来源：出行一客2020-08-18

2019年，亿华通凭借37款车型，成为工信部配套车型目录数量及整车企业数量最多的燃料电池发动机厂商，配套车型占比为20%，共计实现燃料电池发动机系统销售498套，市占率为18%；2020年根据工信部2020

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

近年来，公司推出36kw-150kw燃料电池电堆产品，及30kw到120kw车用燃料电池发动机系统产品，并已应用于多个车厂的多款公告车型，全面覆盖了物流车、公路客车、公交车等多种商用车型。

来源：电池中国网2020-08-10

公开资料显示，亿华通是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商。公司具备自主核心知识产权，率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化。

来源：雄韬氢雄2020-07-22

7月21日，雄韬氢雄燃料电池发动机vish-130a通过国家检测中心强检认证，电堆功率145kw，发动机系统净输出130kw。这是现阶段我国通过国家检测中心认证的最大功率氢燃料电池发动机。

来源：北极星氢能网2020-07-22

2019 年度，亿华通共计实现燃料电池发动机系统销售 498套，实现主营业务收入54,941.29万元；而2018年亿华通燃料电池发动机系统销售303套。

来源：势银能链2020-07-21

广州雄韬氢恒科技有限公司将为这15辆车配套燃料电池发动机系统，系统额定功率为48kw。...30辆重卡订单分为两次，一次是一季度20辆重卡订单，由江铃重汽斩获，配套清能股份燃料电池系统；另一次是第二季度出现的山西陆港10辆燃料电池重卡订单。

来源：北极星氢能网2020-07-08

此前在2019年度业绩说明会上，雄韬股份董事长张华农表示，2019年氢能业务营收主要来源自氢燃料电池发动机系统，毛利率为50.29%，锂电池主要是应用于高倍率通信储能等相关领域。

来源：专利分析2020-06-22

图1全球燃料电池发动机系统专利申请趋势图总体来说，燃料电池发动机技术的全球专利申请经历了以下4个阶段。...本文从燃料电池发动机系统全球专利态势、专利技术流向、申请人、技术生命周期以及技术发展路径等角度出发，对全球燃料电池发动机系统的区域分布、主要市场竞争者、技术生命周期以及技术发展情况等进行分析。

来源：北极星氢能网2020-06-17

支持氢能企业开展高比功率车用燃料电池电堆系统、集电器、关键材料等核心技术研发；积极推动燃料电池整车集成技术以及宽温域适应性、快速动态响应能力和高效率的燃料电池发动机系统创新；开展基于可再生能源的制氢技术

来源：势银能链2020-06-04

目前，新源动力在燃料电池发动机技术领域涵盖了质子交换膜燃料电池发动机系统关键材料、关键部件、整堆系统各个层面，拥有自主知识产权专利技术近400件，其中发明专利250余件，国际专利10余件。

来源：北极星储能网2020-05-18

雄韬股份董事长张华农表示，2019年氢能业务营收主要来源自氢燃料电池发动机系统，毛利率为50.29%，锂电池主要是应用于高倍率通信储能等相关领域。...公司2019年的氢能业务收入主要来源销售氢燃料电池发动机系统，毛利率为50.29%。目前氢燃料电池产品的收入与利润较高，未来氢燃料电池产品在规模性生产后，公司通过控制材料成本、生产成本等会随之降低。

来源：势银能链2020-05-18

另外，氢璞已经推出的第四代碳基复合板电堆，额定功率达到60kw，峰值功率达到70kw，双堆使用可满足百千瓦级别大功率燃料电池发动机系统的需求。...值得一提的是，该氢燃料电池叉车采用了新氢动力的系统，氢璞的电堆，均为国产供应商。

来源：势银2020-05-18

另外，氢璞已经推出的第四代碳基复合板电堆，额定功率达到60kw，峰值功率达到70kw，双堆使用可满足百千瓦级别大功率燃料电池发动机系统的需求。...值得一提的是，该氢燃料电池叉车采用了新氢动力的系统，氢璞的电堆，均为国产供应商。

来源：中国能源报2020-04-29

电池系统和整车率先盈利值得注意的是，目前能为企业带来营收的氢能业务主要集中于整车、燃料电池发动机系统等。...近年来，东方电气不断发力氢能等新兴产业，去年4月西部首条氢能及燃料电池批量生产线成功投产，其具备年产1000套氢燃料电池发动机的批量化生产能力，从膜电极、电堆到发动机系统均由东方电气自主开发研制。

来源：高工氢电网2020-04-17

在燃料电池领域，公司聚焦电堆和膜电极技术和产品，推出第一代 35kw 燃料电池发动机系统 henv-30，通过了国家机动车产品质量监督检验中心（上海）的公告试验，并完成整车公告。

来源：高工氢燃料电池2020-03-30

燃料电池发动机系统系亿华通的核心产品，构成主营业务收入的主要部分，实现销售数量 498 套，占主营业务收入比重88.74%。...2020年2月3日，亿华通发布关于预计 2020 年日常性关联交易的公告，按照交易内容来分，向关联方采购研发、生产、售后或其他生产经营所需的原材料、燃料等4500万元；向关联方销售燃料电池发动机系统产品及相关零部件

来源：氢云链2020-03-26

2017年，公司“独辟蹊径”，切入燃料电池领域，并将氢燃料电池作为重要的战略发展方向，通过股权投资与合资办厂等多种方式，在氢能产业链上制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统等环节进行布局。

来源：中国电力报2020-03-12

东方电气积极布局和培育发展氢能和燃料电池、环保、新能源材料、智能制造等新兴产业，不断拓展企业发展空间。自主研制的氢燃料电池自动化生产线正式投产，商用氢燃料电池发动机系统迈上了100台

来源：高工氢燃料电池2020-03-04

氢雄重驱将协助搭建双阳氢雄经营团队，基于甲方成熟的燃料电池发动机系统技术，推动双阳氢雄氢能卡车下游应用等业务。...简而言之，双阳氢雄负责燃料电池汽车的运营，同时包含氢气生产销售及加氢站建设，后者是阳煤化工的优势，所以占据较大股份；而氢雄双阳负责燃料电池发动机的研发，这是雄韬的优势，所以阳煤化工占据较少股份，目的仅是财务投资

来源：中证网2020-02-26

亿华通成立于2012年，是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化，产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。