来源：NE时代2020-01-06

加热模式的话，目前主流是ptc水加热方案，通过对适用直流电驱动的陶瓷加热器，为流通的冷却液加热，经过电子水泵送至动力总成进行加热工作。

来源：高工氢燃料电池2019-12-23

由于燃料电池的工作温度相对较低，散热器中冷却液与环境的温差比传统汽车小，这也为其热管理带来了严峻挑战。提升电堆性能是做好热管理的基础事实上，改变电堆的输出功率是通过改变电流的密度实现的。

来源：高工氢燃料电池2019-12-19

电加热器加热是目前比较常用的一种方式，通过电加热器加热冷却液，加热的冷却液流入电堆的冷却液散热流道，对电堆进行加热。

来源：燃料电池干货2019-12-18

膜电极温度近似等于电堆冷却液出口温度。q/δti的定义见电堆技术指标注释i。c 参考steinbach等人发布的2014年“高性能、高耐久性和低成本的膜电极组件”年度价值评估。

来源：陕西省地方电力(集团)有限公司眉县供电分公司2019-11-11

培训中，眉县分公司结合车辆管理制度、生产用车特点及专兼职驾驶人员素质，从增强冬季行车安全意识、加强车辆检查保养、雾天行车注意事项等展开培训，要求驾驶员定期对车辆进行全面检查和换季保养，对缺机油、缺冷却液

来源：北极星氢能网2019-10-11

龙蟠科技主营业务是集润滑油、发动机冷却液、柴油发动机尾气处理液、车用养护品等于一体的车用环保精细化学品的产品体系，产品广泛应用于汽车整车制 造、汽车后市场、工程机械等领域，公司此次投资是根据汽车产业市场发展趋势

来源：环保工程师2019-09-15

它属于微滤膜，是按能通过的颗粒物粒径来定义的；所以，对于它来讲堵塞问题是关键，一些易结垢、含油类物质和粘稠性物质较多的废水，建议不要采用mbr膜法；不适合mbr法的废水类型有：乳化液/研磨液/淬火液/冷却液废水

来源：高工氢燃料电池2019-09-06

燃料电池双极板（bipolar plate，bp）又叫流场板，是电堆中的“骨架”，与膜电极层叠装配成电堆，在燃料电池中起到支撑、收集电流、分配气体，为冷却液提供通道、分隔氧化剂和还原剂等作用。

来源：高工氢燃料电池2019-08-29

这些公司中基本都是在原有的业务和产品基础上配套氢燃料电池，而且大部分都已经实现供货配套，比如做dcdc的英威腾、动力源、欣锐科技等；做燃料电池用泵的贝斯特、大元泵业等，做热管理组件的八菱科技、三花智控等；还有做燃料电池冷却液的龙蟠科技

来源：高工氢燃料电池2019-08-27

从密封结构来看，质子交换膜燃料电池为多层结构，每一层中均包含能够独立进行电化学反应的物质输送流道，为了防止反应物氢气、空气及冷却液泄露，层与层之间设计有相应的密封结构，密封结构的可靠性直接决定了燃料电池的使用寿命

来源：高工氢燃料电池2019-08-16

事实上低调的马勒已开发出大量适合燃料电池驱动商用车用大规模生产的重要组件，包括冷燃烧空气管理、压缩机、加湿器、冷却液、水分离器、排气通路以及燃料电池监测模块等。

来源：汽车商业评论2019-08-06

液冷技术的原理并不复杂，简单来说，即在电缆和充电枪之间设置一个专门的循环通道，通道内加入起散热作用的冷却液，通过动力泵推动液体循环从而把热量带出。液体冷却方式可以缩小电缆直径，使其轻量化。

来源：燃料电池干货2019-08-06

目前，日本丰田和本田燃料电池堆工作温度区间为75~80℃，电堆冷却液进出口温差在7~15℃。

来源：仟亿达集团2019-07-26

开放式或封闭式循环的冷却能力大约是相同的，即压缩机冷却水要比冷却液温度高5℃。如果冷却水是由周围的空气冷却，则需要添加防冻剂(如乙二醇)。封闭冷却水系统里是纯净的软化水。

来源：新材料产业2019-06-17

（去离子水或乙二醇水溶液）循环回路，冷却液循环流动，带走电堆产生热量，主要包括水泵、散热器、储水箱等。...其中双极板是提供反应物质和冷却液的流道，串联各单体电池并收集电流，起到机械支撑的作用，同时分离氧化剂和还原剂，将反应物均匀分布在膜电极各处，管理电池反应产生的水与热。

来源：环保工程师2019-05-20

它属于微滤膜，是按能通过的颗粒物粒径来定义的；所以，对于它来讲堵塞问题是关键，一些易结垢、含油类物质和粘稠性物质较多的废水，建议不要采用mbr膜法；不适合mbr法的废水类型有：乳化液/研磨液/淬火液/冷却液废水

来源：经济日报2019-05-15

电池冷却是电池热管理系统通过控制电子膨胀阀开度及电动压缩机的转速，按需降低电池水道内的冷却液温度，从而将电池工作过程中产生的热量及环境中的热量带走。...电池加热：当车辆处于低温环境导致电池温度较低时，充电过程中电池热管理系统控制ptc水加热器给水道内冷却液加热，通过水道高温液体提升电池温度实现低温性充放电功能。

来源：南京安维士2019-03-12

在磨削热大量产生时会在齿面浅层形成回火层，在磨削特别异常时，甚至可达到相变乃至熔化温度，经冷却液激冷形成二次淬火层，因此便形成了磨削烧伤。...磨削烧伤的原因主要是在磨削过程中不可避免会产生大量的磨削热，一部分被冷却液带走，另一部分被传导入加工齿轮的浅表层内，并快速使齿轮的表层温度升高。

来源：高工电动车2019-02-22

冷却液是水和乙二醇混合物，在此基础之上，为方便重新填充冷却液，电缆冷却的回路设计为半开。与使用油的密封系统相比，这使得维护相对简单。...例如，如何使冷却液的的效果更加高效；如何调配充电控制器在单一基础设施下为不同的电动汽车充电以及在多场景的应用问题等。

来源：cnBeta.COM2019-02-14

最近3m工程师conny larsson演示了一台浸没在3m的novec engineered fluid冷却液中的pc，这是一种非导电液体，无需散热器、风扇和热界面材料等主动冷却组件。