来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-03-01

电池巨头继续买买买，京运通、上机数控成接单“黑马”产业链向下延伸，电池巨头也在积极锁定硅片订单，据北极星太阳能光伏网统计仅通威、润阳两大龙头就签订了约118亿片单晶硅片采购合同。

来源：电池中国2021-02-09

事实上，不仅是蔚来，全球主流车企和动力电池巨头企业都在加速研发固态电池技术。...（来源：微信公众号电池中国；id：cbea_battery） “目前新能源汽车动力电池已经历铅酸电池、镍氢电池、液态锂离子电池，进入三元时代，但（目前的）三元电池能量密度和安全性仍然不能满足政府和市场的需求

来源：氢云链2021-02-08

燃料电池巨头公司如丰田、巴拉德积极推动氢能船舶系统开发应用，引导全球“氢能上船”发展；国内企业同样在积极探索“氢能上船”可能性；（4）船舶电动化新蓝海。...2021年1月，武汉众宇动力twzfcsz系列燃料电池系统获得由中国船级社颁发的中国首张船用燃料电池产品型式认可证书，进一步开辟了氢燃料电池应用“新航道”。

来源：高工锂电2021-02-03

瞄准twh时代，动力电池提速扩产的大背景下，宁德时代三度加码四川基地产能。同时，围绕动力电池巨头布局的产业集群效应也在四川迅速凸显。...与此同时，基于动力电池市场马太效应加剧，强者愈强，围绕巨头企业而形成的产业集群效应和规模效应也越来越明显。

来源：汽车之家2021-01-26

比亚迪、宁德时代等电池巨头都在发力储能业务，认为储能未来的市场规模可能超过动力电池，能够用万亿来衡量产值。可见，未来是属于新能源的时代，也必然是属于储能的时代。...储能电池系统包括电池组和电池管理系统，是储能系统最主要的组成部分，也是储能系统技术和工艺壁垒最高的部分。2019年我国储能锂电池出货量中磷酸铁锂电池占比达95.5%，全球家用储能产品出

来源：高工锂电2021-01-13

与此同时，几家头部电池企业正在快马加鞭大规模扩充产能，日韩电池巨头也在加大在华市场布局，国内动力电池竞争格局将进入新的阶段，这对电池企业在产能规模、资金实力、产品技术以及供应链建设等方面将提出更高的要求

来源：电车汇2021-01-13

在巩固现有消费类电池业务的基础上，通过旗下子公司东莞新能安科技有限公司大力布局储能业务，延伸宁德新能源的动力电池单体业务，同时基于与消费类电池巨头德赛电池的强强联合，合资成立东莞新能德科技有限公司（简称

来源：香橙会研究院2021-01-12

近年来，普拉格在美国本土的业务发展突飞猛进，不仅持续深化与沃尔玛、亚马逊等零售巨头的合作，更是计划于2021年中旬在美国罗切斯特地区投运超级工厂（gigafactory），每年将批量生产1.5gw的燃料电池和

来源：电池联盟2021-01-07

三星sdi在韩国三大电动车电池巨头中表现最为突出，或将首次实现季度盈利。...最近，韩国电池三大电动车动力电池巨头（lg能源解决方案、三星sdi和sk innovation）利好不断。

来源：高工锂电2021-01-04

此外，新宙邦、天赐材料、星源材质、科达利等企业此前已经和lg化学、三星sdi等韩系电池巨头达成了长期合作，在欧洲建厂有助于加深其与海外客户的合作，提升海外销售占比。...与日韩动力电池企业在欧洲深耕多年相比，中国动力电池企业在欧洲市场的根基较浅，国际市场占比较低，国产电池导入国际主机厂供应链可能在前期需要经过多年的验证，要求中国电池企业进一步提升市场竞争力。

来源：高工锂电2021-01-04

上述一系列变化表明，全球动力电池市场竞争正进入一个新的阶段，中国动力电池企业必须全面提升其综合竞争实力，走出国门与国际电池巨头同台竞争。

来源：电池中国2020-12-31

同月，ski还宣布全球首个镍含量为90%的ncm9（9/0.5/0.5）电池已经量产。不难看出，动力电池巨头们已经纷纷杀入超高镍电池的赛道，准备“大干一场”。

来源：中国能源报2020-12-30

12月22日晚间，亿纬锂能回复关注函，就韩国动力电池巨头sk革新株式会社（下称“ski”）受让相关债权的原因及合理性等问题做出说明。...与此同时，动力电池业务正在成为亿纬锂能营收的重要来源。今年上半年，亿纬锂能动力电池业务营收13.61亿元，与上年同期相比增长62.59%；占总营收的4

来源：未来汽车报2020-12-23

华泰证券分析称，全球锂电池巨头未来的发展方向仍将是高能量密度，目前多元业态锂离子体系下的可行路线是提升镍含量。...此前，lg化学和ski等海外电池巨头基于安全性考虑，对推行高镍路线比较谨慎，此次lg化学即将量产高镍多元电池，表明其技术积累已经达到一定高度。不过，高镍电池也存在一定安全风险。

来源：高工锂电2020-12-01

在电动工具电池领域，国际电动工具电池巨头正在加快国产锂电池的导入，天鹏电源、亿纬锂能、海四达等已经率先抢占市场先机。...上述一系列变化表明，全球动力电池市场竞争正进入一个新的阶段，中国动力电池企业必须全面提升其综合竞争实力，走出国门与国际电池巨头同台竞争。

来源：AutoR智驾2020-11-10

与下沉相伴随的，是巨头们开始在电单车电池方面的发力。近日，滴滴青桔与比亚迪旗下电池独立品牌“弗迪”合作，在业内看来，这是滴滴针对共享电单车电池的发力。

来源：高工锂电2020-11-09

lg化学与ski竞争升级背后，是全球电气化进程加速对动力电池产生强劲需求，中日韩电池巨头在全球积极扩充产能，国际动力电池市场竞争日益激烈。

来源：电车汇2020-11-06

近期有投行人士人向电车汇表示，其内部正在讨论上调比亚迪的目标价，原因也很简单，他们认为比亚迪在动力电池应用方面有8年完整周期的经验，这相较于现在的电池巨头宁德时代是最大的优势。

来源：新能源趋势2020-11-03

10月29日，比亚迪旗下电池独立品牌弗迪电池有限公司在深圳举办了滴滴青桔电池首批下线仪式。至此，国内动力电池五巨头（宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、比亚迪）已全部进入电动自行车市场。

来源：腾讯汽车2020-11-02

有业内人士对腾讯汽车表示，“两大电池巨头c家(指宁德时代)和a家(指atl)都在电动轻型车领域在重点布局，预计明年就会有大动作。”...另一大电池巨头宁德时代也在加速布局这一领域。6月12日，哈啰、宁德时代、支付宝联合宣布成立合资公司，进入二轮电动车市场，首期投入10亿元。此次合作主要是为电动二轮车建“换电站”。