来源：E车汇2017-02-20

在1月17日的边走边思专栏文章《为什么大家都不敢预测2017年新能源车市走势》中，笔者举例说，越来越少的行业专家人士不再预测车市增长，更没哪个人哪个组织敢预测新能源汽车增幅：2017年1月14-15日举办的电动汽车百人会论坛上

来源：E车汇2017-02-17

从现实看，越来越多地专家和产业界人士认识到，新能源汽车不等于纯电动汽车，上汽荣威、比亚迪、吉利、奇瑞等主流自主新能源车企和宝马、本田、大众、奥迪等国际车企把目光投入到插电式混合动力车。...越来越少的行业专家人士不再预测车市增长，更没哪个人哪个组织敢预测新能源汽车增幅。

来源：北极星输配电网2017-02-03

市场前瞻：2017年电力装备市场发展趋势预测受骗补风波影响，2016年的新能源车市迅速降温，随着新的补贴政策出台，行业洗牌的提前到来，展望2017 年，普惠政策将会终结，补贴、技术资质门槛提升，产业骗补套利空间消失

来源：i投资2017-02-03

导读：受骗补风波影响，2016年的新能源车市迅速降温，随着新的补贴政策出台，行业洗牌的提前到来，展望2017 年，普惠政策将会终结，补贴、技术资质门槛提升，产业骗补套利空间消失，龙头企业快速崛起，此外部分环节仍将维持较高景气度

来源：经济观察网2017-01-22

这意味着，至少2017年一季度的新能源车市，将再度沉寂。争议2016年11月22日，工信部发布了2017年的《汽车动力电池行业规范条件》(简称规范条件)征求意见稿。...与重审相比，动力电池白名单与新能源车型目录挂钩，进而与新能源补贴相连的预警让企业惴惴不安，由于日韩系电池无一家登榜，导致多家使用日韩电池的新能源车企市场销售放缓，在此后几个月中紧急切换电池供应商。

来源：VehicleTrend车势2017-01-19

1.投石问路，日韩电池商中国建厂成立合资公司，建设电池工厂，是这些日韩电池商试水中国新能源车市的第一步。...2016年 q1 全球动力锂电池市场份额受益于中国新能源汽车市场强劲发展，国内动力电池商奋起直追日韩电池商。但随着三星sdi等大举进入中国，国产动力电池商独享中国新能源车市的优势丧失。

来源：沐子的车经2017-01-19

以此促进新能源汽车的生产、销售。总体来看，经过2016年的调整，2017年的新能源车市将迈入更健康理性的产业环境，当然，市场的竞争也会更加残酷，某些受惯了保护的企业或将生死攸关。

来源：E车汇2017-01-19

从现实看，越来越多地专家和产业界人士认识到，新能源汽车不等于纯电动汽车，上汽荣威、比亚迪、吉利、奇瑞等主流自主新能源车企和宝马、本田、大众、奥迪等国际车企把目光投入到插电式混合动力车。...越来越少的行业专家人士不再预测车市增长，更没哪个人哪个组织敢预测新能源汽车增幅。

来源：每经网2017-01-19

在他们看来，重审将对新能源车市带来短期影响。据相关企业的负责人介绍，一季度是新能源汽车销售淡季，对部分较强势新能源产品，不排除主机厂采取贴补方式进行销售。一季度销量受影响?

来源：网易汽车2017-01-18

从某种意义上来说，2016年才是新能源汽车的元年。在这样良好势头的带动下，随着更多新能源车型的集中上市，2017年本将会是推广新能源汽车的绝佳机会，但补贴的加速退坡，无疑会为高速前进的新能源车市降温。

来源：Technews科技新报2016-12-09

，2017 年中国新能源车市况有望恢复火热，并再度点燃动力电池需求，预估全球动力电池需求量将自 2016 年的 17 亿颗成长至 2017 年的 20 亿颗，年成长 17%。...energytrend 研究经理吕理舜表示，中国新能源车是动力电池市场关注的重点项目，尤其当乘用车的比重增加，势必带动圆柱型锂电池的市场需求。

来源：科技新报2016-11-14

繁华的新能源车市下，动力电池市场需求不断攀升。同时，受限于动力电池的使用寿命，未来报废的动力电池数量也极为庞大。...我国已经成为全球最大新能源汽车市场， trendforce 集邦科技旗下研究品牌拓墣产业研究所最新研究显示，今年1 至9月，我国新能源汽车销量接近 35 万辆，已经超过 2015 年全年总量，预计 2016

来源：汽车人传媒2016-07-11

新能源车市占率突破1%，不论按照任何标准，新能源车痛苦的市场培育阶段即将成为历史，进入大规模普及阶段了。一年产销量超过之前所有年份的保有量，无疑算爆发式增长了。...过去的一年里，中国又多了一项足以和整个世界匹敌的记录：新能源车产销量。2015年中国的新能源车产量达到34.05万辆，而全球产量则刚刚超过50万辆。

来源：前瞻产业研究院2016-06-22

我国成全球最大新能源车市纯电动/混动发展迅速前瞻产业研究院提供的分析报告指出，在环保与能源危机背景下，政策不断利好新能源汽车，新能源汽车市场规模也因此迅猛增长。

来源：网易汽车2016-06-06

由于电池决定电动汽车的续航里程，决定整车的成本、使用寿命和安全性等，占据了电动汽车近半的成本，这种情况下促使国内大大小小几百家做电池的企业蜂拥进入新能源车市。...业内人士告诉经济观察报，好在这个行业不乏中流砥柱者存在，它们能在混乱局面中保持清醒，坚持自己的路线方向，构建自己的产品体系和技术优势，一步一脚印发展壮大，为新能源车市的健康发展做出应有贡献。

来源：前瞻产业研究院2016-05-23

新能源车市大爆发 三痛点待解2010年我国新能源汽车销量不到1万辆，仅为0.72万辆，到2012年时销量超过1万辆，同比增长56.77%，2013年新能源汽车销量增长至1.76万辆，同比增长至37.50%

来源：前瞻网2016-03-26

得益于新能源汽车政策利好，新能源车市快速发展，国内动力锂电池企业也因此赚个盆满钵满。与此同时，中国利好的锂电池发展形势，也吸引了日韩电池巨头相继进入中国。...根据2015年新能源汽车市场销量预算，同期动力锂电池产能需要达到12.5gwh，产值约合250亿，而2015年动力锂电池实际产能或仅为5gwh。

来源：中国质量万里行2016-03-10

过去的一年，在新能源车市众多车企蜂拥而上，比亚迪秦仍能保持绝对领先的市场占比优势，其实离不开创新技术在秦上应用并不断向前发展。...随着新能源汽车市场的持续热度，很多消费者也开始关心要不要购买一辆新能源汽车。浙江金华的许先生当时看到了比亚迪秦续航里程可以达到70公里这样的宣传，一下心动起来，就购买了这款车。

来源：济南日报2016-03-03

不久前还一路高歌猛进的新能源车市，最近出现了断崖式下滑。...新能源汽车对济南市民的吸引力到底如何呢?本次新政策的出台能否刺激济南新能源汽车市场，市民买车是否会更优惠、行驶充电更方便呢?

来源：汽车人传媒2016-02-22

新能源车市占率突破1%，不论按照任何标准，新能源车痛苦的市场培育阶段即将成为历史，进入大规模普及阶段了。一年产销量超过之前所有年份的保有量，无疑算爆发式增长了。...过去的一年里，中国又多了一项足以和整个世界匹敌的记录：新能源车产销量。2015年中国的新能源车产量达到34.05万辆，而全球产量则刚刚超过50万辆。