北极星
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      来源:电动公会2019-12-05

      前两天,蔚来汽车董事长兼ceo李斌也提到了这一点:在9月份的6.1万辆电动车销量里,主要下降的是运营车数量。如果每个汽车厂商自己认真的分析,卖给个人用户量都在涨,蔚来的es6也是如此。...今年6月,新能源汽车市场迎来补贴退坡前的“狂欢”,当月新能源汽车销量达到了15.2万辆的今年最高点。但从7月开始,新能源汽车销量迅速回落。8、9、10月连续环比下滑,市场持续探底。

      挤掉水分 <mark>新能源汽车</mark>“虚火”还能烧多久?

      来源:未来汽车Daily2019-12-05

      在这4种数据中,汽车厂商直接提供的批发销量数据“水分”最大,“这个数据是厂商卖给经销商的数据,经销商能不能把车卖出去是另一回事”。与销量数据相比,上险量更接近新能源汽车市场的实际情况。

      来源:中国能源报2019-11-27

      新能源汽车安全事故频出,已经引发消费者对新能源汽车动力电池质量的担忧。...至于动力电池检测如何助力电池企业提升在国际汽车厂商中的配套份额,帮助自主品牌在下一阶段的全球竞争中占据有力地位,业内人士建议:“动力电池企业可在产品研发初期,统筹考虑未来的出口市场以规划认证方案,从而降低产品内销或出口多个国家的认证及测试成本

      中国特色氢能技术路线!盘点国内氢燃料重卡<mark>汽车</mark>及相关企业

      来源:氢云链2019-11-13

      以氢气和氧气为原料,以燃料电池为动力装置,解决了传统汽车环境污染的问题,是一款高效、清洁、零污染、零排放的新型新能源汽车。...此外,国外氢能汽车厂商正在加紧进入中国市场,瞄准的恰好也是商用车市场。丰田与福田携手、现代的氢能汽车项目落户四川,根据各种坊间传闻,这两个项目生产氢能卡车的可能性相当大。

      来源:中国产业经济信息网2019-11-11

      其电池规格多样,由于每家电池厂商所生产的电池规格、材料、承租方式、接入方式等都各有不同,经过各个汽车厂商的装配,导致电池无法达到一致,这就使得对电池的拆解很难有一个统一的操作标准。...目前,我国新能源汽车产销量已经稳居世界首位,中国汽车工业协会公布的数据显示,2019年1-8月,我国新能源汽车销量为79.3万辆,保持着同比32%的增速,根据国家“十三五”新能源汽车规划,到2020年我国新能源汽车年产销量将达

      来源:汽车杂志LIVE2019-11-06

      今年,对于新能源汽车是充满压力的一年,面临补贴退坡的影响,销量速度已持续放缓,而当造车新势力还没缓过劲之余,传统车企则加速电动化布局。...日本大力发展 根据资料显示,2018年夏季,日本新能源产业技术综合开发机构启动了开发全固态电池的项目,预计2018至2022年度的5年里将投入100亿日元,吸引丰田、日产、本田技术研究所等汽车厂商、松下和杰士汤浅等电池企业共同研发

      锂电池板块再度走强 行业增长逻辑都有哪些?

      来源:格隆汇2019-11-06

      (来源:东财choice数据)消息面上,主要为德国出台强力新能源充电桩政策及国内部分汽车厂商近月的销售数据出现回暖迹象所刺激。...政策方面,从2009年开始,我国先后出台新能源汽车产业政策共60余项,早期制定的新能源补贴政策是普惠性政策,意在培育新能源汽车市场。

      来源:中国能源报2019-10-16

      此外,还有新能源汽车厂商对记者表示,对该展会并不知情。行业信心有待提高业内人士表示,展会延期本身其实无可厚非,但最近由新能源汽车引发了不少舆论风暴,该现象也折射出了行业发展的现状。...日前,网络盛传一张“上海新能源汽车自动化技术展”延期的手机短信截图,该截图文字内容显示:原定于(2019年)10月30日至11月1日在上海新国际举办的上海新能源汽车自动化技术展因行业不好致使部分车企计划有变

      来源:盖世汽车2019-10-10

      这一数据在新能源汽车国家大数据平台显示更多,根据《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示,自2019年5月起,新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故,涉及车辆96辆。

      来源:汽车之家2019-10-10

      与传统车企只需要造好车不同,电动汽车厂商还需要考虑充电问题,特别是最早布局的一批。...早在2015年,上汽集团便推出了充电平台安悦充电,彼时上汽集团方面称,其主要目的是为了推广和销售新能源汽车,配合“新能源汽车战略”需要。截至目前,安悦充电充电桩市场保有量已达17340台。

      来源:起点锂电大数据2019-09-27

      劣:高端产能不足,车企的需求可能无法得到保障;另外,电池厂只供应电池,设计方案通常有汽车厂商来出,双方在技术磨合上可能会产生一些问题。如此看来,似乎两种方式都会使得车企陷入进退两难的境地。...放眼全球新能源汽车市场来看,电池争夺战已成为共识,更有甚者,已开始试图将动力电池的话语权放在自己手中。

      来源:新华社2019-09-23

      “我们在新能源汽车电池回收方面刚刚起步,目前主要还是承接汽车厂商的残次电池等回收业务。”名单中的豪鹏科技有限公司相关负责人表示。...近年来,中国新能源汽车产业高速发展,新能源汽车产销量大幅增长,动力蓄电池配套量也快速攀升。

      来源:懂懂笔记2019-09-23

      但是,研发、投产、量产等难关还没有度过,车市遇冷的寒流又突然横在了新能源汽车厂商的面前。...可以说,在2017年国内新能源汽车的销量逐渐攀升到了顶点。过去三年为了追赶这一“风口”,众多传统车企悉数投身新能源汽车赛道,同时造车新势力也在不断涌现,行业热点层出不穷。

      固态电池“中场战事”:丰田向左 大众向右

      来源:汽车头条2019-09-16

      它的到来,将为新能源汽车行业带来光明还是阴霾?什么是固态电池?想要弄清这些问题,就要从动力电池的发展现状切入分析。...综合以上信息可以看出,目前最先进的811电池拥有低稳定性,高能量密度的“双重人格”,虽然暂时能够满足汽车厂商对于车辆续航里程的需求,但安全性注定是个极大的隐患。

      来源:深圳搜芯网络2019-09-05

      作为电动汽车的“心脏”,动力电池与目前大热的新能源汽车一样备受瞩目。其中,锂离子电池因其具有能量密度高、自放电率低、循环效率高,循环寿命长等特点,颇受新能源汽车产业的青睐,市场发展潜力巨大。

      来源:汽势传媒2019-09-04

      无论是中国品牌还是外资品牌,都在向以电动汽车为代表的中国新能源汽车市场发起攻势。...事实上,在过去很长一段时间里,在与动力电池供应商的合作中,汽车厂商几乎都出了“弱势”的一方。

      来源:电池中国网2019-09-03

      一系列迹象表明,国内外汽车厂商都开始对固态电池加大投入。其根本原因是锂电技术的部分局限性,固态电池的盈利前景巨大。...二、安全性能为主尽管今年7月销量遇冷,但总体来看新能源汽车销量依旧逐年增长。新能源汽车发生安全事故,其中电池自燃占31%,这让潜在消费者顾虑重重,也影响新能源汽车发展进程的推进。

      来源:网易科技2019-08-30

      随着中国政府对电动、燃料电池和插电式混合动力汽车新能源汽车的政策转变,外国汽车公司纷纷进入中国市场,受到政府补贴支持的国内汽车厂商在支持力度日益下降的情况下,将面临一场消耗战。

      H1净利增长203.61% 比亚迪却不能高枕无忧

      来源:起点锂电大数据2019-08-23

      今年以来,新能源汽车补贴的大幅退坡,使得该行业的发展更趋市场化,只有拥有领先的技术、可靠的品质以及良好的市场口碑的新能源汽车厂商才有望进一步提升市场份额。...起点锂电大数据记者将从新能源汽车、动力电池两方面对比亚迪2019年上半年业绩进行分析。

      来源:上海有色网2019-08-21

      8月20日,又一起特斯拉汽车在维修室着火的事件被爆出,而近半年已经发生多起电动汽车自燃的事故,也有部分新能源汽车厂商因为电池安全问题召回了大量的电动车。...国内方面,浙江锋锂、清陶、卫蓝新能源为代表的初创企业在进行固态电池产业化探索,相关试制品在具有较高能量密度的同时,安全性测试也表现优秀,目前三家企业均已进入中试线建设阶段,其中赣锋锂业旗下浙江锋锂位于江西的规模化产线年内将建成投产

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