来源：第一电动网2018-01-18

1、城市里最优质的充电站点在小桔充电手里，靠已有的存量司机用户和充电补贴吸引司机们使用小桔充电，在这些站点里滴滴有可能会占有绝对订单优势，这时充电的议价，服务的体验滴滴就有了话语权2、在一些核心城市核心区域满足不了当前充电需求

来源：新华网2018-01-18

其中北京的充电需求以私人乘用车为主，而广东、山东、江苏、山西主要供给公交、出租等公共交通。此外，随车配建的私人充电桩共计 231820 个。...充电设施建设持续高增长除了产品本身以及消费者认知，充电基础设施的便利性也是制约新能源汽车普及发展的重要因素。

来源：三湘都市报2018-01-08

据《规划》，到2020年，长沙拟在全市规划建成充换电站114座，充电桩86691个，届时有望满足83000辆电动汽车充电需求。...措施加大充电基础设施建设力度新建住宅应100%建充电设施数据 据《规划》，到2020年，长沙拟在全市规划建成充换电站114座，充电桩86691个，届时有望满足83000辆电动汽车充电需求。

来源：河南省发改委2018-01-08

10万个，满足超过35万辆电动汽车充电需求；并且培育统一开放、竞争有序的充电服务市场，形成互联网+充电基础设施可持续发展的产业体系，发展一批在国内具有较强竞争力的充电服务企业。

来源：中国能源报2018-01-03

这座全球最大光伏充电站，每日可满足400辆电动汽车的充电需求。值得一提的是，这座充电站还可供车主休闲娱乐，站内二层三层设有咖啡馆、唱吧、私人影院、虚拟现实体验馆等多种娱乐设施。

来源：北极星售电网2018-01-02

协同推进充电基础设施建设和电动汽车推广应用，到2020年建成各类集中式充换电站超过1000座、分散式充电桩超过10万个，满足全省超过35万辆电动汽车(标准车)充电需求，建成省域内国家和省级高速公路全覆盖的城际快充网络

来源：北极星电力网2018-01-02

协同推进充电基础设施建设和电动汽车推广应用，到2020年建成各类集中式充换电站超过1000座、分散式充电桩超过10万个，满足全省超过35万辆电动汽车(标准车)充电需求，建成省域内国家和省级高速公路全覆盖的城际快充网络

来源：电动知家2017-12-29

虽然也能够满足充电需求，但在设备设计上存在不少弊端，整体体验一般。星星充电利用app找桩较为方便，但是快充桩的枪头和充电屏幕设计不太合理。...个城市，保证电动车主的长途续电需求，是电动车主长途行驶的保障。

来源：能源生态圈2017-12-27

有了这样一种解决方案之后，就可以在众多的高速公路休息站布置这套系统，同时满足多辆车的充电需求，而且不会产生污染和噪音。2、它可以高效率地把油气中的化学能转换成电能。...固体氧化物燃料电池系统(sofc)是一种新型的、清洁的、分布式的充电方式，可以极大地缩短电动汽车的充电时间，满足多辆车同时充电的需求，此外还可以应用到一些延伸领域，市场前景广阔。

来源：红网2017-12-26

《湖南省电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》显示，十三五期间，湖南将投资85亿元，新建集中式充换电站415座、分散式充电桩20万个，满足预期全省22万辆电动汽车的充电需求。

来源：新浪南方能源频道2017-12-25

退役后的电池除了具有不小的储能能力外，还能实现充电和放电双向的调节能力。v2g是有序充电和电池梯次利用的结合，其充电需求和放电量之差就是车辆满足道路出行用能的需求量。

来源：蚌埠新闻网2017-12-20

而我市目前也仅拥有新二中首末站、新船塘首末站、客运南站、张公湖枢纽站、高铁南站停保场五处公交充电站和零星充电桩，远不能满足市民的日常充电需求。...与此同时，充电站运营商不能光把目光盯着当地，一定要放眼全国，通过智能电网、物联网、交通网加入功能强大的公共充电站互联网在线查询平台，实现对电动汽车用户跨区域、全覆盖的服务，满足电动汽车用户的需求，方便外地用户来本地充电

来源：第一电动网2017-12-18

这样一来小区，商业区，甚至工业区在配网容量富余不足的情况下，也能安全可靠的建设充电站，满足日益增长的电动汽车充电需求。...而从全产业链协同推进的角度来看，在充电基础设施领域，目前我国共建成公共充电桩约19.5万个，加上私人充电桩数量，总的车桩比约为4:1，还无法满足新能源汽车的正常充电需求。

来源：前瞻产业研究院2017-12-14

在充电基础设施领域，目前我国共建成公共充电桩约18万个，加上私人充电桩数量，总的车桩比约为4:1，这远远无法满足新能源汽车的正常充电需求。

来源：第一电动网2017-12-12

电动汽车的快速增长，将产生巨大的用电需求。2030年中国将保有约8000万辆电动汽车，日充电需求30亿度，将占居民用电总量的50%。...因此，充电桩的无序充电必将对电网造成巨大冲击，需要建立群管群控、有序充电的智能充电网，让电动汽车在夜晚充电，在用电低谷期充电。

来源：墨柯观锂2017-12-11

中国充电桩行业的发展始于2008年奥运会。2008 年，北京市奥运会期间建设了国内第一个集中式充电站，可满足 50 辆纯电动客车的动力电池充电需求。...在新标准中增加了恒功率充电试验，使车辆在充电桩输出功率最大时充电，大大节省了充电时间。

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-06

电动汽车充电而言，我们需要城市智慧能源调度系统，小微性的储能系统结合大型的储能，满足所有电动汽车的出行充电需求，这是比较漫长的发展过程。...将来就是跟手机一样非常通用的，无人驾驶汽车自己开过来可以满足需求，没有必要自己拥有一辆车。充电要求无桩，因为有桩是需要有人操作的，无人驾驶是没有人的，可能要求无桩操作，保证安全。

来源：通信信息报2017-12-01

根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2017-2022年）》显示，我国充电基础设施发展的目标是，到2020年建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求

来源：前瞻产业研究院2017-11-23

早在2015年《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》 就提出2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

来源：电力头条APP2017-11-22

前期相对比较疯狂暴涨的时候，后续新能源充电桩的建设其实会越来越趋于科学化，这种科学化主要还是来源于我们对充电需求大数据的分析，帮助他们去做选址，告诉他们到底在哪里建桩最合理最合适最经济。...供电商的基础上我们还有更多充电桩的制造商、设备商，然后再上层的基准还有我们充电桩的充电服务运营商，比如刚才我们介绍的国网、特来电这种运营商。