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      补贴临近收官 新能源汽车前路几何?

      来源:中金点睛2019-12-19

      同时在审核端,2017年上牌车型的通过比例较2016年有显著下降,主要原因为部分车型实际上牌的三电系统与公告不一致等。预拨付机制启动,缓解企业现金流压力。...2020年是新能源汽车补贴的收官之年,我们针对中国新能源车购置补贴政策及补贴发放金额进行了回溯复盘,并基于种补贴情景对2020年新能源车上牌量及对应补贴预期申报额进行估算。

      来源:车云网2019-12-03

      而就在我们分析了一通三电系统之后,我们发现,一直在默默耕耘的现代汽车,已经成为全球三电系统最领先的汽车企业,可圈可点的亮点非常多,是一个我们不应该忽略的存在。

      来源:高工锂电技术与应用2019-11-25

      三电系统方面,model 3国产版搭载元电池系统,电芯企业不明,由特斯拉负责动力总成,电机电控则是原装进口。...尽管公司的锂离子电池销售在增长,且特斯拉在第季度实现了盈利,但松下并仍从该工厂获利,与特斯拉合作的电池业务依然亏损。预计到2020年3月才开始实现盈利。

      未来5年新能源汽车产业链大势

      来源:中信建投证券2019-10-11

      新能源汽车中,纯电动汽车的动力构型相对简单,电池、电机、电控三电系统是其和燃油乘用车的本质区别。混合动力汽车兼具发动机和电动机,作为新能源汽车还需要动力电池可和外部充电设施相连接。...燃料电池汽车的能量储存和功率输出分别需要储氢罐和燃料电池发动机系统,部分燃料电池汽车也具备插功能。

      8月动力电池BMS配套TOP 10:北汽/CATL/BYD前<mark>三</mark> 第<mark>三</mark>方企业占比仅12.52%

      来源:起点锂电大数据2019-09-26

      早在2017年,北汽新能源就完全实现了电控制系统(整车控制器vcu、电池管理系统bms、电机控制器mcu)的远程升级功能,那时的特斯拉都没有实现整个三电系统的刷新。

      来源:汽车头条2019-08-28

      至于圆柱电池,2018年在国内的产量只占全部动力电池的约12%,目前已并非国内动力电池产业的主流,能满足为特斯拉供应电池条件的电池厂并不多,甚至连宁德时代也表示,想要生产匹配特斯拉三电系统的圆柱电池,还需要更多的时间去匹配

      来源:起点锂电大数据2019-08-27

      第二种,如果特斯拉更换电池类型,则需要重新标定三电系统,研发相应地配套的bms 系统,这将耗费大量的时间精力,特斯拉向来重视成本控制,强势的马斯克未必肯干。...双方要达成合作,必有一方需要妥协,要么宁德时代迁就特斯拉,另辟圆柱产线,要么特斯拉迁就宁德时代,采用其方形或软包元电池。

      来源:汽车商业评论2019-08-21

      在相关投诉案例中,有的4s店不具备维修三电系统的能力,有的服务人员对车辆故障的原因完全搞不清楚,没法给消费者满意的解释和处理。王勇表示,这说明人才没有跟上整个新能源汽车市场的发展。

      来源:电池中国网2019-08-20

      该网友劝告比亚迪:对所有车企开放供应新能源汽车的三电系统,利用自己的技术优势占领全球市场,这个市场远远比自造自卖大得多,因为它本身就是汽车厂商的竞争对手,所以其他车厂对选择买他的东西会有很多的顾虑!

      来源:车东西2019-08-15

      其中,以动力电池为代表的三电系统为整个汽车产业链创造了巨大的增量市场。...如此重视动力电池市场的背后,不光是动力电池作为三电系统核心的成本居高不下,供应链质与量的不稳定也促使着传统车企深入动力电池的研发与生产。

      来源:中国能源报2019-07-10

      引发召回的缺陷中,三电系统占比达50%,制动系统占比紧随其后,占40%。而导致三电系统缺陷的原因中,四成源自设计,六成源自制造;导致制动系统缺陷的均为制造原因。

      来源:每日经济新闻网2019-07-04

      据了解,在严把新能源汽车质量方面,国家市场监督管理总局已经对存在缺陷的新能源汽车进行召回,目前在已经展开的新能源汽车召回中,三电系统缺陷占总召回量的50%(设计原因导致的占比40%,制造原因导致的占比60%

      技术路线之变 从合众U看NCM811电池

      来源:汽车之家2019-05-29

      在近日的一次技术分享会上,目前新造车品牌之一的合众汽车,对目前其产品所涵盖的大技术维度进行了分享,包括了三电系统、智能驾驶以及官方称之为“具备情感关怀”的智能座舱。

      后补贴时代提前降临  新能源补贴新政下各大车企应何去何从?

      来源:盖世汽车2019-04-15

      类似于燃油车的油耗,百公里电耗与车辆各项技术性能相关,比如风阻、三电系统效率、车身重量等等,这才是实现“扶优扶强”最靠谱的约束条件,在此次补贴新政中进行了大幅加严。...电池能量密度:120-125wh/kg区间车型补贴取消,影响最大当前大多车型电池系统的能量密度集中在140-160wh/kg区间,此次新政补贴系数由1.1倍降低至0.9倍,影响的车型范围较广;补贴最高门槛依旧保持在

      来源:电池中国网2019-03-11

      除了电池,这些因素也会直接影响电动汽车续航一辆纯电动车上路行驶,需要电机、电池以及电控组成的三电系统协同工作。...就电池本身而言,影响续航的因素主要有点:电池容量、电池材料、电池系统能量密度。

      来源:汽车头条2019-02-18

      而在质量控制上,电池、电机、电控系统中的任一个部件出现故障,都将影响到车辆的行驶,对于三电系统的质量要求甚至要超过传统发动机。...众所周知,新能源汽车动力系统由电池组、电机与电控大部分组成,相当于传统汽车的“心脏”——发动机。

      “伤不起”的电池 尴尬的售后服务 2019新能源汽车市场何为?

      来源:亿欧网2019-02-18

      事实上,当前新能源车企缺乏核心技术,电动汽车的三电系统基本依靠外购,从而售后服务大打折扣,导致车主享受不到健全的售后服务体系,新能源汽车的保值率自然上不去;其次,目前国内市场没有正式的新能源二手车评估标准

      来源:路咖汽车2019-02-13

      制造层面的揣测从电动车的制造层面来看,和燃油车的大件(发动机、底盘、变速箱)相仿,是三电系统(电控、电池、电机),这之中电机、电控技术相对成熟,国内电机采用异步电机、永磁同步电机、无刷直流电机、开关磁阻电机等

      来源:汽车之家2019-02-03

      其实pms系统的真正用途,是对整个三电系统进行统一管理。...避开电池谈pms就是耍流氓首先介绍一下纯电动车上的三电系统都是啥。三电系统分为电池、电机和pms大模块。而pms,全称power management system,直译为能量管理系统

      来源:网上车市2019-02-02

      但在质量控制上,电池、电机、电控系统中的任一个部件出现故障,都将影响到车辆的行驶,对于三电系统的质量要求甚至要超过传统发动机。...3.三电系统质量新能源汽车动力系统由电池组、电机与电控大部分组成,相当于传统汽车的“心脏”——发动机。伴随用户使用的全生命周期,它的正常运转才能保证车辆最基本的行驶需求。