来源：能见Eknower2019-11-04

电动汽车充电行业有什么问题？在大约5年前，民营企业大规模进入电动汽车充电行业时，很多人认为充电是互联网，这个完全错得离谱。...电动汽车充电如何破局虽然电动汽车充电不会短时间爆发，但并不意味着充电行业没有机会。

来源：汽车商业评论2019-10-21

壳牌则在过去两年收购了充电行业的两家公司，已于去年在天津的一个普通加油站安装了该企业的首批电动车充电桩。中国在全国范围里推广电动车也意味着一些省份的充电桩数量甚至超过了其他国家全国的规模。

来源：每日汽车2019-10-18

壳牌则在过去两年收购了充电行业的两家公司（荷兰电动汽车充电公司new motion和英国的电力公司first utility），已于去年在天津的一个常规加油站安装了该公司的首批电动车充电桩。

来源：北极星储能网2019-09-25

健网科技未来还将继续专注于充电行业，深耕充电技术，为市场提供质量更可靠、通用性更强、可靠性更高、故障率更少的产品。”2019年是比较难熬的一年，相信坚持下来我们终成胜者！...近年来，随着我国新能源汽车行业的迅速崛起，作为新能源汽车所必需的重要配套基础设施，充电桩行业也在蓬勃发展，相关数据显示，截至2019年7月，我国电动汽车充电桩的保有量已经达到105.1万台，其安装量也正呈逐年攀升态势发展

来源：北极星储能网2019-09-20

充电桩企业终于扭转亏损局面、开始实现盈利，新能源补贴转向充电领域，也为行业添了一把新柴，车企、加油站、支付方式等多行业的投资者开始在充电行业开展新布局计划。

来源：中国能源报2019-09-04

小桔绿能（西安）新能源有限公司董事长李兴民告诉记者，此举或将促进纯电动汽车在私家车市场的繁荣，反过来将更加促进充电行业，形成良性循环。...虽然投放纯电动出租车能为西安充电桩行业带来巨大商机，但不可忽视的是，目前充电桩行业内仍存不少乱象，如何在抓住机遇的同时对行业进行有效管理将是下一步工作的重点。

来源：北极星储能网2019-08-28

我想这些题目也很好，今天这个场面也挺热闹，外面的展会和今天的论坛大家都讲了很多，到底充电行业情况怎么样？行业里的企业经营状况，他们对于行业发展的信心如何？在心里想这个事情。

来源：北极星储能网2019-08-28

只要公交市场和运营市场目前是处于比较好的盈利状态，总结来看现在充电行业面临的是机遇大于挑战，但是如何跨过黎明前的黑暗？...中兴通讯能源产品规划总工张长岭做了主题为《模块的核心技术如何引领充电行业的破局》的演讲。中兴通讯能源产品规划总工张长岭：大家下午好！

来源：北极星储能网2019-08-28

第二个跟很多充电运营商去聊，聊它现在市场的情况以及环境的情况，我们跟大家聊再结合自身平台的数据来看，我们认为整个充电行业现在每个桩每天达到4.5小时充电时长是可以实现盈利的，4.5小时差不多是20%左右的利用率

来源：中国能源报2019-08-07

行业格局现剧变面对新老玩家联手入局的态势，业内人士表示，“充电行业格局已经发生剧变。”“据不完全统计，原有的1000多家充电桩企业中，仅在2018年就倒闭了一半。”

来源：国家电网报2019-07-09

2018年4月，我国启动了无线充电行业的测试活动，分为测试活动准备、测试平台搭建、性能及安全测试、互操作性台架测试以及整车互操作性测试五个阶段。行业内25家无线充电设备厂商及车厂报名参加测试。

来源：能源评论2019-05-09

电动汽车无线充电行业似乎正在迎来属于自己的春天。...2017年5月，高通宣布已经完成了电动汽车行驶中进行无线充电的试验，即在路上增加感应式充电设备，这样汽车就可以边行驶边充电。

来源：能源杂志2019-04-25

住房和城乡建设部城建司副司长赵泽生近日在中国充电服务市场会议上表示。当下，是汽车电动化的时代，充电行业则是时代必然的衍生物。...“比如燃气站作为基础设施，其政策是落地的，土地是政府划拨，但是充电行业作为新兴产业在快速发展中，但是其关于基础设施的政策仍未有实在地落实。”赵泽生坦言。基础设施意味着什么？

来源：中国电力新闻网2019-04-23

充电桩利用率低已成为制约充电行业发展的突出问题。2018年全国公共充电设施充电量约24亿千瓦时，各月份公共充电设施平均小时利用率都不足10%。

来源：北极星储能网2019-04-20

充电桩利用率低已成为制约充电行业发展的突出问题。2018年全国公共充电设施充电量约24亿kwh，各月份公共充电设施平均小时利用率都不足10%。

来源：中新网2019-04-01

作为国内新能源汽车充电行业的领军企业，星星充电董事长邵丹薇表示，汽车充电产品一边连接万亿级的能量世界，一边连接着万亿级的交通世界。...此间他与国内外四十余名行业专家及新能源汽车产业的百余位“掌门人”围绕“智慧能源，电动时代”展开主旨探讨，直面当下产业痛点。

来源：中国能源报2019-02-28

电动汽车百人会研究咨询部研究员李松哲指出，充电行业在发展初期的盲目建桩，使运营商的成本大大增加。“虽然建设了大量充电桩，但由于缺少科学规划，导致很多桩的位置比较偏远，使用率很低甚至为零。...“现阶段充电基础设施运营商的收入来源主要是收取充电服务费，但由于自身设备投入大、运营费用高、充电桩使用率低以及故障率高等诸多原因，造成了充电服务行业整体盈利困难的局面。”李松哲表示。

来源：亿欧网2019-02-22

目前充电行业还面临一系列发展问题，要正确认识和对待相关发展难题。2019年各地方政府将出台财政扶持政策，对电动汽车充电进行财政补贴。...所以，需要明白的是，目前我国电动汽车充电桩行业还处于发展初期。

来源：高工电动车网2019-01-25

在经济基础好、地方积极性高的地区开展示范运行，打通充电行业的产业链。(三)优化发展的环境，持续完善政策体系。...王蒙徽认为，充电桩建设的难题，还包括充电标准不完善、充电运营不盈利、充电政策落实和执行不到位等问题。

来源：前瞻网2019-01-09

我国电动汽车充电站建成规模高速增长中国充电行业发展始于2008年奥运会。在2008年北京市奥运会期间，北京建设了国内第一个集中式充电站，可满足50辆电动客车充电需求。