来源：21世纪经济报道2018-10-09

不应过分追求电池能量密度《21世纪经济报道》（以下简称《21世纪》）：电动汽车自燃事故频发，三元锂电池的安全性成为了焦点问题，与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池的安全风险是不是相对较高？

来源：21世纪经济报道2018-10-09

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为，电动汽车起火事故主要是产品质量问题。...对此，英飞凌科技汽车电子事业部副总裁徐辉说：“我认为电动汽车起火是一个行业发展的过程，我们不能过度地去强调因为某一辆车发生自燃现象，就断定整个技术不安全。在发展过程中，企业应该更多去做一些实验和验证。

来源：起点锂电大数据2018-09-29

燃油车也自燃，着火不是电池原罪事实上，夏季本就是汽车自燃高发期，这一难题不限于电动汽车，有关燃油车自燃等事故的报道也是屡见不鲜，只是电动汽车是新兴事物而更受关注罢了，电动汽车着火倒不见得全是电池的“原罪

来源：经济观察网2018-09-27

作为唯一一个被点名的电池品牌，沃特玛电池的安全性早已颇受质疑，已有多辆搭载了沃特码电池的车辆出现了自燃或起火事故。除了产品排查，《通知》还要建立企业监控平台，完善提前预警和应急处理机制。...今年7月至9月由于气温过高，起火事故更是频发，包括电动乘用车。其中8月和9月仅被曝光的事故就超过15起，多家新能源汽车主流品牌都未能幸免。由此引发了外界对电动汽车电池技术路线以及安全监管的质疑。

来源：盖世大V说2018-09-18

以上半年的事故数据为基础，从起火原因来看，因充电导致的起火事故共5起，占比50%之多，成为起火事故的第一诱因；其次是碰撞起火和行驶中自燃各两起，各占20%。

来源：2030出行研究室2018-09-13

电池组热失控能量极大所以，电动汽车自燃的直接原因——就是锂电池的热失控，我将它称为电动汽车安全的“幕后黑手”。▍那么什么是电池的热失控呢？...电弧会导致电池壳体的熔化并引燃电解液，从而造成热失控酿发自燃事故。2012年飓风桑迪引起的fiskerkarma泡水自燃，以及最近发生的力帆650ev暴雨后自燃，是这类诱因导致的类似案例。

来源：电动公会2018-09-11

9月7日，一篇名为《电动汽车自燃事故频发，院士呼吁叫停三元电池》引起业界一片哗然。中国工程院院士杨裕生在此文中立场鲜明，呼吁叫停安全稳定性差的人造三元电池，支持磷酸铁锂发展。

来源：21世纪经济报道2018-09-11

9月5日，关于这起特斯拉models行驶中自燃的事故，美国ntsb发布了一份初步调查报告，确认火灾发生的事实，但没有提出起火原因。...高盛分析师davidtamberrino指出，2020年代初期到中旬，更多传统汽车制造商和初创公司将推出多款电动汽车，车辆类型和价位选择更广泛，行业竞争加剧将令特斯拉电动车销量承压。

来源：21世纪经济报道2018-09-11

无独有偶，当天美国ntsb也发布了一份在洛杉矶发生的特斯拉models行驶中自燃事故的初步调查报告，确认了火灾发生的事实。与往年相比，今年电动汽车起火案例呈增多趋势。

来源：第一电动大牛说2018-08-09

输油管道、加油站和燃油车起火，大家已经习以为常了：案例1 1984年河北省保定市石油化工厂油罐爆炸案例2 2000年山东省潍坊市弘润石油化工总厂油罐火灾案例3 2001年湖南石油分公司衡阳大浦油库爆炸起火事故案例...光伏发电+储能+电动汽车是

来源：电动汽车资源网2018-07-23

中国科学技术大学教授汪箭根据不完全统计，近年来特斯拉在全球各地发生了多起车辆起火事故，.包括碰撞后起火、充电过热起火、行驶自燃等。...锂离子电池热失控事故原因分析近年来，锂离子电池热失控引发的安全事故不在少数，其中波音787飞机、特斯拉电动汽车、三星note7手机等事故的影响尤为广泛。

来源：电动公会2018-01-17

电动公会了解到，这辆发生自燃事故的特斯拉model s电动汽车，并没有所谓的碰撞剐蹭过充等情况发生，从图片上可以看出，这辆电动汽车内饰完好，着火点在车辆底部，初步判断应该是电池系统着火。

来源：科技日报2017-10-24

近年来，新能源汽车自燃的新闻屡见报端。在李建秋看来，这多少有些夸大的效果。其实传统燃油车也有事故。...李建秋说，电动汽车因为在发展初期，质量参差不齐，出现了安全事故，但是自2015年严格了安全标准之后，这类事故的发生概率已经大大降低了。

来源：中国电池联盟2017-09-22

不过，近年来全国各地发生的多起电动汽车自燃事件，引起了人们对电动汽车的安全性的质疑。2011年4月，杭州武林路上一辆纯电动出租车突然发生自燃，无人员伤亡。...2012年5月，深圳一辆酒驾的跑车撞击了一辆纯电动出租车，导致出租车自燃，车内三人当场死亡。

来源：中国青年报2017-07-27

尽管由于高温等原因出现自燃现象并非电动汽车的专利，但作为新生事物的电动汽车，每次出现相关事故总会引发消费者的担忧。毕竟这次自燃距离北京蟹岛度假村80辆电动大巴车着火事故仅过去两个月。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-20

图12纯电动客车在水中浸泡一段时间后着火以上热失控诱因是直接可观的，除此之外，对于使用中的电动汽车有一个生命周期安全性问题，比如使用一段时间的电动汽车在无任何触发事件情况下会发生由电池部件的热失控引发的自燃

来源：第一电动网2017-05-11

现在市面上的电动汽车的动力电池都包含热管理系统，采用风冷或者水冷方案为电池散热。对于用户，要从使用习惯开始消除热诱因，比如避免阳光直射车辆、车内不要放置易燃物等，同时常备车载灭火器，消除自燃因素。

来源：北极星储能网2017-05-10

而随着电动汽车的商业化应用数量增加，电动汽车用锂离子动力电池的自燃、起火爆炸事件时有发生，目前正是电动汽车行业发展的关键时机，任何一起电动汽车安全事故不仅仅对当事的制造企业造成重大影响，也是对整个行业的沉重打击

来源：经济观察网2017-05-05

但可能更为重要的是，这次火灾又重新将电动汽车是否安全这一敏感话题拉回到公众视野。而涉及其中的各方，都开始进入到辟谣模式。...粗略估算，烧毁的大巴造成了近亿元的经济损失，如果仅从起火燃烧数量来看，此次火灾堪称自2009年新能源汽车推广以来国内规模最大的电动车燃烧事故。

来源：搜狐科技2017-01-16

安全但是安全是阻碍锂电池发展的一个重要因素，近些年关于锂电池燃烧和爆炸的事故报道很频繁，例如三星galaxy note 7爆炸、特斯拉电动汽车自燃、锂电池工厂起火等等。