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      来源:中国能源网2021-12-28

      但膜材料、、碳纤维等燃料电池关键材料方面,和国外企业还有一定差距。...持续投入寻求突破华泰证券研究称,当前,氢燃料电池国产化率已接近70%,但在关键材料如质子交换膜、催化剂、等,仍以进口居多。

      来源:中国能源报2021-12-22

      国家电投科技与创新部相关人士也称,近年来,国产化进程加速,但氢燃料电池关键材料及部件“卡脖子”问题尚未完全解决,比如等关键材料仍未实现国产化,电堆和系统的可靠性、耐久性未得到充分验证。

      来源:UNDP氢能产业大会2021-12-14

      、树脂等里面涉及的很多是材料科学的问题,当这些材料应用到膜电极层面,更多的关键是结构上,电极材料和树脂、、质子交换膜等的界面和表面的问题。...燃料电池从某种意义上说,它的产业化并不是一个简单的材料问题,也不是简单的工程问题,更不是一个简单的应用问题,它是一个真正系统工程,从燃料电池整个产业链来说,从最上游的燃料电池材料研发,包括催化剂、质子交换膜、

      江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划:建成商业加氢站100座 打造制氢储运及成套装备产业链

      来源:江苏省人民政府2021-12-13

      突破膜电极(质子交换膜、/布、催化剂)、氢气循环系统等技术,提升氢燃料电池系统、双极板、空气压缩机、高压储氢瓶、加氢装置等技术水平。企业培育方面。

      来源:高工氢电2021-12-07

      亚普股份正在研发中的 iv型70mpa储氢气瓶已取得了阶段性进展,其围绕低成本碳纤维、燃料电池用和 iv 型储氢瓶无损检测等项目的产学研合作也在有序推进中。

      来源:浙江发改委2021-11-25

      三《实施方案》提出的重点任务 组织开展核心技术攻关制定氢燃料电池汽车产业科技攻关项目清单,加大科技专项支持力度,鼓励企业加强测试装备、智能制造装备等专用装备研制以及高性能质子交换膜、催化剂、等基础材料制备技术攻关

      来源:汽车总站网2021-11-22

      项目为年产12gw甲醇重整氢燃料电池终端产品(其中5kw60万台、20kw21万台、60kw8万台)以及电堆、双极板、膜电极(mea)、质子交换膜、、催化剂等核心部件产品的总装与制造。

      规划50座加氢站 5000辆氢燃料车!浙江发布加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案

      来源:北极星氢能网2021-11-09

      制定氢燃料电池汽车产业科技攻关项目清单,加大科技专项支持力度,鼓励企业加强测试装备、智能制造装备等专用装备研制以及高性能质子交换膜、催化剂、等基础材料制备技术攻关,努力实现关键装备和核心技术自主可控

      来源:上海市发改委2021-11-04

      (责任单位:市经济信息化委、市财政局、市科委、市发展改革委,相关区政府,临港新片区管委会)三、推动关键核心零部件产业化在本市研发生产的电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、、空气压缩机、氢气循环系统

      来源:香橙会研究院2021-11-03

      在发布会后的专家演讲时间,上海燃料电池汽车商业化促进中心理事长贡俊指出,质子交换膜、等几个核心材料是制约我国燃料电池产业发展的技术瓶颈,这些都是燃料电池里膜电极的组成部分。...更重要的是,在膜电极核心材料上,捷氢科技正拉动国内优势企业,基于现有产品平台持续、逐步地推进质子交换膜、催化剂和的国产化攻关。换句话说,燃料电池汽车行业的竞争格局从一开始就不是内部战争。

      来源:青岛市发改委2021-11-01

      壮大氢能及燃料电池产业链条,重点突破质子交换膜、双极板、高性能、低铂催化剂等关键材料,形成系列化燃料电池品牌产品,实现“单电池-电堆-发动机-整车”全产业链高端化发展。

      燃料电池领域全球专利监控报告(2021年09月)

      来源:燃料电池专利情报2021-11-01

      其中,亿华通公开专利27件,主要涉及车载氢系统、能量回收系统、氢泄漏检测以及换热装置等;国电投氢能公开专利12件,主要涉及双极板、疏水装置、抗反极催化剂、质子交换膜电导率测试等;未势能源公开专利10

      来源:氢晨科技2021-10-25

      在整个设计过程要突破“多学科-跨尺度”的高可靠设计方法,在催化剂、载体、涂层、等核心材料,双极板、膜电极、密封元件、一体化端板等核心部件上取得突破性进展。

      来源:伊金霍洛新闻网2021-10-19

      风光氢储车”上汽红岩鄂尔多斯项目上汽集团鄂尔多斯新能源产业链项目简介:上汽集团新能源产业项目落户于鄂尔多斯蒙苏经济开发区江苏产业园,布局新能源重卡基地以及燃料电池系统等,同时推动膜电极、双极板、催化剂、

      山东青岛市“十四五”战略性新兴产业发展规划发布 加快布局氢燃料电池汽车为技术路线

      来源:青岛市人民政府2021-09-28

      壮大氢能及燃料电池产业链条,重点突破质子交换膜、双极板、高性能、低铂催化剂等关键材料,形成系列化燃料电池品牌产品,实现“单电池-电堆-发动机-整车”全产业链高端化发展。

      来源:东岳在线2021-09-13

      基于四方优势,战略协议的签署将有效促进国内氢能与燃料电池产业生态体系构建,全面提升产品培育进度及技术水准,不断突破“卡脖子”关键技术,实现质子交换膜、、催化剂等核心原材料国产化替代,推动氢燃料电池核心技术自主化进程

      来源:中国能源报2021-09-08

      目前,国内燃料电池堆的核心零部件、加氢设备,以及催化剂、等原材料和国外相比均有不同程度的差距。技术进步将带来电堆铂载量不断降低,推动电堆成本下降。

      来源:广东发改委2021-09-03

      广东燃料电池汽车产业技术水平全国领先,在膜电极、催化剂、、质子交换膜等领域涌现出广州鸿基创能、广东济平新能源、深圳通用氢能、广州艾蒙特等一批龙头企业,拥有全国产能最大、技术水平最高的膜电极、催化剂、

      燃料电池领域全球专利监控报告(2021年07月)

      来源:燃料电池专利情报2021-08-27

      未势能源公开专利14件,主要涉及氢气瓶瓶阀、膜电极气密性检测、排水装置以及供氢系统气体泄漏检测方法等;氢枫能源、上海氢晨、潍柴动力均公开专利11件,其中上海氢晨公开专利主要涉及双极板、集流板、端板以及透气率测试工装等

      来源:巨潮资讯网2021-08-25

      说明在碳纤维编织技术、化学气相沉积、碳化、石墨化等全套基复合材料制 备技术和关键装备等方面优势、与等相关产品制备工艺的关联性以及为相 关产品提供技术支持的可行性;(2)结合当前技术发展与应用情况说明