北极星
      北极星为您找到“混动车”相关结果458

      来源:OFweek环保网2019-06-24

      所有ly动车的增程发电系统,在沼气应用中至关重要。电动车的可移动特性又降低了生物质的输送距离。这两点对降低度电成本有非常关键的作用。...而ly动车、生物质产沼气的投资成本及原料收集成本远低于这6个试点示范工程,因为没有示范工程的集中供气的沼气管网、生物质运送距离也大幅降低。沼渣沼液可以直接还田,作为肥料。

      来源:EV知道新能源2019-06-19

      电气化方面,到2022年会推出10款插电式动车型, 4款纯电动车型;智能化方面,到2022年所有级别车型均会搭载车联网系统,并提供l3级别的自动驾驶系统。...上述新能源车型中,4款插电式动版车型将引入中国,另外4款纯电动车型均由中国生产。到2020年,其在国内销售的所有车型都会搭载车联网系统,l3自动驾驶系统也会提供。

      来源:中国能源报2019-05-15

      2025年燃料电池电堆系统成本要从2万日元/kw降至0.5万日元/kw(注:10000日元约等于600元人民币左右),储氢系统要从目前的70万日元降至2030年的10—20万日元,燃料电池整车车价与同等级别动车差价要从目前的

      来源:中国能源报2019-05-15

      2025年燃料电池电堆系统成本要从2万日元/kw降至0.5万日元/kw(注:10000日元约等于600元人民币左右),储氢系统要从目前的70万日元降至2030年的10—20万日元,燃料电池整车车价与同等级别动车差价要从目前的

      来源:车友头条2019-04-22

      从结构上看,合资新能源车企主要生产插电式混合动力车型,b、c级合资动车型增 长迅速,2018年产量前三合资新能源车型分别为宝马5系、大众tiguan和宝马x1。

      来源:中国能源报2019-04-17

      对此,有业内人士表示,丰田此番动作,也是顺势迎战,以吸引更多车企加入到动阵营中,并进一步使得一些新能源政策向动车倾斜,在纯电动化的浪潮下,为动路线谋得一席之地。

      来源:能见App2019-04-16

      报道称,到2025年,中国旨在每年销售700万辆新能源汽车,包括纯电池电动车动车和燃料电池车。...“中国并不缺少电动车电池制造商,但缺乏安全性能绝对值得消费者信赖的电动车,缺一家能提供绝对安全电池的企业。” 张雷于4月14日在上海接受彭博社采访时表示。

      新能源补贴退坡:电<mark>动车</mark>大洗牌在即!野蛮生长代价惨重

      来源:汽车大事记2019-04-12

      这十年过渡期,对插电混动车、油电动车、增程式电动车、燃料电池车而言,是个良机。对于纯电以外的新能源车发展路线,业内一直存在分歧,国内车企押注最多的是插

      新版财政补贴带来不眠夜 新能源汽车企业想好怎么涨价了吗?

      来源:电池中国2019-03-28

      单车补贴最高金额不超过2.5万元,续航里程在250-400公里的可获得1.8万元补贴(补贴金额下滑60%);400公里以上的可获得2.5万元补贴(补贴下滑50%);插电式动车型补贴1万元(下滑55%)

      来源:高工锂电2019-03-28

      在新能源乘用车方面,补贴标准设置两档补贴,续航250km以下的车型取消补贴,250≤r400的车型补贴1.8万元,补贴下滑60%;r≥400的车型补贴2.5万元,补贴下滑50%;插电式动车型补贴1万元

      30家电池企业抢配 第2批推荐目录配套电池解析

      来源:高工锂电2019-03-12

      高工锂电对第2批推荐目录的车型配套情况进行了分析,且看下文:新能源乘用车:国轩高科坚守磷酸铁锂阵地在29款新能源乘用车车型中,纯电动车型有28款,插电式动车型有1款,车型数量环比第一批减少25款。

      来源:盖世汽车2019-02-22

      另外,纵观近两年的汽车市场,在纯电动和插车型发展的同时,普动车和48v轻汽车的增长势头也颇为迅猛。...另外,由于插电式动车型不需要像纯电车型一样搭载大量电池,同时随着产品技术的提升,插车型的成本及经济性正在逐步贴近传统汽车。

      来源:材料匠2019-02-22

      其实中国之所以要越过插动力,全力发展电动车,背后也是有原因的。我们愿意以比较客观的态度,从各个层面对电动车的优势进行深度分析,解析中国政府全力发展电动车的意图。

      来源:盖世汽车2019-02-20

      这些政策推高了上海电动汽车(尤其是插电式动车)的需求。新能源汽车补贴数量从2014年的11,271辆飙升至2017年的61,345辆。...尽管面临诸多不利因素,中国新能源汽车(包括纯电动汽车、插电式动车和燃料电池汽车)市场在2018年继续以两位数的速度增长。2018年,新能源汽车销量增长61.7%,至125.6万辆。

      1月乘用车动力电池装机量top20:国轩第三 中航锂电/多氟多/捷威挺进前十

      来源:起点锂电大数据2019-02-18

      1月,衡远乘用车装机量9.6mwh,共配套1000辆,配套车型均为动车,电池类型均为三元电池,主要配套客户包括豪...其中纯电动车型装机量3222mwh,占比91.3%,插电混动车型装机量308mwh,占比8.7%。

      来源:经济日报-中国经济网2019-02-13

      比亚迪宋动车型,以及北汽新能源eu5开始出现在小县城,说明除了“北上广”等限行的城市以外,新能源车在四五线城市也萌芽待发。...在使用过程中,比亚迪宋动车型的起步较快,官方给出0-100米的加速时间为4.9秒;动力足,普通的山路轻轻松松就能爬上去;油耗低,百公里油耗大概5升。

      来源:起点锂电大数据2019-02-13

      2016年,本田汽车宣布将在2030年前实现65%的汽车电动化,包括推出纯电动车型、插或者动车型。以一辆电动车使用50kwh的电量计算,宁德时代56gwh的电池将装载超过一百万辆的电动汽车。

      风口将至?动力电池回收道阻且长

      来源:亿欧2019-02-12

      2012年7月,国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》,并提出到2020年纯电动车和插电式动车生产能力达200万辆、累计产销量超500万辆的目标。

      来源:电缆网2019-02-11

      2018年5月,这家公司向吉利汽车提供过“超级电容器”技术,以帮助其动车型提升“最大功率”。...面对诸多国家,尤其是中国的电动车制造商崛起,特斯拉面临严峻的竞争压力。

      来源:盖世大V说2019-01-29

      计划到2025年,大众旗下各品牌将推出共超过80款全新电动车型,包括50款纯电动车型和30款插电式动车型。...奥迪在audi.vorsprung.2025.战略最新的规划中表示,将在2025年实现年销售约80万辆纯电动汽车和插电式混合动力车型,并且每个车型系列将提供至少一款电动版本,其中大多数将为纯电动车型。

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