来源：上海市交通工程学会2020-05-21

目前，申报gef6上海示范项目的还有“上海临港光储充微网及智慧交通项目”“基于新能源电动客车的定制巴士商业模式示范”“储充智能微网系统示范项目”等，学会将携手绿色交通专委会继续做好申报项目的调研、评估、...与会专家参观了新安村美丽乡村的建设成果，考察了纯电动公交车退役动力电池的梯次利用，即夜充日放，建成“储能微电站”，风能、光能的开发利用，建设中的纯电动汽车充电站。

来源：高工新汽车评论2020-05-20

而就在几天前，由工信部组织制定，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布了关于电动汽车的三项强制性的国家标准，分别是：gb18384-2020《电动汽车安全要求》、gb38032-2020《电动客车安全要求

来源：高工锂电网2020-05-18

三项强标分别为gb 18384-2020《电动汽车安全要求》、gb 38032-2020《电动客车安全要求》和gb 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》。

来源：北极星储能网2020-05-18

其中《电动客车安全要求》针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小管理单元热失控考核要求

来源：北极星储能网2020-05-18

5月12日，工业和信息化部组织制定的gb 18384-2020《电动汽车安全要求》、gb 38032-2020《电动客车安全要求》和gb 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准发布

来源：北极星储能网2020-05-18

北极星储能网获悉，5月12日，工业和信息化部组织制定的gb 18384-2020《电动汽车安全要求》、gb 38032-2020《电动客车安全要求》和gb 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求

来源：工信部2020-05-15

5月12日，工业和信息化部组织制定的gb 18384-2020《电动汽车安全要求》、gb 38032-2020《电动客车安全要求》和gb 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准

来源：商用车新网2020-05-14

据悉，该笔订单是哈萨克斯坦首次大批量采购的纯电动客车订单，同时也是哈萨克斯坦及独联体国家目前单批次最大批量的纯电动客车订单。...例如，3月24日，100辆宇通纯电动公交车交付广东顺德汽车运输集团有限公司，为当地绿色交通建设注入新鲜血液；4月份，100辆宇通e12纯电动客车顺利驶向海外，抵达哈萨克斯坦。

来源：工信部2020-05-14

《电动客车安全要求》针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，在《电动汽车安全要求》标准基础上，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小管理单元热失控考核要求

来源：盖世汽车2020-05-13

三、《电动客车安全要求》这项标准，则主要针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，在《电动汽车安全要求》标准基础上，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求

来源：电池联盟2020-05-13

其中纯电动客车单车平均带电量217.2kwh/辆，纯电动专用车平均带电量为67.3kwh/辆，纯电动乘用车平均带电量为51.2kwh/辆。...此外，2020年1-4月，我国纯电动乘用车动力电池装车量为6399.3mwh，同比累计减少49%；纯电动客车动力电池装车量为1428.2mwh，同比累计减少51.7%；纯电动专用车动力电池装车量为630.9mwh

来源：中国能源报2020-05-13

纯电动客车方面，2019年我国纯电动客车产量共计7.3万辆，同比下降20.9%，市场仍有较强的政策引导性，生产主要集中在上半年，补贴过渡期后产量大幅回落。...纯电动客车应用市场集中在城市公交领域，随着北上广一线城市市场逐渐饱和，2019年新能源客车逐渐向三四线城市转移，受三四线城市人口数量、道路条件和地方经济水平等因素限制，6-8米和及以下性价比较高的小中型客车在三四线城市具备一定推广优势

来源：第一电动2020-05-12

磷酸铁锂电池以搭载纯电动客车和纯电动专用车为主，4月总搭载量为896.3mwh，在月度装机中的占比为24.8%，占比有所提升。...排名第二的支撑市场为纯电动客车，4月产量为2,581辆，装机量达560.7mwh，占总装机量的15.5%。

来源：中国能源报2020-05-07

资料显示，比亚迪商用车作为全球领先的新能源商用车品牌，拥有纯电动客车、纯电动卡车等电动化产品，自2011年全球首批商业运营的纯电动客车k9在深圳投入运营以来，运营足迹超过50多个国家和地区、300个城市

来源：高工氢电网2020-04-20

在产品类型方面，公司已拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱，其中包括6-18米纯电动客车、8-18米混合动力客车、8-12米燃料电池客车。

来源：氢云链2020-04-09

这让人想起在2014年，南京公交集团曾向比亚迪授予了600辆电动客车订单，成为国内新能源汽车推广力度最大的城市之一。...经历了纯电动汽车产业发展的南京市，对这个路径可谓驾轻就熟。

来源：北极星输配电网2020-04-02

积极引进战略投资者，加大产品研发力度，开发纯电动公交车、电动客车、电动专用车、纯电动微型轿车、纯电动场地车等具有自主知识产权的系列化产品，逐步形成技术优势、品牌优势和市场优势，形成整车规模化生产能力。

来源：电车汇2020-03-12

由于所有整车企业售出的纯电动客车、专用车等产品，均是由企业先期垫付中央财政补贴、并扣除国家补贴后销售，因此无论是购车补贴还是路权问题，持续且稳定的中央政策对企业的持续研发具有重大意义。...虽然主管部门已明确出台文件，在未来的新能源汽车产业政策中重启“补贴资金预拨付”机制，但以宇通客车为例，2018-2019期间陆续售出的新能源客车，依旧需要等到满足2万公里行驶里程后，方可申报中央购车补贴

来源：中商产业研究院2020-03-12

据悉，该项目总投资12.7亿元，具备年产2000辆新能源氢燃料及电动客车的生产、测试能力。此外，据福田汽车董秘办工作人员表示，该项目与丰田等合作伙伴并无关系，项目投入运营后将部分服务2022年冬奥会。...数据来源：中汽协、中商产业研究院整理据中国电动汽车百人会副秘书长王贺武表示，到2020年年底，我国氢能燃料电池汽车争取实现接近万辆的规模。氢能被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一。

来源：知化汽车2020-03-09

整个统计的结果如下表所示，可以看出以下几点趋势：（1）电动客车的起火频次和占比自2015年开始，逐年减少，这与2016年初三元电芯被禁止用于电动客车，以及后续颁布的相关安全管理政策法规相关；（2）乘用车发生起火的频次和占比总体上升