来源：NE时代2020-03-19

在德国，日产leaf已成为第一款获得德国监管部门批准、作为德国电网能源保障的电动汽车。...除了比亚迪、特斯拉之外，日产、本田等车企也在测试v2g技术。日产leaf可通过“leaf-to-home”双向充电系统，将电动车的多余电量输入至家用或商业电网。

来源：电动大咖2020-03-11

辆,超越日产聆风指日可待。...2019年，特斯拉在美国市场前11个月的销量一度超越豪华车中小车型（燃油车）的销量，向行业证明了，产品力强的电动汽车存在着广阔的市场前景，消费者对这类电动汽车的接受度相当高。

来源：石墨盟2020-03-11

在客户方面，除了本次话题中发声的国内品牌车企以外，宝马、戴姆勒、大众、本田、丰田、捷豹路虎、日产、雷诺、沃尔沃、现代等国际车企都是宁德时代的主要客户。...例如，丰田汽车将原计划2030年的实现年销售550万辆电动车的目标，大幅度提前到了2025年；大众汽车也表示将比此前预期的更早实现电动汽车生产目标，计划到2023年底生产100万辆电动汽车。

来源：中国储能网2020-03-10

迄今为止，只有日产汽车公司以这种方式使用其电动汽车电池。与此同时，业界厂商希望采用固定式电池储能系统作为一种“缓冲”，为电动汽车充电。...mobility house公司的代表表示，采用日产leaf电动汽车电池的40kwh电池储能系统将帮助整合德国北部地区的风力发电。这是解决德国能源市场面临挑战的一个重要解决方案。

来源：能见Eknower2020-03-06

众多汽车公司对这一业务领域虎视眈眈，包括戴姆勒、宝马、日产等在内的汽车巨头已推出其家庭储能电池系统。特斯拉在太阳能领域的老对手也不甘示弱。...这位电动汽车教父的此番言论又一次成功将聚光灯聚焦在特斯拉上。马斯克所说的是特斯拉的第一款锂电池产品——能量墙powerwll和能量包powerback。

来源：能见Eknower2020-03-06

众多汽车公司对这一业务领域虎视眈眈，包括戴姆勒、宝马、日产等在内的汽车巨头已推出其家庭储能电池系统。特斯拉在太阳能领域的老对手也不甘示弱。...这位电动汽车教父的此番言论又一次成功将聚光灯聚焦在特斯拉上。马斯克所说的是特斯拉的第一款锂电池产品——能量墙powerwll和能量包powerback。

来源：北极星储能网2020-03-05

报告期内，3月，欣旺达以5.1亿元建立华东区首个大型动力电池基地；4月发布公告称，成雷诺日产动力电池供应商，每年可新增收入15亿；5月公告称，子公司欣旺达电动汽车被指定为易捷特x项目待开发的动力电池的供应商

来源：中国储能网2020-03-02

当汽车制造商和接口供应商就如何以及何时将电动汽车的电池用于电网服务，或备用电池以及如何影响电动汽车的保修达成一致时，车辆到电网(v2g)应用将会迅速发展。...(8)车辆到电网(v2g)得以应用仍需要等待虽然车辆到电网(v2g)并不是主要的技术挑战，但日产和本田等一些汽车制造商取得了长足的进步。但现在面临的是程序性而非技术性的挑战。

来源：电池中国网2020-03-02

事实上，日本从2018年开始举全国之力研究车载全固态电池，日本新能源产业技术综合开发机构（nedo）启动的开发全固态电池的项目，2018-2022年将投入100亿日元，吸引丰田、日产、本田技术研究所等汽车厂商以及松下

来源：中国储能网2020-03-02

当汽车制造商和接口供应商就如何以及何时将电动汽车的电池用于电网服务，或备用电池以及如何影响电动汽车的保修达成一致时，车辆到电网（v2g）应用将会迅速发展。...（8）车辆到电网（v2g）得以应用仍需要等待虽然车辆到电网（v2g）并不是主要的技术挑战，但日产和本田等一些汽车制造商取得了长足的进步。但现在面临的是程序性而非技术性的挑战。

来源：汽车公社2020-02-25

过去的2019年，通用旗下雪佛兰的纯电动bolt销量下降了近9%，日产当家花旦聆风leaf也同比下滑了16%，上述两款车都没有达到1.7万辆的销售成绩。...电动车或将大面积产能过剩电动汽车的黄金时代或许尚未到来，产能危机就已提前敲响警钟。

来源：电池联盟2020-02-24

在电动汽车领域，日产可以说是一名低调的践行者，凭借着日产聆风，自2011年上市以来，历经9年而不衰，至今无一自然事故。...电动汽车的安全，很大程度取决于电池的安全性能，聆风的安全性，跟aesc电池的安全性能直接相关，因为日产聆风所配套的动力电池，正是由aesc所产。

来源：车壹条2020-02-19

传统车企电动车先锋日产推出的聆风纯电动车，上市9年全球累计销售41.5万辆，保持零事故零自燃的记录。...日前，比尔盖茨在一档访谈节目中表示，特斯拉是推动电动汽车行业的领头羊，但他自己刚刚买了一辆保时捷taycan，这是他买的第一辆电动汽车。

来源：TechWeb2020-02-12

日产聆风也是首款达到这一销量水平的电动汽车。外媒预计，日产聆风到2019年年底的累计销量约为45万辆至46万辆。另外，特斯拉还有望成为首家累计销售100万辆电动汽车的厂商。

来源：平安证券2020-01-31

平安证券预计2020年，大众或将成为产销增速最快的外资车企，而在前期积累了一定销量的特斯拉和雷诺日产三菱，也将在绝对数量上占据一定优势。...在1月11日中国电动汽车百人会论坛上，全国政协副主席、中国科协主席万钢表示，建议2020年底前新能源汽车财政补贴不再退坡。工业和信息化部部长苗圩称，“今年7月份不会大幅退坡”。

来源：经济观察网2020-01-07

除了比亚迪和大众，包括日产-雷诺-三菱联盟、奔驰、宝马等车企也都将推出电动化平台，其中，日产-雷诺-三菱联盟计划于2020年推出一个基于中型纯电动汽车的共享平台，宝马的电动平台将于2021年后投入量产，

来源：起点锂电大数据2020-01-07

8、欣旺达连获两份百亿订单4月2日，欣旺达电动汽车参与了雷诺日产组织的电池采购合作，在2020—2026年将为雷诺日产115.7万台相关车型提供电池配套方案，保守估计该笔订单金额超过百亿元。

来源：高工锂电2019-12-30

日产“聆风”的部分废旧电池自9月起作为蓄电池用于7-11便利店。本田汽车公司则表示，公司计划到2025年，使用废旧锂电池作为原料，开始生产镍钴合金。...12月25日，据日本经济新闻报道称，日本丸红公司（marubeni）与中国电动汽车新势力拜腾（byton）进行资本合作，旨在将拜腾汽车的废旧电池回收利用，用于家庭和其他应用设备的储能。

来源：汽扯扒谈2019-12-27

在此，我们盘点了全球前四大车企2020的目标规划，电动汽车是车市未来的发展方向。...根据修订后的短期计划，到2024年，该公司将在电动汽车、混合动力汽车等领域投资600亿欧元，而长期计划要求该公司到2029年推出75款纯电动车型和60款混合动力车型。

来源：电池中国网2019-12-27

雷诺-日产是世界顶级汽车联盟。...2019年，一汽集团旗下一汽轿车与桑顿新能源、上海锐镁三方就电动汽车所需汽车动力系统达成战略合作协议。