来源：EV世纪2018-10-24

也就是说，电动汽车更加理想的充电方式，是在私家充电桩上慢充，唯有应急时才需要在公共充电桩进行快充，所以，私家慢充桩和公共快充桩的科学比例应该是8:2。

来源：中国电力新闻网2018-10-11

方便用户，让“加油站”失业，让“慢充桩”退出历史舞台。让微型“加电站”树立在自己的停车位，让公共场所用电自主化实现电网削峰填谷。

来源：国家电网报2018-09-20

截至8月底，杭州供电公司累计建设1698台快充桩、1040台慢充桩，在浙江省内率先实现了主城区2公里充电服务半径、覆盖全部市县区及高速公路服务区的充电网络，累计为电动汽车充电287.38万车次，售电量达

来源：老车主说车2018-07-25

此外，目前大多数充电桩都是慢充桩，一辆车充满需要5-8小时。虽然可以利用夜间休息时间充电，但是如果遇到突发情况，纯电动汽车的充电慢的缺点就会凸显无疑。

来源：E车汇2018-07-17

对于充电桩企业来说建设一个慢充桩的成本在万元以上，快充桩则需要十余万元，加之土地、基础设施、配电设施的建设，尽管能够拿到一定数量的国家补贴，但前期投入的压力仍旧偏大。

来源：北极星储能网2018-06-26

北极星储能网获悉，近日，北京市发改委公示关于2018年拟申请市政府固定资产投资补助的充电设施项目，共51个充电桩建设项目，包括快充桩与慢充桩。

来源：汽车之家2018-06-12

报告指出，2017年，直流快充桩占据了充电市场较大份额，与交流慢充桩比，直流桩能在较短时间内为电动汽车充满电。

来源：汽车之家2018-06-11

无法扫码支付，差评政府为了推广纯电动车，交流慢充桩很多都免费充电?...从我的观察来看，在东京市内，交流慢充桩要比快充桩多，虽然每个地方只有一两个桩，但好在密度高。那么交流充电桩的情况基本上就是这样，那直流快充桩是不是也不需要付钱呢?我们继续寻找答案。

来源：车聚网2018-06-04

答：已经布下去了5000多个快充桩，还有2000个慢充桩。一线城市相对更多一些，主要分布在京津冀、长三角、珠三角地区以及中西部主要城市。盈利情况如何?答：目前还在大量投入。

来源：猎云网2018-05-31

充电加的充电桩分为两类：快充桩和慢充桩，从空缸到满格，慢充电桩一般需四小时，具体也与汽车整流器相关。充电加的应用场景包括商圈、住宅区等。

来源：东南网2018-05-28

据介绍,一般情况下,直流快充桩普通电动汽车30-60分钟即可充满,交流慢充桩则需要5-6个小时,充满后可连续行驶200公里以上,甚至有些电动汽车可达400公里以上。

来源：第一电动网2018-05-24

此外我国电动汽车停车位较少，公共慢充桩效果并不好，因此用户对于快充也有一定的需求;另外在高速公路上，用户希望缩短充电时间，对快速充电的需求更加迫切。

来源：国家电网报2018-05-22

其中，2018年计划新建电动汽车快充站174座，快充桩1286个、慢充桩328个。

来源：国家电网报2018-05-21

其中，2018年计划新建电动汽车快充站174座，快充桩1286个、慢充桩328个。

来源：湛江晚报2018-05-16

其中，全市最大规模的充电站在海滨宾馆和湛江港充电站，均设有8个直流快充桩和2个交流慢充桩。

来源：亨通集团2018-04-11

孙雄章说，服务客运大巴的主要为集中式直流大功率充电站；服务轿车的主要是直流电快充桩，兼顾交流电慢充桩；针对共享汽车，亨通提供的多为交流电慢充桩。...孙雄章表示，新能源汽车车主在手机上打开这款app，随时随地可以看到附近有哪些充电站，快充桩、慢充桩的数量、地址、使用状态都一目了然。

来源：浙江新闻客户端2018-04-11

2018年，国网浙江电力将进一步加快完善公共充电基础设施，加快核心区、重要商业区等充电设施布点，计划新建电动汽车快充站174座，快充桩1286个，新建慢充桩328个。...加快充电设施建设：让电动汽车畅行无忧国网浙江电力高度重视电动汽车充电服务网络建设工作，目前已建成投运充电站437座（直流快充桩2802个，交流慢充桩190个），覆盖全省11个地市，在全国率先实现全省主要高速公路服务区快充站全覆盖

来源：国际能源小数据2018-02-27

英国https://www.zap-map.com网站实时追踪统计英国全境内的公共电动汽车充电桩的数量。截至2018年2月24日止，英国在5291不同的地点共有15109个公共充电桩(在最近30天内增加了

来源：汽车之家2018-01-26

在这21.4万个公共充电桩中交流慢充桩为8.6万个、直流桩6.1万个、交直流一体桩6.7万个。分布情况上看，相对集中于京津冀鲁、长三角和珠三角地区，gdp前10的省市占比超过80%。

来源：国家电网报2018-01-21

服务电动汽车产业创新发展作为浙江省创建国家清洁能源示范省、促进供给侧结构性改革的一项重大任务，在标准制订、设备研发、网络规划、设施建设等方面开展了大量卓有成效的工作，累计建成投运充电站587座，快充桩3935个、慢充桩