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      国轩高科:全新锂电池能量密度302Wh/Kg

      来源:中关村在线2018-01-23

      日前,国内锂电池行业巨头之一的国轩高科公开表示,其已经成功研发出能量密度高达302wh/kg的三元811软包电芯,计划在2019年开始建设新产品生产线。

      解读国轩高科2018战略

      来源:高工锂电网2018-01-22

      在技术突破方面,国轩高科承接国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目前进展顺利,公司已开发出三元811软包电芯,能量密度到达302wh/kg,公司目前已开始建设相关产品中试线,计划2019年开始建设产线

      万向A一二三动力电池技术及国际化发展战略

      来源:电力头条APP2018-01-21

      这页ppt介绍的是我们采用这项技术研究出来的ncm622电芯的安全性能和寿命性能,这是万向a一二三生产的电芯,是软包电芯,是标准的phev2的尺寸,化学体系是ncm622,这个电池安全上我们过了针刺,是

      【技术】软包锂电池8大工艺流程全解

      来源:电动汽车资源网2017-09-21

      软包电芯,其实就是使用了铝塑包装膜作为包装材料的电芯。相对来说,锂离子电池的包装分为两大类,一类是软包电芯,一类是金属外壳电芯。...软包电芯采用的是热封装,而金属外壳电芯一般采用焊接(激光焊)。软包电芯可以采用热封装的原因是其使用了铝塑包装膜这种材料。

      来源:能见Eknower2017-09-14

      目前开发生产的液态电解质锂离子电池的软包电芯中,一般液体电解质重量百分比为20-25%,负极为碳、硅等。从长远看,未来需要发展全固态金属锂电池,负极全部为锂,但面临很大的挑战。...中国科学院物理研究所提出并验证了原位固态化的设想,研制的10ah软包电芯能量密度达到310-390wh/kg,体积能量密度达到了800-890wh/l,该电池可以在室温和90℃循环。

      来源:锂电网2017-09-05

      目前,国内软包电芯已经超越圆柱电芯,成为方形电芯之后的第二大动力电芯类型。未来,软包电池或成为新能源乘用车的主流电池。全球软包动力锂电池技术的第一梯队主要是日韩企业,国内也有多家企业生产布局。

      来源:爱范儿2017-08-16

      雪佛兰去年上市销售的入门级纯电动车bolt采用了lg化学的软包电芯;雷诺日产也在自家纯电动汽车上采用了lg化学电池;宝马i3的锂电池来自于三星sdi;最近日产更是将自己和nec的合资电池公司aesc出售给了金沙江资本

      来源:第一电动网2017-08-15

      其中,圆柱电芯成本最低,可以通过大容量单体切换来降成本;软包电芯成本最高,可通过规模化生产降低成本;而方形电芯可综合大容量与铝壳轻量化实现降本,降本空间最大。...优化电芯封装方式降本动力电池在电芯环节,产品封装方式涵盖方形、圆柱、软包等,其成本也各异。

      来源:锂电世界2017-06-12

      lg化学的软包电芯应用于2016年上市的chevroletboltev,成为通用在电气化时代具有决定性意义的产品。其承载60度电可达238英里的电池包技术令人赞叹。...为此,当前全球知名动力电池企业都在大力投入研发,通过改进正负极材料、隔膜、电解液等原材料体系及优化pack结构等,希望尽可能快地提升电芯及电池系统能量密度。

      2020年全球锂电池<mark>电芯</mark>产值将超过3400亿元

      来源:锂电大数据2017-06-06

      在三种形状的锂电池电芯中,起点研究(spir)调研数据显示,2015年,软包电芯与方型电芯产量相当,出货量均在36gwh左右,均超过圆柱电芯,而圆柱电芯的需求量则为26.68gwh,占比约为28%。

      来源:第一电动网2017-05-08

      ,这些主要包括:比如电池包的整体结构件:如电池外壳,侧板,电池底板;模块与模块间的高压回路连接件,模块的壳体,盖板;方壳电芯的方通,盖板,软包电芯的铝塑膜;正负极与极片的金属软连接,电芯电芯间的跨界片

      来源:北极星储能网2017-05-05

      受动力电池影响,预计2017年软包电芯虽继续稳坐产量和增速第一的位置,但受到方形电芯的挑战,结合成熟的3c软包电芯市场及部分部分动力电池仍采用软包电芯考虑,近两年软包仍将是最主要的电芯类型,而随着近两年动力电池厂特别是以国轩

      来源:高工锂电网2017-02-21

      lg化学的软包电芯应用于2016年上市的chevrolet bolt ev,成为通用在电气化时代具有决定性意义的产品。其承载60度电可达238英里的电池包技术令人赞叹。...为此,当前全球知名动力电池企业都在大力投入研发,通过改进正负极材料、隔膜、电解液等原材料体系及优化pack结构等,希望尽可能快地提升电芯及电池系统能量密度。

      来源:锂电大数据2016-10-21

      软包电芯市场及部分部分动力电池仍采用软包电芯考虑,近两年软包仍将是最主要的电芯类型,而随着近两年动力电池厂特别是以国轩、byd等领军电池企业大规模扩充方形动力电芯产线,到2018年,方形电芯将取代软包电芯成为市场应用最多的电池类型

      来源:锂电大数据2016-09-14

      在三种形状的锂电池电芯中,锂电大数据调研数据显示,2015年,软包电芯与方型电芯产量相当,出货量均在34gwh左右,均超过圆柱电芯,而圆柱电芯的需求量则为26.68gwh,占比约为28%。

      来源:经济观察网2016-08-08

      第二类产品是通过石墨烯技术改进的锂离子电池正负极材料,提供给电芯生产企业。烯王就是通过这样的材料做出来终端产品。第三类产品是18650和软包电芯,直接提供给pack工厂并进入到终端产品。第四类产品才是

      来源:雷锋网2015-12-10

      宝马i3方形电池模组软包电池模组软包电芯的电池包,也是近期比较热门的一种结构类型,其用在国外的电动车上比较多。软包电芯的物理结构决定了其不易爆炸...方形电池模组方形电芯可以说是我国汽车动力电池里,应用最多的电芯了。其外壳的材质有铝、钢、以及塑胶。其电芯厚度是三种结构中最厚的,由此也造成其内部和外表面的温差较大。

      来源:中国电池网微信2015-05-18

      我们电芯有原著型的研发,也有大量的软包电芯用于evpcev,也开发小型vda的硬壳电心,从事也从事电芯工艺的加工等等这方面的技术。...而随着ev和phev对电源的功率要求可能更加严格,陈旸介绍万向专门有一个基础研究团队在做高密度能量电芯的研究,同样在功率性电池研究方面lto就是当中的一项技术。

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