来源：高工锂电网2017-11-02

如果整车企业负责梯次利用，那就是把电芯企业为制造一颗可以使用10年的电芯而承担的费用先转嫁到自己身上，后面再通过梯级利用回笼资金。这么干，整车企业也肯定不同意。

来源：中国电池联盟2017-10-27

其中，有两家企业布局收购了产业前端的矿业;两家企业收购了燃料电池国外公司;一家收购了电芯企业;一家布局了电解液。

来源：电动车商情2017-10-20

三是市场对电芯企业的需求在快速上升。...电动车商情从锂电池电芯企业老总那里获悉，多年来形成的采购商先提货后打款的赊账销售模式，最近发生了颠覆性的变化：采购商必须先打款后才能提货，且不是即付即提、而是需要等待时间，付款之后排队取货。

来源：中财网2017-10-17

我们看好技术先进，与龙头电芯企业绑定的锂电设备企业，建议关注先导智能、科恒股份、金银河、赢合科技、星云股份。持续推荐低估值景气行业龙头，关注超跌、真成长个股。

来源：中国电池网2017-09-01

上半年六氟磷酸锂库存过大、电池材料变更技术方案，也导致动力锂电池电解液市场价格下降、需求和销售增幅放缓；隔膜行业则仍旧低端产能过剩严重，干法隔膜价格价格大幅下降，而湿法隔膜正处于大幅扩产中；而随着越来越多的新能源车企、电芯企业涉足

来源：电动知家2017-07-27

新能源汽车市场起步阶段，电芯企业及整车企业开始在bms领域进行技术储备，2014年以前参与者大多为专业的第三方bms企业。

来源：方旭资本2017-07-17

幸运的是622的技术难关已被突破，当升、杉杉等正极材料企业都有了成规模的622材料供应能力，而国轩、catl等电芯企业也已经实现了622电池的产业化应用，那么在一两年后的未来，让811走进汽车里也并非完全不可能

来源：高工锂电2017-06-19

最近数年，国内电芯企业比如atl/catl材料企业比如湖南杉杉、北大先行和贝特瑞等等，也加入到了微创新的行列。

来源：高工锂电网2017-05-03

补贴退坡终端车厂挤压电芯企业价格下降，由于国内动力电池企业众多，市场竞争加大，因此在第一季度中动力电池价格开始大幅度下降，电池模组上：磷酸铁锂、三元电池、钛酸锂电池三大类电池价格平均各自下降0.3元/wh...铁锂电池产量大幅度下降，同比首次出现下滑;主要原因为：受补贴政策调整，终端销售大幅低于预期，电池包能量密度要求100whk/kg以上才有1:1补贴，因此原有客车磷酸铁锂电池能量密度有限，达不到预期，所以整车厂下单量下降，电芯企业产量减少

来源：革新纳米2017-04-24

如今随着工艺改进，成本下降，及锂电内部体系的更高要求，碳纳米管逐渐被电芯企业认可。如今锂电池的容量和功率越来越高，碳纳米管的优异性能派上用场。

来源：电池中国2017-03-01

此外，电芯企业和整车企业在成本控制方面也不如专业的电池pack企业。...专业电池pack企业不像上下游企业那样拥有完善的产业链渠道，要取得比电芯企业和整车企业更大的优势，必须手握更过硬的核心技术。

来源：中国电池杂志2017-02-28

杭州捷能目前已投产两条pack生产线，凭借着良好的技术能力，丰富的项目经验，相继与国内多家优质电芯企业、bms(电池管理系统)企业、整车企业建立良好的合作关系，已研发并生产多款新能源乘用车、新能源物流车和低速电动车的动力电池系统

来源：锂电大数据2017-02-21

未来2-3年随着电芯企业对动力电池及高端数码电池产能的不断扩张和革新，行业对电芯性能要求越来越高，电芯企业在选购设备上必会更加注重设备生产的精细度、稳定可靠度、自动化等性能，这将倒逼设备企业不得不加大自身技术的研发及工艺的提高

来源：高工锂电网2017-02-09

从各大材料情况上来看，2017年初受主机厂对电芯企业的价格倒逼，四大材料价格跟随下滑。...2017年年初开始，受新能源汽车补贴退坡、能量密度成为补贴标准的调整系数等因素影响，主机厂的成本压力加大，主机厂开始不断倒逼电芯企业下调价格价格，ggii调研显示，现在各大车企与电池正处于激烈的商务谈判中

来源：高工锂电网2017-02-06

公司与国内大型整车企业中国中车、北汽福田和中通客车以及行业领先的电芯企业宁德时代新能源(catl)和芜湖天弋建立长期战略合作伙伴。

来源：齐鲁网2016-12-23

电芯企业有佳沃、英泰能、光大远航、好德、飞扬、圆柱新能源、江沃、超能通等8家企业，涵盖了圆柱、方形、聚合物等多个品种，生产32650、18650、软包、铝壳等产品，广泛用于新能源汽车、纯电动摩托车、电动工具

来源：高工锂电2016-12-13

二是有的电芯企业是有流动现金给供应商付款，但这些企业为了提高企业利润，选择购买银行的理财产品获利，给供应商的是6个月的银行承兑汇票，这也是变相延长供应商款项的一种主流做法。

来源：中国电池网2016-12-02

图2. 2015年中国车用锂离子电池市场各企业份额统计(注：指电芯企业)(数据来源：真锂研究，2016年8月20日)虽然车用动力锂离子电池供应厂商很多，但市场还是相对集中在少数厂商手中。

来源：中国产业信息网2016-11-29

2015年国内各类新能源汽车所用动力电池类型统计(单位：gwh)资料来源：公开资料整理电芯企业具备先天优势，市场份额占优。...目前从行业的实际情况来看，电芯企业由于拥有电芯，在动力电池紧缺的情况下，自然延伸至pack环节，占据了整个动力电池pack市场大部分的市场份额，在60%以上。

来源：锂电大数据2016-11-17

一方面，车企资金紧张，并将资金链条压力转移至电芯企业，拉长与电芯企业原定的账期;另一方面，受骗补风波影响，车企较多采取保守的发展战略，在生产与销售新能源汽车方面更加谨慎，这也就造成电芯企业之间竞争加大，