来源：国金证券2019-09-05

产业链成熟，技术、商业化领先， 丰田 mirai 产量超万台，ene-farm 热电联产系统数量超过 30 万套，加氢站超过 100 座。...2018 年 全球燃料电池车保有量达 1.29 万辆，车企巨头丰田、本田、现代、奔驰、 宝马和上汽纷纷发力燃料电池汽车，推出量产或者实验车型；发动机企业 潍柴动力和康明斯也通过投资并购切入燃料电池领域。

来源：深圳搜芯网络2019-09-05

目前，包括德国大众、韩国三星、日本丰田和我国宁德时代在内的众多电池和汽车厂商，都加大了固态电池研发投入，已有部分电池进入装车测试阶段。

来源：pv-magazine2019-09-05

成功中标的项目开发企业包括日本基础设施公司japan asia group、同丰田汽车公司、美国模块制造商第一太阳能（first solar）日本分公司，以及法国浮动光伏专家ciel et terre在日本当地的子公司等等

来源：电池联盟2019-09-05

2019年1月，松下与丰田宣布成立车载电池合资公司，共同研发、生产电动汽车电池，合资公司丰田持股51%，松下持股49%。...因此，以丰田为代表的日本车企开始全力加大对电动车的投入。在这一背景下，宁德时代与比亚迪选择进入日本电池市场，也是意料之中的事。丰田作为日本车企龙头，必是三家电池厂商极力争取的目标。

来源：高工锂电2019-09-05

值得关注的是，比亚迪的开放已经风雨欲来，无论是和丰田已经敲定的合作，还是最近曝出的与奥迪的配套，都将意味着，电池业务开放后，比亚迪将会成为一个不可忽视的对手。

来源：南网能源2019-09-03

其中一汽丰田(天津)装机容量约20mw，广州白云电器装机容量约5.7mw，南京电气装机容...最高限价为137.93万元，其中广州白云电器项目22.8万元，一汽丰田(天津地区)项目91.38万元，南京电器项目23.75万元。

来源：NE时代2019-09-03

丰田电动化提速，2020年起推出10款电动化车型。前几天和三菱的人在聊，丰田很大一部分程度加快电动车的推进是因为大众的策略。我们知道全球丰田和大众是

来源：高工锂电技术与应用2019-09-02

另一方面，比亚迪已经成为了丰田汽车的电池供应商，这为比亚迪进入其它国际车企的供应链奠定了基础。

来源：网易科技2019-08-30

特斯拉最早将于今年正式启动中国首家完全由外资拥有的工厂的运营，丰田、大众汽车和其他外国竞争对手也在紧锣密鼓地推出新能源汽车。...丰田今年上半年销售了9000辆，相比去年同期几乎零销量有长足的进步。这家日本公司今年春天在中国推出了插电式混合动力汽车，并计划明年推出量产的电动汽车，在未来几年将产品线扩大到至少10款。

来源：北极星氢能网2019-08-30

以日本丰田、韩国现代为代表的汽车企业，基本解决了整车集成、电堆系统、基础材料等领域的关键核心技术，氢燃料电池汽车进入产业化、市场化加速发展的新阶段。

来源：NE时代2019-08-30

与宁德时代的合作中，丰田强调的是电池的新技术开发、以及电池回收再利用；对于另一合作方，丰田的重点放在轿车和低底盘suv纯电动车型的开发，而后是上述产品所需的动力电池。...从字面意义上解读，宁德时代之于丰田，相当于松下，所需在电池；比亚迪之于丰田，是电池、电机、电控的供应商，也是车型的共同开发者。类似的合作已经有两个先例，分别是长安与比亚迪、戴姆勒与比亚迪。

来源：电池联盟2019-08-30

2019年6月7日，丰田汽车宣布将原计划在2030年实现年销量550万辆电动车的计划提前了5年，目标在2025年实现上述计划。

来源：北极星储能网2019-08-29

丰田松下成立的电池合资企业所出产的电池容量要比丰田现有标准化混动汽车使用的电池大50倍。外界预计电池容量的大规模扩展将大幅降低电池的单位成本。...未来，丰田和松下还将合作研发下一代固态电池，该电池预计将在今天锂电池的基础上以较低的成本提升电动汽车的续航里程。

来源：高工氢燃料电池2019-08-26

另一名燃料电池企业高层补充说道，丰田花了20多年时间，耗费了大量人力财力去发展燃料电池汽车，采用燃料电池直驱式是经过长时间充分验证才做出的决策，国内技术路线一定是跟着丰田走才是对的。...总体来看，整车企业并不是不赞同燃料电池直驱式，他们中不乏很多人也认为丰田的技术路线是对的，也认为丰田模式是一种理想模式。但目前选择电电混合的控制策略是基于国内燃料电池现实状况，迫于无奈的一种选择。

来源：国家电网报2019-08-26

能源互联让生活更美好3月15日，日本上智大学教授申铁龙和丰田汽车公司技术人员来到国网湖北电力。他们听闻国家电网有限公司启动泛在电力物联网建设后，对于配电网与新能源汽车储能技术之间的友好互动非常感兴趣。

来源：汽车头条2019-08-26

据了解，peve新工厂预计将于2021年建成，预计每年可生产约10万块车载电池，新工厂建成后丰田在华市场的电池总产能将达到40万块左右。今年5月底，丰田社长丰田章男在清华大学举行了一场演讲。

来源：国家电网报2019-08-26

能源互联让生活更美好3月15日，日本上智大学教授申铁龙和丰田汽车公司技术人员来到国网湖北电力。他们听闻国家电网有限公司启动泛在电力物联网建设后，对于配电网与新能源汽车储能技术之间的友好互动非常感兴趣。

来源：巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

从客户结构看，国内商用车龙头宇通，乘用车龙头主机厂上汽、广汽、吉利，造车新势力蔚来、威马等均与公司深度合作，海外客户方面，公司与宝马合作关系深远，成为大众meb平台主要供应商之一，并且与戴姆勒、丰田、本田

来源：南网能源2019-08-23

最高限价为137.93万元，其中广州白云电器项目22.8万元，一汽丰田(天津地区)项目91.38万元，南京电器项目23.75万元。...最高限价为137.93万元，其中广州白云电器项目22.8万元，一汽丰田(天津地区)项目91.38万元，南京电器项目23.75万元。本项目开标时间不变，其它内容不改变。

来源：能链2019-08-23

据悉，该加氢站项目选址为富山市约1000平方米的lp加油站遗址，将由富山氢能源促进委员会和日本加氢站网络联合公司（jhym、丰田汽车公司、日产汽车公司、本田技研工业公司等共11家公司联合成立）共同开发和维护