占据新能源商用车市场一半份额新能源客车市场正在快速回温-北极星储能网

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莺飞草长、万物复苏。随着新冠肺炎疫情在国内得到有效控制，我国商用车市场强势反弹。据中国汽车工业协会数据显示，4月，商用车产销51.4万辆和53.4万辆，环比增长37.8%和37.7%，同比增长31.3%和31.6%。

其中，新能源商用车的表现可圈可点。数据显示，4月新能源商用车共计销售0.9万辆，环比增长45.7%，同比增长23.0%。商用汽车新闻传媒记者注意到，今年1—4月，新能源商用车累计销售2.1万辆，4月份的销量在前四个月的销量中占比近半，并在3月销量0.7万辆的基础上稳步上升，体现了新能源商用车整体向好的态势。

值得注意的是，在新能源商用车领域，客车一直是主力军。有数据显示，今年1—4月，国内累计销售新能源客车10548辆，（以下为了统计更为准确，数量单位以“辆”计算）占据了新能源商用车一半的份额。

具体来看，1—4月，新能源客车销量前十的企业依次为宇通客车、南京金龙、比亚迪、中通客车、苏州金龙、福田汽车、金旅客车、申沃客车、中车电动及安凯客车。Top10车企的新能源客车销量占据总销量的85.3%。

销量过千的企业共有三家。其中宇通客车以2194辆的销量位居第一，销售车型以8—9米、10—11米公交客车为主力；南京金龙以1477辆的销量位居第二，销售车型以11—12米、8—9米公交客车为主；比亚迪以1236辆的销量位居第三，8—9米、10—11米、11—12米公交客车为主要销售车型。

特别是稳居市场第一的宇通客车在3、4月份中更是捷报频传。例如，3月24日，100辆宇通纯电动公交车交付广东顺德汽车运输集团有限公司，为当地绿色交通建设注入新鲜血液；4月份，100辆宇通E12纯电动客车顺利驶向海外，抵达哈萨克斯坦。据悉，该笔订单是哈萨克斯坦首次大批量采购的纯电动客车订单，同时也是哈萨克斯坦及独联体国家目前单批次最大批量的纯电动客车订单。

分车型来看，今年1—4月新能源公交客车销量达到8989辆，占据总销量的85.2%，其中宇通客车以2023辆的销量位居第一，比亚迪以1236辆的销量位列第二；卧铺与其他车型客车销量为885辆，占比8.3%；座位客车销量674辆，占比6.3%。

按照车身长度来看，8—9米车型最受市场青睐，共销售3063辆，市场份额达到29.0%，宇通客车依旧保持第一，销量达到835辆；其余企业表现较为平均，其中比亚迪销量411辆、中通客车销量323辆、金旅客车销量223辆、安凯客车销量111辆，表现较为亮眼；10—11米车型平分秋色，共销售3039辆，市场份额为28.8%，销量位居前列的依旧是宇通客车以及比亚迪；其次便是11—12米车型，共销售1749辆，市场份额为16.6%。

总体而言，1-4月，公交客车依旧是新能源客车市场的中流砥柱，宇通客车、中通客车、比亚迪、金旅客车等头部企业销量稳定增长。特别是自2月份受疫情影响而导致“跳崖式”下跌之后，新能源客车市场正在快速回升。

原标题：市场|占据新能源商用车市场一半份额新能源客车正在快速回升

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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