来源：起点锂电大数据2019-10-24

此前，恒大健康发布公告称，拟1.78亿元进一步收购上海卡耐新能源9.589%股权，此次收购事件交割后，恒大新能源将合共持有卡耐新能源79.859%的股权。

来源：电池中国网2019-10-21

固态锂离子电池与传统锂离子电池对比来源：《全固态锂电池技术的研究现状与展望》/恒大研究院随着新能源汽车保有量的高速增长，新能源汽车安全事故也逐渐增多，其中以新能源汽车着火尤甚。

来源：汽车之家2019-10-17

另一边，新兴造车势力恒大新能源汽车却在如火如荼地扩张，四处招兵买马，仅9月对外发布的招募令中，就计划招聘8000人，其中与固态电池相关的职位便赫然在列。...也正是通过这这种政策上的变相引导，使得我国新能源车用动力电池水平的发展取得了举世瞩目的成就。

来源：北极星储能网2019-10-12

据北极星储能网统计，此次储能以及电池产业链、新能源汽车、氢能共计有分别来自53家企业的68位企业家上榜（有7位新入围）总财富值8888亿元，除去头两位恒大许家印与吉利李书福家族仍有5788亿元。

来源：盖世汽车2019-10-12

仅仅十二天后，恒大新能源汽车全球研究总院开启大规模招聘。...在恒大斥资近4000亿买来一条新能源汽车“赛道”后，这家全球知名房地产企业已基本将整车研发制造、动力电池生产、销售渠道铺设、新能源汽车充电后市场等汽车全产业链整合完毕，进入最终“起航”阶段，而人才招聘作为恒大造车路上不可或缺的关键因素

来源：起点锂电大数据2019-09-30

此前，恒大健康发布公告称，拟1.78亿元进一步收购上海卡耐新能源9.589%股权，此次收购事件交割后，恒大新能源将合共持有卡耐新能源79.859%的股权。

来源：汽车之家2019-09-26

9月25日，恒大新能源汽车集团与五家汽车工程企业就研发设计战略合作，举行了签约仪式。未来，恒大将与这五家公司共同研发15款新能源汽车，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。

来源：不看车2019-09-26

因此，在新能源汽车的浪潮前，他买买买，然后又用各种理由争取配套住宅用地。也许，造车是假，圈地才是真吧！...（来源：微信公众号“不看车” id：bukanchecom 作者：喇叭叔叔）1、同步研发15款新车的恒大汽车9月25日，恒大新能源汽车集团与5家汽车公司签约，同步研发15款新车型。

来源：起点锂电大数据2019-09-26

卡耐新能源排名第五，8月份共配套4062辆。被恒大收购后，卡耐新能源的发展明显加速，恒大的动力电池、pack及bms等业务，将由卡耐新能源主导展开。现在，卡耐开始在bms细分领域发力了。

来源：电池联盟2019-09-16

三上海卡耐新能源有日本技术支持，恒大资金保驾，因此笔者认为前途比较光明，有望冲刺夺冠。2019年1月，恒大以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东。

来源：动力电池网2019-09-03

恒大将投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目。...其中，新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地；新能源电池研发生产基地将建成50gwh生产规模的动力电池超级工厂；电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地

来源：北极星储能网2019-08-28

2019年8月28日，由上海市汽车工程学会、江苏省可再生能源行业协会、广东省新能源汽车产业协会、中国土木工程学会城市公共交通学会、广东省充电设施协会、新能源汽车产业网、振威展览股份联合主办的2019上海新能源汽车及充电设施产业发展论坛

来源：中国能源报2019-08-21

能砸钱不代表实力强功夫不负有心人，6月29日，在恒大斥巨资进入新能源汽车产业整整一年之后，其首款新能源车型“国能93”终于在天津宣布量产下线了，而这也意味着恒大已经具备了大规模量产新能源汽车的实力。

来源：起点锂电大数据2019-08-19

6月份，恒大又分别投资1600亿和1200亿在广州南沙和沈阳建设新能源汽车整车研发生产基地。今年6月，恒大首款新能源汽车国能 93车型在天津下线，这意味着恒大已经具备了大规模量产新能源汽车的实力。

来源：角马能源2019-08-16

这家油气巨头决定与中国出行“一哥”滴滴成立合资公司，一起布局新能源汽车充电站。恒大和国网，bp和滴滴，它们强势进军充电桩市场仅是这一领域火爆的一个缩影。...在布局充电桩之前，这位中国首富已斥资千亿，豪赌新能源汽车，以期实现转型。国家电网亦有自己的打算。今年初，这家全球最大的公用事业公司提出“泛在电力物联网”，这已成为国家电网“最迫切、最重要的任务”。

来源：起点锂电大数据2019-08-14

日前，恒大健康发布公告称，拟1.78亿元进一步收购上海卡耐新能源9.589%股权，此次收购事件交割后，恒大新能源将合共持有卡耐新能源79.859%的股权。

来源：盖世汽车2019-08-13

而被恒大收购的国能新能源，也在6月底公布其首款车型国能93量产下线，其实，早在被恒大收购之前，国能汽车就已经宣布过国能 93车型下线的消息，且去年10月末国能 93正式开启预售，综合补贴后预售价为16.98

来源：中国能源报2019-08-07

对此，业内人士指出，近期，车企、地产公司纷纷入局新能源汽车充电行业，表明继比拼硬件、运营之后，关系到用户切身体验的充电服务领域也已经开始吸引资本关注。...为充电服务注入互联网思维那么，大资本、大平台究竟给新能源汽车充电领域带来了什么？“不仅是足以搅动市场的巨额资本，更有互联网化的思维方式、从下至上的用户运营思路。甚至，还带来了‘第三波潮水’的预示。”

来源：汽车商业评论2019-08-06

国家四部委今年3月发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求地方补贴从补贴整车转为用于支持充电（加氢）基础设施短板建设和配套运营服务等方面。...7月16日，中国恒大与国家电网正式成立国网恒大智慧能源服务公司，双方各持股50%。合资公司将聚焦社区智慧充电等新能源汽车业务，包括社区智能充电桩建设运营、智能充电桩销售以及社区增值服务。

来源：证券日报2019-08-06

新能源汽车 充电市场打响争夺战而除了跨国能源巨头、传统车企以及造车新势力，一心想要造车的恒大，更是在重金打造充电领域。半年前，恒大建立了恒大智慧充电子公司，主营充电桩的技术研发、设施设计与运营。