来源：高工锂电网2017-11-21

业内人士普遍认为，随着行业集中度的提升，动力电池领域的马太效应将愈加明显。虽然动力电池价格目前仍保持高位，但是成本下降依旧迫在眉睫。...动力电池企业降成本已经到了“拼死”的地步?近期，一位乘用车企内部人士向高工锂电透露，动力电池系统未来3年内的出厂价格将可以实现0.8元/wh，成本将低于0.7元/wh。

来源：锂电大数据2017-11-17

另一方面则是由于补贴退坡倒逼动力电池降低成本，加之原材料价格上涨，“双重夹击”之下，车企将降本压力转至动力电池环节。今年以来，动力电池价格下降幅度在20%-30%之间。

来源：高工锂电网2017-11-13

在电池库存压力较大的同时，有传言称，2018年新能源汽车补贴将提前退坡20%，动力电池价格在进一步下滑的同时，能量密度与补贴额度门槛将被再次提高。...去除补电车、储能、换电、部分18650动力电池转做消费电池等环节对装机量数据的影响，前三季度国内动力电池确实存在较大库存。

来源：新能源研究员2017-11-13

从宁德时代看动力电池行业发展：1)动力电池价格快速下降，但公司依然维持较好毛利率;公司动力电池系统单价呈现快速下降趋势，2015-2017h1的下降幅度分别达到21.1%、9.6%和26.2%。

来源：华泰证券2017-11-10

2017年新能源汽车补贴退坡元年，汽车厂商开始施压动力电池厂商降低售价，数据显示，2017年2月上旬，三元路线和磷酸铁锂路线的动力电池价格均较2016年12月降幅超15%，同时多数电池厂家订单量出现萎缩

来源：高工锂电2017-11-10

湿法隔膜毛利上升的主因事实上，随着动力电池价格的下降，作为关键材料的锂电池隔膜价格下降是必然趋势。然而今年湿法隔膜毛利率实现上扬，主要有以下几方面原因：一是，终端市场驱动。

来源：高工锂电网2017-11-09

车企方面，整车企业要求电池企业在今年动力电池价格的基础上再降20%;同时要求电池企业将明年电池系统能量密度提升至130wh/kg以上，单体比能量达到160wh/kg以上。

来源：ZOL中关村在线2017-10-31

相关阅读：动力电池价格被逼下降30% 整个供应链深受影响盐湖提锂受追捧 “青海锂”集聚效应凸显拟36亿收购瑞福锂业 美都能源详解交易缘由...随着电动汽车保有量的不断提升，传统的铅酸电池由于能量密度低、不支持快充、重量大、循环次数差等等劣势，正在逐渐被锂电池所替代。生产锂电池自然离不开大量的锂资源，那么世界上哪个国家的锂资源最丰富呢?

来源：高工锂电网2017-10-31

虽然公司在新客户开拓与新产品开发方面取得明显进步，但随着2017年国内新能源汽车动力电池价格普遍下降，导致公司动力电池产品毛利率下降明显，从而影响整体盈利水平。...无独有偶，就在上个月，比克一位负责人在一次公开会议上透露，公司产品价格相比于去年下降30%;天能集团副总裁周建中在与中央电视台就如何降低动力电池价格时表示，公司实现了30%的成本降幅;坚瑞沃能在接受调研时也透露

来源：中国证券网2017-10-31

公司称，三元电池产线投产，加之新客户开拓与新产品开发方面取得明显进步，但2017年国内动力电池价格普遍下降，上游材料价格上涨，影响整体盈利水平。...在传统民爆业务保持稳定的基础上，锂电池板块给雅化集团业绩带来了高增长。电池厂商成本让渡渐顺上游原材料价格暴涨，下游整车厂却要求降价，一度让中游的动力电池厂商两头承压。

来源：环球网2017-10-30

动力电池价格被逼下降30% 整个供应链深受影响盐湖提锂受追捧 “青海锂”集聚效应凸显中国第四：全球锂资源存储量排行榜锂电上市企业净利润最高涨22倍 汽车业大蛋糕已被新能源重分？...有数据显示，加工能力的提高允许电池行业每年能够生产300千兆小时的锂离电池，这足以支持600万特斯拉model3系轿车。但随着锂电池的需求持续上升，加工能力可能无法跟上，这就会导致供应链瓶颈。

来源：环球网2017-10-30

也有可能未来新增锂矿产能不足，锂价格还会在需求情况下被进一步刺激走高相关阅读：动力电池价格被逼下降30% 整个供应链深受影响动力电池价格被逼下降30% 整个供应链深受影响盐湖提锂受追捧 青海锂集聚效应凸显中国第四

来源：动力电池网2017-10-30

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来源：高工锂电2017-10-26

事实上，在补贴退坡、原材料涨价等多重因素作用下，降本提质成为今年整个动力电池行业的主旋律。目前，动力电池价格普遍下降20%左右，但是bms占据电池包的比重并不大，价格降幅为何如此悬殊?

来源：爱建证券2017-10-17

，四季度动力电池价格有望小幅回升。...动力电池是新能源汽车最重要零部件，成本占比达到40-50%，新能源汽车销量变化情况对电池企业影响较大。

来源：全景网2017-10-16

,四季度动力电池价格有望小幅回升,建议关注新能源汽车产业链中游电池企业。?...目录三元电池占比提升,电池发展路线明确。动力电池是新能源汽车最重要零部件,成本占比达到40-50%,新能源汽车销量变化情况对电池企业影响较大。

来源：真锂研究2017-10-12

据鑫椤资讯统计，今年车用动力电池价格一直处于下降通道，而成本却一路上涨，企业利润受到严重压缩，对于企业内部采购部门来说任务艰巨。...今年以来，电池原材料价格一直震荡上行，典型的如523三元材料从年初的不足15万/吨涨到目前的19.5万/吨，涨幅达30%，这对于本来就利润较低的数码电池和小型动力电池来说无疑压力山大。

来源：聚烯烃人2017-09-20

2017年新能源汽车补贴退坡元年，汽车厂商开始施压动力电池厂商降低售价，数据显示，2017年2月上旬，三元路线和磷酸铁锂路线的动力电池价格均较2016年12月降幅超15%，同时多数电池厂家订单量出现萎缩

来源：兴业电新2017-08-25

当前时点，市场对动力电池价格下降及销售放量存在较大的担忧，兴业证券维持短期不悲观，长期依然乐观的态度，理由是：今年电池环节进入行业快速洗牌期，短期来看成本下降尚未被市场完全预期，通过采取全产业链分摊降本压力以及规模化生产等

来源：锂电大数据2017-08-10

5、锂电池价格下降，动力电池企业降成本压力激增2016年动力电池价格稳中有降，但锂电池企业毛利率总体平稳。主要原因在于规模化效应显现、产品合格率提升、生产自动化程度提高。