来源：能源新媒2022-08-05

每个政府都将承诺落实到在纸面文字上，如通过对空调和供暖进行温度限制，改用替代燃料以及推迟逐步淘汰核能等方法的具体应用，到明年3月底达到15%的目标。...如果燃料转换和温度限制等方法不足以达到目标，一些国家，如那些严重依赖俄罗斯天然气的国家，可能不得不诉诸天然

来源：国际船舶网2022-07-18

解决方案可能包括风筝系统（kite systems）、替代燃料和二氧化碳捕获技术，这些解决方案目前都存在技术和实际挑战，包括技术不成熟、缺乏支持性基础设施等，导致无法得到广泛应用。...提高航运的燃料效率也可以降低我们的航运成本。”川崎汽船总裁兼首席执行官鹤川隆彦称：“脱碳化是航运业为满足客户和全球社会的期望而面临的一项重大挑战。

来源：上海市交通委2022-07-13

场内特种设备电能及氢燃料替代燃油项目，按被替代燃料每吨标准油5000元给予一次性资助，单车补贴金额不超过10万元，资助金额不超过总投资额的30%。

来源：国际船舶网2022-07-07

近年来，全球航运业面临的减排压力越来越大，为了满足日益严格的环保法规要求，行业相关各方正在积极探索可行的脱碳路径，各种替代能源在船舶上的应用也逐渐得到拓展，与此同时，替代燃料动力船舶的研发设计也取得了良好进展

来源：中国船级社2022-07-07

《船舶应用燃料电池发电装置指南》2022于2022年7月1日起生效。该指南生效后，将替代我社《船舶应用替代燃料指南》（2017）第二篇燃料电池系统。

来源：中国能源报2022-07-01

不仅辛烷值高、动力强，而且其原料来源充足、获取方便，是安全、高效、清洁的替代燃料，在汽车、船舶、锅炉等领域已经得到一定程度的应用。...陕西省甲醇汽车试点运行专家组组长刘生全表示，如果说汽、柴油燃料汽车是1.0版本，天然气燃料汽车就是2.0版本，而甲醇燃料汽车则是3.0版本。经过多年技术升级，甲醇燃料在各方面均有优势。

来源：北极星碳管家网2022-06-20

再加上替代燃料、生物燃料和其他解决方案，碳捕获是在国际海事组织目标之前加快航运业去碳化努力的关键一步。"ducau说，他希望他的公司的投资将向航运业证明，碳捕集是目前可用的一个可行的、可扩展的选择。

来源：中国能源报2022-06-16

当前，“绿色航运”已经迈入零碳替代燃料和低碳技术解决方案研发的攻坚阶段，无论是针对氢、氨、甲醇等零碳替代燃料的动力系统，还是应用大数据、数字孪生、人工智能等数字化技术，造船企业、航运公司、船东都在寻求加强与环境兼容且经济上可持续的技术和替代燃料的研发

来源：北极星储能网2022-06-13

按照议案的要求，充电桩沿着指定的替代燃料走廊（afcs）最大间隔50英里，且距离高速公路不超过1英里。

来源：新华社2022-06-10

希腊总理基里亚科斯·米佐塔基斯在开幕式上表示，他在最近致欧盟委员会主席冯德莱恩的信中呼吁欧盟通过四大支柱推动航运业发展，包括加强与环境兼容且经济上可持续发展技术和替代燃料的研发等。...她在开幕式前举行的新闻发布会上说，欧盟正在支持向绿色航运和数字航运转型，支持设备制造、物流运输、燃料工业等领域的研究和投资。

来源：国际船舶网2022-05-24

目前大家主要关注替代燃料，碳捕集技术在现有的减排解决方案中并未受到重视。eps相信碳捕获技术对于减排具有重要的前景。...通过与替代燃料、生物燃料和其他解决方案的配合，碳捕集是加快航运业脱碳努力的关键一步，有助于提前实现国际海事组织的目标。通过为油轮配备vm设备，我们希望向业界证明碳捕集是目前可行且可扩展的选项。

来源：氢能促进会2022-05-20

为在船运行业实现2050年的脱碳目标，目前全球达成的共识是把船舶使用的碳含量较高的化石燃料更换为氢、氨或者甲醇等替代燃料。...据了解，氢燃料目前主要集中在排放控制区域内的近海和内陆水道运输等短距离运输，以及用于辅机、非推进负载，目前可供远洋船舶使用的氢燃料加注船或加氢燃料码头较少。

来源：中国船舶工业行业协会2022-05-16

日本各界一致认为，零排放船舶是实现碳中和的必经之路，重点是推广使用新的替代燃料，要在2030年前完成零排放船舶部署，除了研发相应装备外，还需加快替代燃料的供应基础设施布局。

来源：中国石化新闻网2022-05-12

“我们相信，两家公司的中游专业知识使我们能够很好地为寻求低碳替代燃料的市场提供负担得起的氢气和氨气。...humble中游公司首席执行官steven huclanu表示：“humble中游公司很高兴能够与安桥公司合作，参与开发世界级规模的清洁能源替代品的首次努力。”

来源：康明斯中国2022-05-09

截至目前，替代燃料在重型车辆运输中所占比重仍然较小，但随着欧盟的气候保护倡议和绿色协议推进，情况将有所不同。随着对更可持续能源的需求日益迫切，以及对汽车和运输行业脱碳需求的推动。...康明斯燃料电池系统与斯堪尼亚卡车产品完成集成后，这20辆燃料电池汽车（fcev）将于2024年交付给hytrucks-欧洲最大的氢能项目之一，旨在将零排放重卡车队部署到欧洲交通繁忙地区。

来源：国家邮政局2022-04-29

新加坡邮政今年将使用更多电动三轮车和货车，并探索使用替代燃料，将现有的叉车转换为电力驱动。...从2022年起，挪威邮政承诺暂停购买市内运输的化石燃料货车，只采购使用可再生能源的货车。挪威邮政计划到2030年实现无排放配送，在2050年之前实现所有业务的净零排放。

来源：隆基氢能2022-04-24

▲图：煤化工与新能源制氢耦合的工艺示意图目前，煤化工工厂通过燃煤热电联供自备机组为全厂提供动力(电和蒸汽)，未来随着储能储热技术的日臻成熟，新能源可提供稳定的绿能、绿电，替代燃料煤的使用，实现煤化工动力系统的近零碳排放

来源：中国石化新闻网2022-04-14

汽车行业的专家预计，这一突破将成为绿色氢燃料需求的启动，使这种可持续的替代燃料更便宜、更容易获得。...最终，这种负担得起的绿色氢将超过不可再生的、化石燃料衍生的传统氢。专家们相信，这项技术将成为大规模汽车转型的动力，就像从内燃机转向电动发动机一样。

来源：中国能源报2022-04-14

业内人士坦言，甲醇氢燃料电池汽车和电动汽车发展并不冲突。但是，甲醇作为替代能源，将以内燃机驱动的车辆纳入新能源汽车管理体系存在难度。...王曦指出，甲醇作为车用替代燃料使用，具有低碳、清洁、辛烷值高的特性，但与此同时，也有先天缺陷，如低温适应性较差，低温启动困难；热值仅为汽油的一半，若想达到相同的续航里程，甲醇汽车需搭载规格更大的油箱。

来源：中国能源报2022-04-14

业内人士坦言，甲醇氢燃料电池汽车和电动汽车发展并不冲突。但是，甲醇作为替代能源，将以内燃机驱动的车辆纳入新能源汽车管理体系存在难度。...王曦指出，甲醇作为车用替代燃料使用，具有低碳、清洁、辛烷值高的特性，但与此同时，也有先天缺陷，如低温适应性较差，低温启动困难；热值仅为汽油的一半，若想达到相同的续航里程，甲醇汽车需搭载规格更大的油箱。