来源：北极星储能网2022-07-19

北极星储能网获悉，7月18日消息，大众汽车、高盛等共同出资组建的瑞典动力电池制造商northvolt已开发出直径为21毫米、高度为70毫米的圆柱电池，并准备量产。...据悉，northvolt 是一家欧洲动力电池产业的明星企业。成立6年，已获得宝马、大众、高盛、spotify等公司投资，旗下客户包含大众、宝马、沃尔沃等公司。

来源：中工汽车网2022-07-18

据数据统计，2020年全球锂电池出货量达到294.5gwh，其中动力电池出货量占比超过一半。...从上游的矿企、锂材料供应商到下游的电池制造商、车企，整个新能源产业链对上游锂矿资源的焦虑短期内难以缓解，锂矿争夺战将在全球范围不断上演。

来源：中国能源报2022-07-14

今年5月，印度汽车零部件制造商宣布，与德国汽车生产商大众签订了合作协议，大众将为电动汽车提供电池系统零部件、动力电池等产品。...此外，印度政府还多次表示将为电动汽车制造商提供补贴，总规模可达数十亿美元。配套基建严重缺失不过，虽然印度政府目标明确，国内外车企也“热情高涨”，但实际上，印度电动汽车市场的发展情况却远不及预期。

来源：中工汽车网2022-07-13

在集团ce0迪斯的带领下，大众汽车对于电动化转型可谓势在必得，并誓言要超越特斯拉成为世界顶级电动汽车制造商。...近年来，大众加速动力电池布局。7月7日，大众汽车位于德国萨尔茨吉特的电池工厂破土动工，德国总理朔尔茨到场致辞。

来源：电池中国2022-07-08

此外，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒，去年12月还联合stellantis对固态电池制造商factorial energy进行战略投资并与其展开业务合作。...、固态动力电池4c快充技术、高安全长寿命固态动力电池开发、高效率固态动力电池集成技术开发等攻坚项目，合力推动固态电池技术加快量产落地。

来源：北极星储能网2022-07-06

近日据韩联社报道，韩国三家汽车电池制造商今年前5个月全球范围内的动力电池装车量实现大幅增长，但市占率同比下滑9.1个百分点。...据韩国市场调研机构sne research于4日发布的数据，今年1到5月，在全球范围内注册登记的电动汽车动力电池装车总量达到157.4gwh，同比增加77.3%。

来源：电池工业网2022-07-04

同月，宁德时代公告称，控股子公司广东邦普的下属公司普勤时代拟在印度尼西亚投资建设动力电池产业链项目，投资总额不超过59.68亿美元。...俄罗斯卫星通讯社援引菲纳姆投资集团分析师阿列克谢·卡拉切夫的话报道，这等规模的供应商若因制裁而离开市场，可能会令欧洲不锈钢制造商陷入困境；如果钯的供应遇到难题，也会给欧洲和美国汽车工业带来挑战。

来源：中国能源报2022-07-01

深圳奥特迅电力设备股份有限公司高管曾表示，该公司已战略投资从事钛酸锂电池研发的制造商企业，计划在不同的应用领域提供储能电池和功率变换装置的完整解决方案。...“短板主要在于能量密度较低且成本高企，这一技术路线的目前应用有限，在动力电池和储能等领域较为边缘化。”乘联会秘书长崔东树告诉记者。主要用于特定领域钛酸锂电池能否突围？

来源：北极星储能网2022-06-27

公告称，双方就新能源汽车用高镍前驱体生产及报废动力电池循环回收项目投资事项，依据合作互信和esg价值投资的原则，共同签署合作备忘录，双方希望在匈牙利打造欧洲领先、世界标准的新能源循环经济产业基地。...格林美表示，公司发行gdr并在瑞士证券交易所上市，有助于公司利用海外资本市场推进公司海外镍资源与动力电池材料项目布局以及稳固海外市场，提升公司全球信誉与全球行业竞争力，推动公司快速实现“全球核心的新能源材料制造商和全球领先的城市矿山开采者

来源：北极星储能网2022-06-27

资料显示，超威集团创立于1998年，2010年在香港主板上市，立足我国电池行业，是业务国际化的新能源制造商、运营商、服务商。...该公司规划了“从动力电池到动力系统再到电动车（船）系列产品”和“从储能电池到储能站再到储能系统”的两大战略发展路径，形成了以铅（锂）蓄电池、新型电池、能源存储与管理、循环经济等于一体的新能源产业集群。

来源：能源杂志2022-06-22

由于碳酸锂价格飙升，电池制造商纷纷提高电池价格，成本传递促使电动汽车制造商提价。...根据全球中长期电动汽车发展目标及路线图判断，动力电池金属需求今后将呈大规模增长态势。欧洲动力电池金属需求未来激增。

来源：电池工业网2022-06-22

今年年初，全球第2大电动汽车电池制造商lg新能源公司面向散户的首次公开募股认购，认购额之和达到114.06万亿韩元（约6112亿人民币）。1月13日，中信证券披露，其近日与蜂巢能源签署了上市辅导协议。...据了解，全球动力电池装车量排名前十的企业中，中创新航、蜂巢能源和塔菲尔均未上市，其中菲尔塔因与宁德时代的专利纠纷暂时中止上市进程，中创新航和蜂巢能源均有望与今年进入资本市场。

来源：北极星储能网2022-06-16

锂电铜箔作为新能源领域储能系统及动力电池的关键材料，其厚度直接影响到电芯综合性能。...这标志着江铜集团成功掌握了4微米极薄锂电铜箔工业化制造关键技术，成为国内少数几家可批量生产4微米极薄锂电铜箔产品的铜箔制造商之一。

来源：中国能源报2022-06-16

近日，瑞典电池制造商northvolt宣布开始出货，成为第一家向汽车制造商提供动力电池的欧洲企业。...此外，一众欧洲本土车企近年来也通过自建或合建电池厂的方式，试图掌握动力电池话语权。

来源：中国能源报2022-06-16

总体来看，大多数中国动力电池制造商的市场份额都有所增加。中企市占率进一步提升尽管受疫情影响，动力电池市场在过去22个月中仍然保持了稳定的上升趋势。...全球电动汽车锂电池制造商的生产能力，到2030年将比2021年的994吉瓦时增长近8倍，达8247吉瓦时，年均增长率预计达27%。在全球动力电池市场中，中日韩三方企业竞争日益激烈。

来源：电池中国2022-07-08

此外，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒，去年12月还联合stellantis对固态电池制造商factorial energy进行战略投资并与其展开业务合作。...、固态动力电池4c快充技术、高安全长寿命固态动力电池开发、高效率固态动力电池集成技术开发等攻坚项目，合力推动固态电池技术加快量产落地。

来源：电池联盟cbcu2022-06-10

三星sdi隶属于三星电子，为宝马和福特汽车等客户提供电池，已在韩国蔚山、中国、匈牙利三地设立动力电池生产厂。...今年5月24日，韩国电池制造商三星sdi宣布，将与跨国汽车制造商stellenatis合作投资超25亿美元，在美国印第安纳州科科莫市建立一家动力电池工厂。

来源：高工锂电2022-06-02

此外，瑞典电池制造商northvolt近期宣布开始出货，成为第一家向欧洲主机厂供应动力电池的欧洲电池企业。包括先导智能等中国锂电设备企业也为其工厂提供了生产设备。...欧盟碳关税执行和《欧盟新电池法规》修订，意味着欧洲对本土动力电池产业链的管控将更加严格。

来源：中国能源报2022-06-02

该机构指出，由于中国竞争对手的强劲增长，韩国主要电池制造商lg新能源、skon、三星sdi第一季度的市场份额同比下降6.9%。...近日，市场研究机构sneresearch发布2022年第一季度全球动力电池装车量数据。数据显示，第一季度全球动力电池装车量达到95.1吉瓦时，同比大涨93.3%。

来源：起点锂电大数据2022-05-30

宝马是宁德时代开展车用动力电池的第一个客户，目前已经合作有十余年之久，搭载宁德时代动力电池的宝马新能源车达到10万辆以上。...消息显示，solaris总部位于波兰，是欧洲领先的公共汽车和无轨电车制造商之一。在深耕行业的25 年中，solaris已制造了超过22000辆汽车，为欧洲数百座城市提供市内交通服务。