北极星
      北极星为您找到“硅碳负极”相关结果392

      来源:中国汽车报2021-08-30

      他还告诉记者,在正极材料不变的情况下,从人造石墨负极到纳米硅碳负极再到锂碳复合负极,锰酸锂电池电芯的能量密度能提升至240~250wh/kg以上。

      2021H1中国锂电负极材料TOP10

      来源:起点锂电大数据2021-08-25

      4)新技术(硅碳负极的商业化),新建产能投产。2021上半年锂电池负极销量top10企业分别为:贝特瑞、紫宸、杉杉、凯金、尚太、星城、翔丰华、鑫茂、正拓、国民技术,以上企业合计市占率达到83%。

      来源:高工锂电2021-08-24

      在星恒电源现有锰酸锂材料与电池技术基础上,通过逐步导入纳米固态电解质、纳米硅碳负极、固态电解质复合隔膜等新技术,开发更耐高温、长寿命、本质安全的锰酸锂材料和电池技术,逐渐实现锰酸锂电池从液态到准固态,到未来争取实现全固态

      3400亿元780GWh!动力电池产业集聚化扩张

      来源:起点锂电大数据2021-06-10

      比如江西升华在四川射洪扩建5万吨磷酸铁锂项目、湖南裕能年产11万吨锂电正极材料项目落户遂宁、德方纳米与宁德时代在宜宾合作投建年产8万吨磷酸铁锂项目、洛阳月星产5万吨锂电池硅碳负极材料科项目落户遂宁、任投集团拟在德阳投建年产

      来源:唐山市工业和信息化局2021-04-22

      高安全高比能动力锂离子电池;高比能富锂锰基材料、高镍三元材料等正极材料;锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料;高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液

      来源:河北省工信厅2021-04-01

      高安全高比能动力锂离子电池;高比能富锂锰基材料、高镍三元材料等正极材料;锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料;高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液

      来源:河北工信厅2021-03-30

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      来源:河北省工业和信息化厅2021-03-30

      高安全高比能动力锂离子电池;高比能富锂锰基材料、高镍三元材料等正极材料;锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料;高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液

      来源:北极星氢能网2021-03-29

      高安全高比能动力锂离子电池;高比能富锂锰基材料、高镍三元材料等正极材料;锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料;高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液

      来源:河北省工信厅2021-03-26

      高安全高比能动力锂离子电池;高比能富锂锰基材料、高镍三元材料等正极材料;锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料;高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液

      来源:宁夏科技厅2021-03-22

      在储能应用方面,开展高密度大容量新型储能电池制造技术研发,进一步提升电池正负极材料的性能及生产技术;开发新型硅碳负极材料,引进转化电解液、隔膜等生产制造技术;围绕清洁能源开发、通信等需求侧,开展电化学储能

      来源:北极星电力网2021-03-22

      宁夏印发清洁能源产业高质量发展科技支撑行动方案宁夏科技厅印发《自治区清洁能源产业高质量发展科技支撑行动方案》,其中提出在储能应用方面,开展高密度大容量新型储能电池制造技术研发,进一步提升电池正负极材料的性能及生产技术;开发新型硅碳负极材料

      来源:北极星储能网2021-03-22

      北极星储能网获悉,宁夏科技厅印发《自治区清洁能源产业高质量发展科技支撑行动方案》,其中提出在储能应用方面,开展高密度大容量新型储能电池制造技术研发,进一步提升电池正负极材料的性能及生产技术;开发新型硅碳负极材料...在储能应用方面,开展高密度大容量新型储能电池制造技术研发,进一步提升电池正负极材料的性能及生产技术;开发新型硅碳负极材料,引进转化电解液、隔膜等生产制造技术;围绕清洁能源开发、通信等需求侧,开展电化学储能

      来源:汽车之家2021-02-19

      方建华表示,2021年在动力电池材料领域,高镍正极、硅碳负极材料、新型复合集流体材料及导电材料,都会有一些新技术导入甚至实现突破。这些技术对提升动力电池的性能,会发挥非常关键的作用。

      来源:电池中国2021-01-26

      据悉,该产品采用了“无机预锂化硅碳负极技术”,另外结合超高镍正极,使得电池能量密度或可达到360wh/kg。1月13日,智己汽车发布了首款新车。...(来源:微信公众号电池中国;id:cbea_battery)据了解,智己汽车的掺硅补锂技术和蔚来汽车介绍的无机预锂化硅碳负极技术并无实质的区别,两者都是采用“硅负极材料+预锂化”技术。

      固态电池战争走上台前

      来源:建约车评2021-01-21

      在当前的三元锂电体系下,高镍正极与硅碳负极的组合,已经是能量密度的理论顶点。

      来源:电池联盟2021-01-20

      不过,硅碳负极电池的普及受到很多方面因素的制约。如硅碳负极材料价格高,会增加动力电池的成本;动力电池市场是硅碳负极的主流需求市场,但动力电池的技术瓶颈限制其性能的发挥等等。

      来源:东兴证券2021-01-13

      同时蜂巢能源发布会表明已开发凝胶电解质与果冻电池,我们认为,半固态电池技术不会对现有格局形成太大冲击;对于隔膜环节,半固态电解质在有效阻隔正负极接触方面仍有失效风险,因此我们判断仍需要隔膜;对于负极材料环节而言,硅碳负极本就是负极材料企业的技术储备之一

      观察 ▏蔚来360Wh/kg固态电池发布

      来源:电池中国2021-01-11

      硅碳负极”顾名思义是指由碳硅混合物组成的负极,目前业界已经有一些企业推出的锂电池已采用硅碳负极,但从市场格局来看,当前负极材料仍主要以石墨负极为主导。...简言之,蔚来发布的固态电池包含三大技术创新:原位固化固液电解质、无机预锂化硅碳负极以及纳米级包覆超高镍正极。

      来源:中国科学报2020-11-05

      二是提高电池材料的比容量,例如负极从石墨到硅碳负极再到未来的含锂负极,正极从较低容量的磷酸铁锂迈向高镍层状正极材料,均旨在得到更高的电池比容量。