北极星
      北极星为您找到“冷却液”相关结果269

      来源:高工锂电2021-02-01

      其对电池加热原理,是利用压力泵开关循环水加热,通过把电池冷却回路和电机回路串联起来。其中控制阀很关键,改变冷却液的流动路径。冷却时,电池和电驱冷却系统互不影响。

      来源:给水排水2020-12-31

      另外,对于非常态废水,比如石油化工行业冲洗生产线废水、原油罐沉析高盐钝化废水、钢铁冷轧冷却液等,由于排放规律性不强,不易监管,加之个别企业责任心不强,这部分废水并未得到及时有效处理,其排放量和污染程度不容小视

      新能源汽车爆炸频发?FLIR TG275助你提前检测 规避风险!

      来源:美国菲力尔公司2020-11-11

      其工作测温范围为-25°c至+ 550°c,从冷空调到高温排气管或制动转子,轴承、涡轮增压器、差速器、冷却液系统、电气元件和电动汽车电池系统,用高精度、高能效的激光瞄准目标区域,确保组件测量准确无误,只需几秒即可完成检测

      护航中国风电  长城润滑油亮相2020北京国际风能大会

      来源:长城润滑油2020-10-14

      特别是在“适合我国极端气象条件下的风电机组润滑规范及关键技术的研究”的863项目中,长城润滑油携手参与单位,开展了风电设备润滑油脂、冷却液等四大类产品的开发与应用、风电设备润滑指导规范的制定,填补了国内风电行业润滑产品

      CWP2020 | 中国石化长城润滑油风电专用油发布会倒计时

      来源:长城润滑油2020-10-12

      产品涉及风电设备传动齿轮油、轴承润滑脂及防冻、液压油、逆变系统冷却液等完整的风电润滑油液配套体系,产品的低温启动、抗腐蚀、抗衰减等核心能力上行业领先,通过了金风科技、威能极、南高齿等主流企业认可,被国内外风机用户广泛采用

      来源:香橙会研究院2020-09-15

      龙蟠科技带来了氢燃料电池汽车专用冷却液,这是在传统车用冷却液基础上,根据工作环境变化而调整过的产品,市场价格可以达到传统冷却液的十倍,目前已销售给几家市占率最高的燃料电池系统厂商。

      来源:北京商报2020-09-07

      微蓝电池内部采用堆叠式结构,以片状软包电池堆叠串联,并在电芯之间夹有液冷冷却片构成的电池模组。毛细管冷却片令冷却液在内部流通,提供散热和加热功能。

      来源:贵州天时佳利能源开发有限公司2020-09-03

      项目建设内容包括1条3万吨/年废矿物油综合利用生产线、1条0.2万吨/年废冷却液(乳化)再生综合利用生产线和1栋2000平方的危险废物暂存间 ,以及相应的公辅设施。...项目建成后年综合利用废矿物油3万吨、废冷却液(乳化)0.2万吨,年收集转移废铅酸电池、废机油格、废机油桶、废机油壶、染料涂料废物、焦油、烟气脱硝废钒钛系催化剂、废汽车尾气净化催化剂、化学合成原料药废催化剂等危险废物

      来源:水处理新视野2020-09-02

      研磨/淬火/冷却液废水、表面活性剂废水、石油类废水、脂类废水(有预处理措施除外)。...,mbr不是万能的,它属于微滤膜,是按能通过的颗粒物粒径来定义的;所以,对于它来讲堵塞问题是关键,一些易结垢、含油类物质和粘稠性物质较多的废水,建议不要采用mbr膜法;不适合mbr法的废水类型有:乳化/

      品质领先 长城润滑油尊龙为露天矿“巨无霸”保驾护航

      来源:长城润滑油2020-08-10

      4、yf-2a有机型发动机冷却液冰点°c:冷却液冰点反映冷却液防止冻结的能力,冰点越低,防冻效果越好,当冰点不能满足防冻需求时需要更换冷却液冷却液冰点变化小,冷却液防冻性依然很好。

      关于MBR的设计与运行要点!

      来源:环保工程师2020-07-30

      研磨/淬火/冷却液废水、表面活性剂废水、石油类废水、脂类废水(有预处理措施除外);(二)膜组件的设计要点1、 把膜片拼装在一起形成一个膜组件,特别注意的是,膜片与膜片之间间距要足够大,有效距离要大于

      中通客车梁满志:整车对燃料电池的五个需求

      来源:高工氢燃料电池2020-07-15

      整车生产工艺方面,中通客车开展了氢燃料电池客车整车制造工艺共性技术和差异化技术分析,制定差异化工艺实施方案;设置了气瓶及氢管路装配、燃料电池装配、氢系统保压、加氢与置换、冷却液加注、燃料电池系统调试等专用工位

      来源:中国能源报2020-07-08

      据外媒近日报道,早在2012年,特斯拉就发现models电池组存在两处问题:电池组冷却盘管末端的铝容易出现裂纹和针孔;盘管末端的配件之间也没有完全接合,容易导致冷却液泄漏,进而引发短路乃至起火。

      特斯拉这些年发生的自燃起火事件是偶然现象还是本身存在问题?

      来源:电池联盟2020-06-30

      近日,美国新闻媒体business insider专栏作者linette lopez发表文章称,2012年特斯拉出厂的第一批model s电动汽车,电池冷却系统设计存在缺陷,容易造成冷却液泄漏到汽车的电池组中

      电动汽车频繁自燃 动力电池去“火”新方法

      来源:盖世汽车2020-06-29

      m&i materials公司的可降解介质冷却液mivolt,以测试浸入式冷却电池组概念。...目前大部分的研究就专注于利用更为稳定的固态材料替代电解,并维持其较高的离子导电性,以实现电池不易燃。

      来源:快科技2020-06-28

      为了给动力电池降温,特斯拉model s的电池冷却系统是在动力电池外加装了冷却液管,但是因为末端连接配件使用的铝制材料较软,在使用过程中,很容易磨损造成破裂,泄露冷却液

      来源:息烽县人民政府2020-06-19

      项目建设内容包括1条5万吨/年废矿物油综合利用生产线、1条0.2万吨/年废冷却液(乳化)再生综合利用生产线和1栋2000平方的危险废物暂存间 ,以及相应的公辅设施。...项目建成后年综合利用废矿物油5万吨、废冷却液(乳化)0.2万吨,年收集转移废铅酸电池、废机油格、废机油桶、废机油壶、染料涂料废物、焦油、烟气脱硝废钒钛系催化剂、废汽车尾气净化催化剂、化学合成原料药废催化剂等危险废物

      风电技改系列 | 1.5MW水冷机组变流系统故障怎么办?一文教你读懂技改关键

      来源:金风慧能2020-05-23

      根据实测,引起该“网侧逆变器温度高”故障的原因有很多,诸如散热器件效率下降、滤网堵塞、冷却液变质等一系列原因,仅仅对某一硬件进行更换无法达到预期效果。...硬件改造+智能控制提升冷却精度管理在沿海和南方地区,风电机组经常发生“变流柜湿度高”告警,变流器模块长期处于湿度较大环境,将增加模块失效率风险,最终增加风电场备件和运维成本。这个问题该如何解决?

      来源:电动公会2020-03-31

      其实主要是散热好,因为它做得更薄,并且可以让电池更多的表面积接触冷却液或热交换器,借鉴了蜂窝铝板的结构设计优势,在电池堆上还有电池板,使电池更加安全。3.成本降低。

      来源:高工氢燃料电池2020-02-24

      位于冷却液旁通支路中的离子交换过滤器可将阴阳离子从系统中置换出来从而确保冷却液电导率保持在允许的极限以下。...除了进气系统外,曼胡默尔还将过滤专业知识应用于冷却回路。氢和氧在燃料电池中的反应产生的热量并通过冷却回来进行散热。冷却液颗粒过滤器将冷却液回路中有害颗粒分离出来进行泵的保护。

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