来源：起点锂电大数据2019-03-06

全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群，全国政协委员、北汽集团董事长徐和谊等都对新能源行业的发展带来了自己的议案与提案，从国家能源安全、环境保护、新能源融合发展、新能源城市物流车推广等方面建言献策

来源：中国能源报2019-03-05

除了大家非常关心的像乘用车、民用车之外，更重要的是，像矿山港口施工重型车、物流车，大规模产生污染的重柴油车，完全可以用氢能车来替代，包括轨道交通、船舶甚至航空器，这些都是我们未来创新的方向。

来源：中国能源报2019-03-05

在基础设施与示范推广层面，建设5—20座加氢站，在轮船、无人机、分布式发电等方面形成小规模氢能燃料电池示范应用，燃料电池公交车、通勤车、物流车等示范运行规模达到2000—3000辆。

来源：中国能源报2019-03-05

全国范围来看，城市物流车采用新能源车的比例很低，不足1%。现在物流车的排放和污染太大了，尤其是夜晚的时候。...如何加快这个领域的新能源化，我聚焦了几个相关问题：首先是新能源城市物流车的路权问题，为什么新能源物流车得不到推广和使用?

来源：中国能源报2019-03-05

除了大家非常关心的像乘用车、民用车之外，更重要的是，像矿山港口施工重型车、物流车，大规模产生污染的重柴油车，完全可以用氢能车来替代，包括轨道交通、船舶甚至航空器，这些都是我们未来创新的方向。

来源：高工锂电2019-03-04

网约车和共享出行领域将可能会和物流车领域一样，成为动力电池企业新的突破口。比亚迪、吉利、北汽新能源、奇瑞、众泰、国能新能源、车和家、威马等车企都已经或者准备推出针对网约车定制的电动汽车。...目前，车企对于电动汽车动力电池的质保一般为8年或12万公里、8年或15万公里等；而已经有搭载磷酸铁锂电池的车企，在保证现有电池充电容量衰减性能有把握的前提下，对乘用车范围的非营运车承诺了电芯终身质保、营运车承诺了

来源：张家口日报2019-03-04

为保障氢燃料电池公交车、物流车、出租车运行，我市不断加快加氢站建设，具备日加氢50辆氢燃料公交车能力的亿华通加氢站于2018年6月建成投运，年产能1600万标准立方氢气的张家口海泊尔制氢、加氢项目正在建设

来源：中国能源报2019-03-04

全国范围来看，城市物流车采用新能源车的比例很低，不足1%。现在物流车的排放和污染太大了，尤其是夜晚的时候。...如何加快这个领域的新能源化，我聚焦了几个相关问题：首先是新能源城市物流车的路权问题，为什么新能源物流车得不到推广和使用？

来源：高工锂电2019-03-04

机会市场包括a00级车型、电动物流车、48v微混系统、电动网约车、电动叉车、储能等细分领域。

来源：中国电池联盟2019-03-01

2019年1月12日，一辆氢能大巴和一辆氢能厢式物流车进入罗定加氢站，分别用时12分钟、6分钟，顺利完成了车辆氢气充装。

来源：电池中国网2019-03-01

“随着补贴退坡，真正市场化以后，磷酸铁锂的低成本、长寿命、高安全性等优势在乘用车、物流车领域就会显现出来，加上磷酸铁锂在客车市场的主导地位，以及后期磷酸铁锂电池在储能市场的应用，市场空间依然广阔。”

来源：中国能源报2019-02-28

在基础设施与示范推广层面，建设5—20座加氢站，在轮船、无人机、分布式发电等方面形成小规模氢能燃料电池示范应用，燃料电池公交车、通勤车、物流车等示范运行规模达到2000—3000辆。

来源：中国能源报2019-02-28

在基础设施与示范推广层面，建设5—20座加氢站，在轮船、无人机、分布式发电等方面形成小规模氢能燃料电池示范应用，燃料电池公交车、通勤车、物流车等示范运行规模达到2000—3000辆。

来源：唐山劳动日报2019-02-27

大力推广使用新能源汽车，在公交、环卫等行业和政府机关率先推广使用纯电动、混合动力等新能源汽车，共推广应用实体车2647辆，其中新能源乘用车2330辆、新能源客车47辆、新能源物流车270辆。

来源：中国证券网2019-02-27

该项目分二期建设，其中一期投资11.84亿元，年产5万套氢燃料电池，产品将优先批量应用于新能源物流车动力电源。

来源：英才杂志2019-02-26

未来，亿华通将与北汽集团继续拓展合作深度与广度，共同研发氢燃料电池suv车型，以期在轿车、suv、客车、物流车等多方领域全面开花。并以2022年冬奥会为契机，共同推动京津冀氢能一体化战略。

来源：第一电动2019-02-25

全国充电电量主要集中在广东、陕西、江苏、北京、湖北、四川、湖南、福建、山东、浙江、上海、山西、河南等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

来源：北极星储能网2019-02-25

建成加氢站10～15座，探索推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到600～800辆，推进清洁能源制氢与储运、氢能分布式系统建设。远期目标（2023～2025年）。

来源：高工锂电2019-02-25

电动物流车和电动网约车领域一样，电动物流车领域的磷酸铁锂电池需求在2018年已现端倪，这同样和补贴的下滑密切相关。这从2018年的装机量数据上，就可以直观的看得出来。...面对着补贴政策的大幅退坡，车企已经转换过去盲目追求能量密度的拿补贴思路，而开始全面市场化的导向，基于成本和性能的综合考虑，在a00级车型、电动物流车、48v微混系统、电动网约车、电动叉车等细分领域上开始出现明显需求

来源：洲际锂电2019-02-22

参与企业包括：国家电网、北京匠芯、北京普莱德与北汽、中国铁塔、深圳比亚迪、国轩高科、无锡格林美与顺丰公司、中天鸿锂；涉及领域包含：储能领域、基站备电应用、城市物流车、环卫、观光等车辆应用。