来源：北极星储能网2021-02-07

快充伤电池，慢充等不起，私人充电桩难进小区，公共充电桩严重不足等问题，严重制约了电动汽车的普及。...用此电池提供电力的电动汽车能行驶超过1000公里，充电时间大大减少，充电次数可达3000次以上，电池的重量不足传统充电电池的一半。

来源：锦缎2021-01-21

2015年印发的《电动汽车充电基础设施发展指南》中提到的建设目标是到2020年建成480万个充电桩，满足500万辆新能源汽车充电需求，其中，公共充电桩50万个，私人充电桩430万个，车桩比基本达到1∶1

来源：西安市发改委2021-01-14

符合条件的个人：充电桩可获得1万元补贴对在本细则执行有效期内建设完成并通过验收的个人自用充电设施，由市财政给予10000元/根一次性建设及电费补贴。...通知提到：公用充电桩：电量可享受每度0.15元市级补贴标准在2020年9月25日前建设完成并通过验收投入运营的公(专)用充换电设施，按照“对在我市备案、建设完成、通过验收并正式投入使用的新建充(换)电设施

来源：中国电力企业管理2021-01-13

充电设施网络体系初步形成。截至2020年10月，公共充电桩保有量66.65万台，充电站4.33万座，换电站528座，配建私人充电桩数量83.11万台。

来源：电网头条2021-01-04

国网电动汽车公司引导1212个有序充电桩、3辆v2g型车辆、2个商场储能参与负荷尖峰响应。北京华商三优公司开展私人充电桩“寒潮来袭，补贴升温”有序充电引导活动，共计27515个私人桩参与调峰调节。

来源：国网安徽2020-12-15

“市民只要准备好车位固定产权、物业同意书等材料，通过‘网上国网’app提出安装申请，客户经理就会上门提供全过程服务，平均不到一周时间就可以使用私人充电桩了。”合肥供电公司营销部负责人说。...在小区变压器不扩容条件下，增加了25%充电桩位，降低用户33%充电成本，同时实现了用户、充电桩和电网、智慧车联网平台的有序控制和数据互通。“会思考”的充电桩对市民充电需求时间进行优化分配与引导。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-11

截止到2020年10月，我国公共充电桩保有量66.65万台，充电站4.33万座，换电站528座，配建私人充电桩数量83.11万台，实现公共充电总电量7.12亿千万时。

来源：中国能源报2020-12-09

刘锴指出，从充电桩整体发展趋势来看，未来私人充电桩的保有量将大幅超过公共充电桩，未来的充电趋势仍将以慢充为主。

来源：国家电网报2020-11-24

从温度上说，智慧车联网平台接入全国范围内38万个个人充电桩，这一占比达到我国私人充电桩保有量的近46%，让充电桩离新能源车车主“更近一步”。

来源：电网头条2020-11-23

从温度上说，智慧车联网平台接入全国范围内38万根个人充电桩，这一占比达到我国私人充电桩保有量近46%，让充电桩离新能源车车主“更近一步”。

来源：国家电网公司2020-11-23

在平台接入的超百万充电桩中，公共充电桩为62.6万个，占全国公共充电桩总量的93%，占全球公共充电桩总量的66%；接入全国范围内38万根个人充电桩，占比达到我国私人充电桩保有量近46%。

来源：中国电力报2020-11-20

38万根个人充电桩，占比达到我国私人充电桩保有量近46%。...（来源：中国电力报；id：zgdlb_cepn；作者：王怡 王怡然 韩懿）在平台接入的超百万充电桩中，公共充电桩为62.6万个，占全国公共充电桩总量的93%，占全球公共充电桩总量的66%；接入全国范围内

来源：北极星电力网2020-11-03

未来，私人充电桩配建率将逐步提升，专用充电桩按需配建，公共充电桩建设布局将逐步趋于科学合理，充电设施发展规模将与新能源汽车推广规模密切相关。居民区有序充电将大规模启动。

来源：中国能源报2020-10-14

假定参数之三：不同类型充电桩的建造成本以及各类充电桩之间的比例关系充电桩主要包括公共充电桩和私人充电桩，公共充电桩又分为直流桩和交流桩两类。各类充电桩具有不同的建造成本。

来源：中国能源报2020-09-30

“特别是在私人充电桩领域,受限于车位不足、电力负荷不足等原因，目前仍有近1/3的新能源汽车未能随车配建私人充电桩，从而限制了产业规模；而在公共充电桩建设方面，区域协同不平衡、市场布局不合理、无序竞争等问题

来源：国家电网报2020-09-28

01问题焦点数据直观显示了当前私人充电桩数量的缺口。...以北京为例，居民小区私人电动汽车充电高峰期在20时至22时

来源：中国城市能源周刊2020-09-27

“特别是在私人充电桩领域，受限于车位不足、电力负荷不足等原因，目前仍有近1/3的新能源汽车未能随车配建私人充电桩，从而限制了产业规模；而在公共充电桩建设方面，区域协同不平衡、市场布局不合理、无序竞争等问题

来源：中国青年报2020-09-03

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，截至2019年12月，我国充电桩保有量达到121.9万个，其中公共充电桩51.6万个，私人充电桩70.3万个，车桩比约为3.4∶1，仍远远低于《电动汽车充电基础设施发展指南

来源：广西新闻网2020-08-31

裕丰英伦小区业委会成员杨建华告诉记者，该小区较早建设了新能源车公共充电桩，近几年私人充电桩也逐渐增多，现在业委会已授权物业接受业主安装申请。...她根据自身经历给出了意见：安装私人充电桩，首要要看物管卡不卡，其次要看车位位置及对应的电井位置。如果车位距离电井超过30米，充电桩设备供应商会要求业主自掏腰包铺设线路。

来源：国家电网报2020-08-25

新能源汽车充电存在两方面问题：一是小区建设充电桩难度大，部分老旧小区停车位不足，物业以小区容量紧张、改造施工协调难度大为由拒绝业主安装私人充电桩；二是充电资源未能有效利用，私人充电桩大规模无序安装使用，