来源：电池联盟2017-05-18

为了让想要了解新能源汽车生产资质企业的行业内人士更加清楚情况，小编对13家获牌纯电动车企的投资规模、主推车型等进行了梳理。...截至目前，国家发改委已下发13张纯电动汽车生产资质，相较2016年，今年国家对新能源车企的审核标准正在逐渐放宽，并且审批速度也在加快。

来源：NEVID2017-05-12

经现场验收，中机车辆技术服务中心认为6家企业针对行政处罚决定的整改工作到位，企业生产一致性保障能力满足相关规定要求，建议恢复其申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。

来源：21世纪经济报道2017-05-05

同时，艾菲纯电动版车型已在工业和信息化部第294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中发布，也已在《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第3批)》发布，九龙汽车具备生产该车型的资质。

来源：工信部2017-05-03

据悉，南京金龙升级为乘用车整车生产企业，意味着南京金龙正式获得了乘用车生产资质，开沃汽车将会以新能源汽车为突破口，生产纯电动乘用车。...5月2日，工信部发布第四批新能源汽车推荐目录，共包括96户企业的453个车型，其中纯电动产品共93户企业407个型号、插电式混合动力产品共17户企业44个型号、燃料电池产品共2户企业2个型号。

来源：锂电大数据2017-04-28

由于这些小作坊不具备相关资质，普遍存在安全隐患及环保问题。...早在纯电动汽车产业大规模爆发前夕，就曾有业内人士提出，一旦锂离子电池大规模应用于动力电池领域，报废后的回收、拆解等将成为整个产业链面临的巨大问题。

来源：第一电动网2017-04-26

游侠汽车董事长卫俊在此接受第一电动网记者独家采访时表示，这座全自动化超级工厂将于6月奠基开工，youxiax的量产工程车将于7月下线测试，目前游侠汽车正在提交申请纯电动乘用车生产资质。

来源：电池中国网2017-04-25

动力锂电池回收，目前已经成为政、产、研、用四方关注的一大焦点，这一问题能否顺利解决，将直接关系到我国新能源汽车推广目标能否顺利完成，也关系到新能源特别是纯电动汽车能否保持其在我国能源革命中的战略地位。

来源：第一电动网2017-04-24

对于大多数即将进入新能源汽车这所学校的新进入者来说，挡在大门口的新能源汽车生产资质，则成了这些准新能源汽车企业的命根儿。那经过13张资质的发后后，申请资质的政策环境如何？未来到底有多困难？

来源：第一电动网2017-04-17

彼时中国也正兴起一股造车热(恩，就跟现在似的)，什么美的，波导等家庭品牌纷纷进军汽车行业(恩，就跟现在似的)，王传福也赶了这个时髦，收购秦川汽车，拥有了汽车生产资质。

来源：证券日报2017-04-10

但截至目前，也只有包括北汽新能源、长江汽车、前途汽车、万向集团等12家企业获得了纯电动汽车生产资质。业内人士认为，近年来各车企纷纷扩大新能源汽车产能，使得生产集中度和市场占有率有了较大提升。

来源：全球节能环保网2017-04-05

据中国汽车技术研究中心预测，到2020年前后，我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12-17万吨。...在新能源汽车企业中除比亚迪拥有生产和回收动力电池技术外，其它企业都是向电池企业采购动力电池，自身并不具有电池生产与回收能力。

来源：第一电动网2017-03-24

截止目前，新建纯电动乘用车生产资质目前已经有11家企业成功申请，据第一电动网记者了解，2016年共有12家正式申请，其中北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康

来源：第一电动网2017-03-23

今天，小编就为大家列举一下关于这获得纯电动汽车生产资质的车企所生产的到底有什么车型。...截至目前，先后有北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆十一家企业获得了新能源汽车生产资质。

来源：36氪2017-03-17

2017年1月，nevs在中国获批建造电动汽车工厂的资质，该工厂的汽车产能可达20万辆/年，预计2017年年底投产。...如生产将从2020年开始，并在2023年产能完全释放时达到约32 gwh/年的年产能。不容小觑的中国军团catl是依据近年来抓住电动汽车行业徐徐起势的机会迅速发展壮大的中国动力电池企业。

来源：盖世汽车2017-03-13

作为专注于打造可持续出行体验的高端电动汽车企业，在国能新能源未获得纯电乘用车生产资质前，就已经获得华信资本管理公司旗下熊猫新能源汽车25万辆的订单，总额780亿，在这25万辆订单中，有15万辆是纯电动乘用车

来源：E车汇2017-02-10

而去年，奇瑞新能源获得生产资质，因此，无论在企业还是行业的压力下，奇瑞新能源都将在2017年产品大爆发。...北汽新能源推出首款原创车型作为国内第一家取得生产资质的新能源车企，在创立之初便确定了纯电动汽车的发展路线，据北汽新能源公关部向e车汇表示：2017年北汽新能源公司计划销售20万辆，是2016年销售目标(

来源：北京商报2017-02-07

毫无疑问，新能源汽车骗补事件对市场影响仍未结束，新增生产资质和暂停申报资质的同步展开也意味着新能源汽车的格局面临洗牌。...1月26日，福建云度新能源正式被国家发改委批准，成为第十家获得新建纯电动生产资质的企业。

来源：锂电大数据2017-02-07

截至目前，共有北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车和万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源十家获得新建纯电动生产资质的企业。信号七：行业资本整合持续。

来源：证券日报2017-02-06

，取消其相关骗补产品的生产资质;暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质;并责成上述企业进行为期2个月的整改。...工信部的处罚决定撤销了上述汽车制造商生产骗补产品，这意味着7家公司相关骗补产品不再具备生产资质，同时暂停了7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，并责成这些公司进行为期2个月的整改，整改完成后，工信部将对整改情况进行验收

来源：中国证券网2017-02-04

日前，第一家拿到纯电动乘用车生产资质的北汽新能源，宣布首次实现年度盈利，2016年实现净利润18688.39万元，并抛出80亿元的增资方案，投后估值达到240亿元，较10个月前增资时的估值增加了193%