来源：第一电动网2018-02-22

以上，仅仅只是7家动力电池企业的产能规划，而与之对比的是当前国内动力电池生产企业的数量是将近140家。...综上所述，动力电池原材料价格总体并未呈现下降趋势，这让动力电池价格下降的幅度不高。进入2017年，各动力电池企业毛利迅速下降，最重要原因就是价格下降而原材料成本坚挺。

来源：中国环保在线2018-02-06

2017年年初，国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》，提出电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧回收网络。...为了争夺日益扩大的动力电池回收市场份额，无论是电池企业与上下游企业，还是专门负责回收电池的企业，都纷纷加快布局，意图分一杯羹。

来源：第一电动网2018-01-30

对于业绩修正原因，成飞集成解释，由于国家新能源汽车补贴大幅退坡，整车厂将补贴降低的压力转嫁给动力电池生产企业，持续压价，导致公司2017年第四季度锂电池售价下跌幅度超出预期。...据公司市场调研信息和与大客户接洽的订单意向，国内知名车企已对电池企业提出了进一步降价要求，降幅将达20%及以上。

来源：中国产业信息网2018-01-23

根据统计，2015 年全球前四大电动汽车用动力电池生产企业的市场占有率高达 46%，根据市场结构分类标准，呈现出集中寡占型市场。...近几年，我国新能源汽车行业保持快速发展，凭借本土优势，国内锂离子动力电池企业的出货量也大幅增加，根据统计，2016 年前四大中国电动汽车用锂离子动力电池企业出货量占比 63%，根据场结构分类标准，呈现中集中寡占型市场

来源：锂电大数据2018-01-23

成飞集成指，由于国家新能源汽车补贴大幅退坡，整车厂将补贴降低的压力转嫁给动力电池生产企业，持续压价，导致公司2017年第四季度锂电池售价下跌幅度超出预期;锂电池部分产材市场紧俏，采购成本降幅不及预期;同时因锂电池产品价格下降幅度超出预期

来源：第一电动网2018-01-22

动力电池回收政策扶持力度也给了市场更大的信心，随着新能源汽车报废潮的来袭，动力电池生产企业必然会成为回收过程中最关键的一环。...去年12月初，《车用动力电池回收利用拆解规范》已正式实施，其明确指出回收拆解企业应具有相关资质。

来源：建约车评2017-11-30

另一方面，在上游原材料涨价和下游整车企业压价的双重压力之下，动力电池生产企业的淘汰赛已进入倒计时，行业集中到排名前几大的龙头已成态势。...其中南京工厂将成为lg化学全球最重要的动力电池生产基地。三星sdi历程：2000年开始进军动力电池领域。

来源：电池中国2017-11-25

桑顿新能源等动力电池生产企业曾明确向电池中国网表示，新建的锂电池产线，电芯及pack的规格尺寸将与国家推荐标准保持一致。动力电池国家推荐标准获得了越来越多动力电池企业的认可。

来源：建约车评2017-11-15

以上，仅仅只是7家动力电池企业的产能规划，而与之对比的是当前国内动力电池生产企业的数量是将近140家。根据相关规划，预计到2020年中国新能源汽车销量将达到200万辆的规模。

来源：北极星环保会展网2017-11-01

今年1月，国办发布了《生产者责任延伸制度推行方案》。方案指出，电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧电池回收网络，率先在深圳等城市开展电动汽车动力电池回收利用体系建设，并在全国逐步推广。

来源：高工锂电网2017-09-09

q：公司收购的上海卡耐电池是一家怎样的企业？a：收购上海卡耐是基于公司在新能源车辆运营领域的产业布局。上海卡耐是由汽研中心与日本enax合资成立的国内第一家也是最早的一家三元动力电池生产企业。

来源：电池中国网2017-09-04

在可查明动力电池生产企业的209款车型中，宁德时代以配套31款车型居第一位。国轩高科配套18款、力神电池配套14款、亿纬锂能配套12款、沃尔玛配套12款和比亚迪配套11款紧随其后。...车辆的续驶里程区间为150km-400km，吉利美日和力帆旗下的两款纯电动轿车续驶里程达到400km，吉利美日所搭载动力电池详细参数不详；力帆所搭载动力电池由力神电池生产，系统能量密度达到143wh/kg

来源：中国投资咨询网2017-08-30

他认为，产业链上下游企业一定要紧密合作，形成优势互补，在2020年到来之前练好内功，迎接国际同行的挑战。此外，刘彦龙还强调，动力电池生产企业一定要重视标准规范的作用，让标准引导企业发展。

来源：中国能源报2017-08-30

他认为，产业链上下游企业一定要紧密合作，形成优势互补，在2020年到来之前练好内功，迎接国际同行的挑战。此外，刘彦龙还强调，动力电池生产企业一定要重视标准规范的作用，让标准引导企业发展。

来源：锂电大数据2017-08-27

▌国能电池国能电池是我国最大的软包动力电池生产企业，在动力电池行业的表现突出。在今年上半年公布的6批公告中，共有1743款车型录入，参与配套的电池高达85家。

来源：中国投资咨询网2017-08-23

未来动力电池出货量预计动力电池生产企业中，比亚迪与catl2016年分别出货7.35gwh和6.72gwh，合到计市场份额达到50.2%，沃玛特与国轩高科市场占有率也分别为8.9%和和6.6%余企业2016

来源：中国电力报2017-08-17

例如，在全球电动汽车热销的带动下，以松下、汤浅等为代表的日本锂离子电池生产企业相继向动力电池转型，带动日本动力锂离子电池产业呈现加速增长势头。

来源：国家能源报道2017-07-25

动力电池市场集中度不断提升在我国动力电池快速发展的同时，市场呈现出集中度不断提升的趋势。据统计，我国动力电池生产企业中，2016年出货量超过1吉瓦时的有4家。...由于补贴骤降，新能源汽车企业必须面对成本问题。对于动力电池企业来说，降低电池价格成为新能源汽车企业的共同呼声。据悉，新能源汽车企业普遍在谈判中要求动力电池降价20%～30%。

来源：北极星储能网2017-07-24

上海卡耐成立于2010年5月24日，是由汽研中心（汽车行业标准、认证归口管理单位）与日本enax合资成立的国内第一家也是最早的一家三元动力电池生产企业。...由此看来，科陆在新能源车辆运营领域的布局上十分有必要控股一家动力电池生产厂家，整合有竞争力的上游关键零部件，以控制成本和质量。

来源：锂电大数据2017-07-11

而新能源汽车核心动力电池的供应不足，也让众多国内动力电池生产企业嗅到商机，纷纷开始规模扩产。...仅2017年至今，计划扩产的锂电池生产企业就超过20家。资本的涌入，让动力电池的产能急速扩张，在技术不够完善也加大马力大肆生产的情况下，目前动力电池低端产能已经溢出。