整车的完整产业链。同时，在新能源汽车方面，多氟多确定了微型电动车和电动物流车的发展战略。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2016-03-23

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