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      中国充电桩市场产业链全分析(附产业链全景图)

      来源:中商产业研究院2019-08-27

      目前,电动汽车的车型包括轿车、suv、mpv、客车、货车、专用车等。附:充电桩产业链全景图...整车厂商:充电桩为电动汽车服务,电动汽车是充电桩的应用领域,持续扩大的电动汽车市场为充电桩市场带来大量需求。来源:中商产业研究院整理(1)上游充电桩市场的上游为充电桩设备厂商及各类充电桩产品。

      中国充电桩市场产业链全分析(附产业链全景图一览)

      来源:中商产业研究院2019-08-27

      目前,电动汽车的车型包括轿车、suv、mpv、客车、货车、专用车等。...整车厂商:充电桩为电动汽车服务,电动汽车是充电桩的应用领域,持续扩大的电动汽车市场为充电桩市场带来大量需求。来源:中商产业研究院整理(1)上游充电桩市场的上游为充电桩设备厂商及各类充电桩产品。

      323批:CATL/BYD/国轩前三 磷酸铁锂占比74.9%

      来源:起点锂电大数据2019-08-16

      天劲新能源(5)、多氟多/苏州安靠/瑞浦能源/星盈科技(4)、桑顿新能源/巨电新能源(3)、孚能科技/航天威能/盟固利/深澜动力/长风动力(2)、横店东磁/江淮华霆/金阳光新能源/上汽大众/上汽时代/威睿电动...专用车:宁德时代/比亚迪/亿纬锂能配套前三专用车领域以磷酸铁锂为主,三元、多元复合锂等亦有配套,其中未知电池类型配套3款。具体来看,配套磷酸铁锂电池的车型有91款,占比77.8%,三元电池车型22款。

      323批公告:比亚迪配套长安 腾势新车型换装三元电池

      来源:高工锂电2019-08-16

      其中,menlo 是雪佛兰品牌的首款纯电动轿车,新车搭载来自上汽时代的三元动力电池,电机则来自华域电动。...补贴新型实施首月,新能源汽车产销量和动力电池装机量出现明显下滑,尤其是新能源乘用车和专用车严重受挫。这表明新能源乘用车和专用车面临更大的降成本压力。

      第7批目录:CATL/亿纬锂能/BYD动力电池配套前三 磷酸铁锂占比65.9%

      来源:起点锂电大数据2019-08-08

      专用车:宁德时代/亿纬锂能/力神配套前三本批次目录专用车共有106款,其中纯电动车型有104款,燃料电池车型有2款。...多氟多/科易新动力/星恒电源/重庆长安(2)、孚能/遨优动力/奥威科技/冠城瑞闽/合众新能源/精虹新能源/妙盛动力/创源天地/瓯鹏动力/山东元齐/魔方新能源/上海索锂/上汽大众/十堰猛狮/万向一二三/威睿电动

      动力电池:6月同比大涨127% 宁德时代市场占有率再次过半

      来源:第一电动网2019-07-23

      根据第一电动研究院的统计测算,动力电池2019年6月装机量约为6.613gwh,同比增长127%,环比增长16.4%。...专用车方面,除比亚迪自用以外,还给华林牌以及中天之星牌专用车提供装机。国轩高科由于江淮的减产,乘用车装机量有所下跌,共装机295mwh。其中磷酸铁锂电池与三元电池装机量几乎各占一半。

      322批公告解析:磷酸铁锂电池乘用车配套“蔓延” 宁德时代配套丰田

      来源:高工锂电2019-07-19

      其中绝大部分新能源专用车都采用了磷酸铁锂电池,而在乘用车领域,磷酸铁锂电池也在a00级微型电动车上重焕生机。...很明显,由于新能源专用车2019年补

      新能源汽车推广第6批目录:宁德时代/亿纬/国轩配套前三 磷酸铁锂占比79.2%

      来源:起点锂电大数据2019-07-16

      专用车:宁德时代/力神/亿纬锂能配套前三本批次目录专用车共有52款,全部为纯电动车型。从电池技术路线来看,磷酸铁锂有43款,三元有8款,多元复合锂有1款。...国轩高科(20)、力神(11)、芜湖天弋(7)、微宏动力(5)、比亚迪/比克/安驰新能源/江苏春兰(4)、瑞浦能源(3)、鹏辉能源/瓯鹏动力/智航新能源/西安众迪/重庆长安/中航锂电/(2)、天劲/威睿电动

      上半年BMS配套top20:BYD/CATL/北汽前三 大众进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-12

      起点研究(spir)数据显示,2019年上半年新能源汽车产量为60.064万辆,其中新能源乘用车产量为55.33万辆、新能源客车产量为3.11万辆、新能源专用车产量为2.49万辆。...“大众正在彻底改变”,大众汽车集团ceo赫伯特·迪斯博士说,大众集团正在推进个人出行系统的根本性变革,并与电动驱动系统保持一致。

      来源:北极星氢能网整理2019-07-03

      电动化的核心内涵是由电力驱动的汽车能源动力的变革在谈到汽车的电动化时,万钢表示,“谈汽车必然先谈能源,谈能源先谈发展趋势”,脱碳加氢和清洁高效正是百年来能源科技进步的趋势。...此外,这些年来,我们遵循着公交优先的原则,从城市公交、出租车入手逐步拓展到共享车、物流车、专用车和私人用车的领域,我们按照市场的导向合理有序形成了新能源汽车的市场,产品的种类增多,质量也持续地提高。

      5月BMS配套top20:BYD/CATL/亿能前三 奇瑞进前五

      来源:起点锂电大数据2019-06-18

      在bms细分领域,配套前20的企业分别是:比亚迪、宁德时代、亿能电子、奇瑞新能源、上海捷能、北汽新能源、重庆长安、华霆动力、大众、普瑞、电装、威睿电动、国轩高科、鹏辉能源、欣旺达、康奈可、一汽延锋伟世通...年前五个月新能源车装机车辆为47.5万辆,排名前20的企业分别为比亚迪、宁德时代、上海捷能、亿能电子、北汽新能源、奇瑞新能源、重庆长安、大众、华霆动力、普瑞、江铃汽车、东软睿驰、电装、鹏辉能源、蔚来汽车、威睿电动

      320批公告配套动力电池解析 磷酸铁锂回暖明显

      来源:高工锂电2019-05-23

      在电池配套方面,宁德时代 (13款)、威睿电动(7款)、衡远新能源(6款)、比亚迪(5款)、威马汽车(4款)配套车型数量排名前列。...新能源专用车:以成本为导向 磷酸铁锂占比达8成在申报的161款新能源专用车产品中,磷酸铁锂电池车型有128款、占比79.5%;三元电池车型25款、锰酸锂电池车型2款、锂离子电池车型5款。

      三元/铁锂配套超九成 宁德时代/国轩/亿纬锂能排前三

      来源:电池中国网2019-05-20

      其中,宁德时代、威睿电动、衡远新能源排名前三,配套车型数量分别为13款、7款、6款。...数据来源:动力电池应用分会研究部专用车方面,宁德时代/国轩/力神排前三本批公示中共有26家企业(含1家企业未知)为161款新能源专用车提供电池配套。

      来源:电池中国2019-05-13

      除了政策支持,近年来我国新能源物流车技术水平提升较快,也为电动物流车大规模替换柴油物流车提供了可能。...前言:动力电池应用分会统计数据显示,2018年共有1246款新能源专用车进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,其中新能源物流车就占了875款,新能源物流车也已成为新能源车企在专用车领域重点开拓的市场。

      第4批推荐目录配套动力电池解析:氢燃料电池车型5款

      来源:高工锂电2019-05-13

      03新能源专用车:宁德时代/国轩高科/亿纬锂能配套数量前三在70款新能源专用车车型中,纯电动车型有68款,插电式车型有2款。...其中,新能源客车117款,占比49%;新能源乘用车51款,占比21%;新能源专用车70款,占比30%。

      来源:国家电网报2019-04-22

      在加快充电基础设施建设的同时,国网江苏电力深入挖掘新的充电量增长点,聚焦专用车充电市场,主动对接出租车、网约车、物流车等电动汽车客户,开展各类专用车客户充电服务体验活动,通过多种渠道宣传服务内容;对接新能源公共交通和物流汽车运营公司

      一季度BMS配套top20:BYD/CATL/上海捷能前三 亿能进前五

      来源:起点锂电大数据2019-04-17

      亿能电子成立于2006年,2008年初,公司,致力于成为电动汽车电池、储能电站等大型电源管理系统研发、生产和销售服务行业的领先企业。...比亚迪、宁德时代、上海捷能、北汽新能源、亿能电子、奇瑞新能源、江铃汽车、重庆长安、睿驰汽车、大众汽车、华霆动力、preh、卡耐新能源、蔚来汽车、denso、乐金电子、鹏辉能源、珠海银隆、合众新能源、威睿电动

      一季度锂电装机12.57GWh 同比增长180.8%

      来源:墨柯观锂2019-04-15

      除phev客车环比有所下降,其他车辆类型环比都有所增长,其中phev专用车环比增长最多。ev乘用车、ev专用车和phev专用车环比增长均高于3月电动汽车总体增长幅度。

      来源:国家电网报2019-04-12

      河南:电能替代拉动售电量比增5.57%霍鑫 任燕“我这6个烤炉36组吊笼不停运转,最近又增加了电动粉碎机、加工机和冷库。多亏参加了电能替代‘打包交易’,我们的生态农业路越走越宽。”...该公司加强与政府机构、大型企业的战略合作,完善公交、专车、物流等专用车充电市场及高速公路充电网络,实施充电站服务提升工程,打造电动汽车充电站“微综合体”示范站点,努力提升充电设施利用率和运营水平。

      磷酸铁锂电池将有所回潮 但大方向仍是三元

      来源:真锂研究院2019-04-09

      在磷酸铁锂电池的总装机量中,纯电动客车以11gwh占比68%,纯电动专用车和纯电动乘用车分别以2.6ggwh和2.5gwh占比16%左右。...主要理由有两个①从成本与获补的角度看,磷酸铁锂略微有优势,但3000元/辆的差距,对于车企来说有足够多的办法填补②从产品开发的角度看(生命周期、性能提升等综合考虑的电动汽车产品总开发成本),三元的空间比磷酸铁锂大得多

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