来源：经济日报2019-10-29

同时，该公司与佛山市南海区合作的风冷燃料电池电堆研发生产项目也在有序推进，其生产的燃料电池已经出口到美国、加拿大、英国等地，运用到叉车、自行车、无人机、通讯设备等领域。...“南海目前在氢能产业的重点是商用车，目前已有11辆氢能燃料大巴投入使用，未来还继续投用380多辆氢能燃料大巴。”

来源：北极星储能网2019-09-20

相关阅读：两会聚焦丨氢能首次写入政府工作报告！超20位代表委员为能源”新宠儿“发声！...推进城市公共交通设施建设，强化城市轨道交通与其他交通方式衔接，完善快速路、主次干路、支路级配和结构合理的城市道路网，打通道路微循环，提高道路通达性，完善城市步行和非机动车交通系统，提升步行、自行车等出行品质

来源：科技日报2019-08-05

8月3日从北京世园局了解到，北京世园局和北京市延庆区推出四大便民参观游览世园会的交通服务措施：氢能源摆渡车免费乘坐；出租车可直达园区门口；限时开放管控区自驾乘客直达园区门口及新设自行车摆放区，为方便游客进园参观游览

来源：角马能源2019-06-11

如果你想要开一辆电动自行车，你肯定不会想把氢加进去，因为电动汽车已经是很好的短距离的城市交通解决方案，没有必要把氢加进去。但是在中国还有其...事实上，不仅在中国，在全球也有很多氢能的项目，您如何看待未来氢能汽车的发展前景？大卫·艾顿：bp十几年前就开启了氢能项目，当时是很有远见的，因为你能供应氢能，并不意味着大家就会买氢能。

来源：上海有色网2019-05-29

本文主要从铅蓄电池产业地位与发展趋势、面临挑战以及回收过程存在的问题入手，同时介绍锂电池和氢能源电池的现状，加之铅蓄电池、锂电池和氢能源电池的优劣势比较，以及对未来发展前景进行了全面分析。

来源：能链2019-05-13

加注时间氢能作为自动驾驶出租车和班车的能...充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端，同时为提高公共充电桩的效率和实用性，未来将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。

来源：高工氢燃料电池2019-03-08

（6）川崎重工川崎重工起家于在明治维新时代，以重工业为主要业务，与jfe钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源，主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。...作为本土参展商，也是当今世界最优秀的燃料电池队伍，日本企业传递出四个重要信号：（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：万萍萍）第一个信号是“氢能”氢能是燃料电池行业发展的软肋

来源：北极星储能网2019-03-04

参观者通过踩自行车摩擦发电，通过电解水的方式产生氢气和氧气并且存储到蓝色的小装置中，再通过形似“针管儿”的东西将里面的氢气抽出。...而此次小编在3月2日参观了东京的氢能博物馆，也是全日本第一座氢能博物馆。这座氢通过博物馆通过漫画，模型，科学游戏，脑洞大开的实验等等各种有趣易懂的实验来进行氢能源知识的科普。

来源：中国氢能源网2019-01-10

pragma以其技术为导向，以便携式系统和轻型移动市场为目标，致力于为全球消费者应用提供氢能。...根据谅解备忘录的条款，nanosun将为pragma的pedelec系列氢燃料电池电动自行车开发加氢系统。

来源：镁客网2018-09-06

而燃料电池中氢燃料电池最受关注，氢能源汽车作为新能源汽车的一个分支，...锂电池的应用领域也非常广泛，除了新能源汽车之外，手机、笔记本电脑、平板电脑、移动电源、电动自行车、电动工具等等。

来源：中国环保在线2018-01-18

目前，氢能环卫车、氢能客车、氢能电动自行车都开始走向了量产化道路，市场上氢能燃料电池汽车款型也将变得越来越多。

来源：丹麦驻华大使馆2017-04-12

在丹麦小镇korsr，稻草被用来产氢，为小镇居民供热，价格低廉在丹麦，氢能源的利用和开发备受重视，而且使用量越来越大。丹麦努力确保方圆15公里内至少有一个加氢站，方便氢能汽车车主出行。...从家庭和居民建筑的能效措施及其宣传，可再生能源资产所有权（屋顶安装太阳能电池板、社区拥有的风电场等），支持低碳交通（公交系统发展、骑自行车上下班等）到向各种低碳社会的过渡等，都成为了丹麦公民日常生活的一部分

来源：国家电网报2015-12-24

金属空气电池是用金属燃料代替传统燃料电池中的氢能源而形成的一种新型燃料电池，具有无毒、无污染、放电电压平稳、能量密度大、内阻小、使用寿命长、价格相对较低、工艺技术要求不高等诸多优点。...铅酸电池已有140多年的历史，技术成熟、价格低廉、安全性高，是最成熟的电池储能技术，目前占据电池市场半数以上的份额，主要用于电动自行车。但铅酸电池能量密度低、质量大、材料有毒，不适于电网储能。

来源：第一电动网2015-08-21

在中国，电动汽车(包括电动自行车等所有依靠电力为基础能源的车辆)未来的充电网络按目前的充电桩、充电站建设投资规模，有相关人士估计在二万亿人民币，市场十分巨大。...如果以充电为单一的盈利模式，存在着巨大的投资风险，如：要承受电动汽车市场培育周期、设备折旧、充电定价、大功率充电设备巨额投资及维护、设备的安全保障、巨资来源和盈利模式等问题，也避免了氢能源、铝电池等其他不需要充电的动力能源未来可能取代充电电池

来源：第一电动网2015-08-21

在中国，电动汽车(包括电动自行车等所有依靠电力为基础能源的车辆)未来的充电网络按目前的充电桩、充电站建设投资规模，有相关人士估计在二万亿人民币，市场十分巨大。...如果以充电为单一的盈利模式，存在着巨大的投资风险，如：要承受电动汽车市场培育周期、设备折旧、充电定价、大功率充电设备巨额投资及维护、设备的安全保障、巨资来源和盈利模式等问题，也避免了氢能源、铝电池等其他不需要充电的动力能源未来可能取代充电电池

来源：新浪汽车2015-05-06

由于氢能源蕴藏丰富、排放为零，是新能源汽车的终极方案。...或许，100多年前的民国初年开始引入有轨电车，到今天的城市乡村中数以亿计的电动自行车，在中国人看来，似乎纯电动车技术门槛最低，弯道超车的把握似乎是最大的。

来源：中国碳排放交易网2014-04-16

推广氢能、生物燃料汽车、电动汽车等低碳车辆;增加基础设施投资，建设高速铁路网，降低短程飞行需求;借助城市规划，鼓励自行车、步行及公共交通出行。建筑领域可建设低能耗新式建筑，对老建筑进行节能改造。

来源：中国能源报2011-09-28

商业化生产尚需时日目前，我国已把新能源汽车确立为战略性新兴产业，但氢能在新能源产业、燃料电池汽车在新能源汽车产业中的定位依然模糊。...由于其所使用的主要是氢气、醇类等燃料，具有对环境负荷小、低噪音的特点，故其不仅适用于电厂发电，还可作为电动汽车、电动机车、电动自行车等交通运输工具的动力电源。

来源：赛迪网2011-08-03

氢能基础设施落后，短时间内难以组成一个像加油站一样的网络。...地转换成化学能的电源产品；由于所使用的主要是氢气、醇类等燃料，且转动的组件极少，具有对环境负荷小(低污染)、低噪音的特点，故其不仅适合用于中央电厂和区域分散电厂发电，亦可作为交通运输工具(例如电动汽车、电动机车及电动自行车等

来源：中国电力新闻网2007-09-04

首套太阳能发电设备将在金井自行车竞技场安装。 　 此外，釜山市的上下水处理设施、地铁车站的建筑，农产品批发市场等也将阶段性地安装太阳能发电设备。...除了大力普及太阳能发电外，釜山市和韩国水力核能公司还就安装能适应公共设施环境的风力发电和氢能源(燃料电池)发电设备进行了探讨。(作者 王英斌)