来源：科技日报2020-01-10

，汽车种类从乘用车、专用车、物流车、公交车应有尽有。...韦汉权介绍，柳州市在推广新能源汽车工作中积累了成功经验。

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

从生产车型装机功率来看，2019年中国氢燃料电池客车平均装机功率为46kw，较2018年提升4kw；专用车装机功率为39kw，较2018年提升8kw。...与同行相比，亿华通在城市布局、推广数量等方面具有相对较强的领先优势。

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

2、2019 年 9 月，发行人子公司大同氢雄云鼎氢能科技有限公司与山西创麒亿新能源科技有限公司签署战略合作框架协议，双方约定山西创麒与山西壹鑫物流有限公司合作的 1000 台氢燃料物流车、专用车所涉及的氢燃料动力总成

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

申龙客车：公司成立于2004年，系主板上市公司东旭光电（000413.sz）全资子公司，主要从事客车的设计、研发、生产和销售，主要产品为新能源客车和传统客车，为我国2018年新能源汽车行业销量排名第八企业

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

2、2019 年 9 月，发行人子公司大同氢雄云鼎氢能科技有限公司与山西创麒亿新能源科技有限公司签署战略合作框架协议，双方约定山西创麒与山西壹鑫物流有限公司合作的 1000 台氢燃料物流车、专用车所涉及的氢燃料动力总成

来源：汽车之家2019-12-23

截至2019年11月，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》共上榜新款氢燃料电池汽车87款，其中客车占据65款，专用车21款，重型卡车1款。...眼下，中国打算利用公交车来推广燃料电池汽车，并将其定位为继电动汽车之后新能源汽车产业的支柱。

来源：中金点睛2019-12-19

《新能源汽车推广应用财政补贴政策》。...补贴政策复盘：放眼长远持续变革，保质保量交棒市场政策回顾：规划长远、坚定支持、持续迭代财税政策支持对于新能源车从2010年小规模推广至2015年全面推广后的持续高增长起到了关键作用，其中最为核心的政策即为

来源：北极星储能网2019-12-06

当然，因为这一技术和产品在储能电站上推广的时间比较短，从2018年产品开始配套安装于储能预置舱。下面再说以下技术研发进展。...国内所有的纯电动公交车、大巴车及机场专用车等车辆必须标配这一技术配置才可以使用。这些年我们实车预警案例200多起，预防了200多起恶性起火爆炸事故，用先进可靠的技术消除了安全隐患。

来源：高工锂电2019-12-02

新能源汽车推广初期，国内动力电池产能严重不足。...综合来看，圆柱电池装机电量大幅下滑，除了补贴大幅退坡和市场竞争加剧导致的新能源汽车增长疲软之外，还有以下几个原因：前期配套低端车型居多。在新能源汽车推广初期，在补贴金额的刺激之下，动力电池一芯难求。

来源：北极星氢能网（独家）2019-11-22

青岛国际院士港燃料电池汽车产业集成应用、氢能及燃料电池动力系统研发集成应用2个项目启动，在成立氢能汽车研究院、打造氢燃料车示范项目，加快推进新能源公交汽车、新能源乘用车、新能源专用车、重型物流车、加氢站等方面加强合作

来源：雪球-新能源Leander2019-11-22

我国新能源汽车产业自2009年启动试点，2015年宣布向全国推广新能源汽车并发布了相应的鼓励政策，这刺激了各地政府加强对新能源汽车相关项目的招商引资，而湖北猛狮项目则是基于此背景。

来源：高工氢燃料电池2019-11-08

例外我们不仅在省内推广，在省外也在进行联合研制和推广。明年可能会逐渐体现。...关于氢气燃料电池情况，今年4月我们建成了1000套示范生产线，现在我们又接到了超过90台氢燃料电池大巴车订单，同时还在推进物料、物流等专用车生产，应该说市场发展稳定向好。

来源：电池联盟2019-11-06

地位之所以如此悬殊，主要是因为磷酸铁锂多搭载在新能源专用车以及客车上，而在数量更大的乘用车份额较小。01技术“相对论”从市场发展看来，未见的“得三元”就一定“得天下”。...借着新能源客车在国内先行推广、补贴额度巨大的特点，外加自身量不小的乘用车业务，比亚迪优势不言而喻。2015年之后，三元锂材料由于用于车用电池的安全性，受到国家高度认可，开始统治乘用车市场。

来源：北京商报2019-10-31

从2011年首批电动出租车上路，北京正在加快出租车油改电步伐，成为新能源汽车推广急先锋。...报告认为公共用车、专用车等领域应该会最早实现燃油车全面退出。

来源：前瞻产业研究院2019-10-17

广州市已全面实现公交电动化广州市已全面实现公交电动化，产业稳步发展，形成了包括新能源汽车整车、动力电池及其管理系统、电控系统、电动空调等在内的较完整产业链，车型涵盖轿车、客车、专用车等各类车型。

来源：中国能源报2019-10-09

业内人士指出，江苏省汽车产业基础雄厚，在新能源汽车方面已形成极具发展潜力的汽车产业集群。...打造产业创新策源地作为新能源汽车产业发展的重要组成部分，氢燃料电池汽车的发展受到越来越多地方政府的关注。

来源：NE时代2019-10-08

而在新能源乘用车领域，磷酸铁锂装机量比例极少。所以目前来看，磷酸铁锂电池的增长主要依靠新能源专用车和新能源客车。...而在第1批、第2批《推广目录》中，这一比例分别是45%、58%。磷酸铁锂电池回暖之势愈加明显。

来源：高工锂电2019-10-08

需要注意的是，当前国家对于电动重卡的推广力度较弱，今年国补最高补贴限额下降至5.5万元（2018年为10万元），主要是新能源卡车整车制造企业和运营在积极推广。...ggii分析认为，在国六标准提前实施、蓝天三年计划、路权/牌照等多重因素作用下，专用车在2020年会进入正向发展通道，尤其是在港口、市政、矿产短途倒运等应用场景下，新能源中卡重卡将在该细分领域的市场规模进一步增大

来源：上海有色金属网2019-09-25

过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4

来源：高工锂电2019-09-23

需要注意的是，当前国家对于电动重卡的推广力度较弱，今年国补最高补贴限额下降至5.5万元（2018年为10万元），主要是新能源卡车整车制造企业和运营在积极推广。...ggii分析认为，在国六标准提前实施、蓝天三年计划、路权/牌照等多重因素作用下，专用车在2020年会进入正向发展通道，尤其是在港口、市政、矿产短途倒运等应用场景下，新能源中卡重卡将在该细分领域的市场规模进一步增大