来源：高工锂电网2015-09-16

事实上，储能领域作为承接车用动力电池梯度利用的最大的市场，率先布局储能领域梯度利用的企业将会成为整个动力电池回收利用闭环中最大的赢家。...近日，国家发改委和工信部出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015版)》征求意见稿(下称征求意见稿)，动力电池回收难题开始有了明晰的时间表。

来源：电动汽车资源网2015-09-14

这个文件规定了：①动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任;②动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：高工锂电网2015-09-14

根据协议，双方充分利用比亚迪在动力电池、储能电站和光伏电站的技术与产品优势，充分利用格林美作为国家循环经济教育示范基地与国家城市矿产示范基地的示范效应，推广储能电站和光伏电站在工业园区的商业化应用。

来源：第一电动网2015-09-14

根据两部委发布的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)(征求意见稿)》(下称征求意见稿)，动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：中国投资咨询网2015-08-28

目前全国汽车标准化技术委员会车用动力电池回收利用标准起草工作组已于2015年1月完成《车用动力电池回收利用拆解规范》、《车用动力电池回收利用余能检测》两个国家推荐性标准的行业意见征求，即将发布实施。

来源：中国报告大厅2015-08-28

引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展专业化的电池回收利用企业。北京理工大学教授吴锋表示，电动车虽然实现了零排放，但动力电池却拥有高污染特点。

来源：中国汽车工业信息网2015-08-27

目前全国汽车标准化技术委员会车用动力电池回收利用标准起草工作组已于2015年1月完成《车用动力电池回收利用拆解规范》、《车用动力电池回收利用余能检测》两个国家推荐性标准的行业意见征求，即将发布实施。

来源：中国电池网2015-08-21

最大化地提高动力电池的利用效率，不仅是对能源的有效利用，对地球环境也好，对人类发展也好，是最应该做的一件事情。电池回收再利用，对于电池企业来说，优势在于回收的渠道和销售的客户优势。

来源：国家电网杂志2015-08-20

引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展专业化的电池回收利用企业。...国务院在《节能与新能源汽车产业发展规划》中明确规定：(五)加强动力电池梯级利用和回收管理。制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系，明确各相关方的责任、权利和义务。

来源：中国有色网2015-08-10

国务院早于2012年印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》，强调要制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系。最后，动力电池的二次利用是全球趋势。

来源：发改委政策研究室2015-08-07

印发园区循环化改造示范试点、国家城市矿产示范基地、餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点等中期评估和考核验收管理办法。出台《电动汽车动力电池回收利用技术政策》。...发布《关于加快发展农业循环经济的意见》，配合有关部门研究完善资源综合利用相关税收优惠政策。发布《国家鼓励的节水设备(产品)目录(2015年版)》。三是加强环境保护。

来源：中国回收商网2015-07-16

国务院早于2012年印发《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》，强调要制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系。最后，动力电池的二次利用是全球趋势。

来源：高工锂电网2015-06-26

还有一点就是，推出锂电池储能产品，有利于特斯拉构建汽车动力电池回收梯次利用体系。...很多时候从电动汽车上更换下来的旧电池还可以继续在其他领域使用，比如储能。因此，进入储能市场，可以为特斯拉建立一个动力电池梯次回收利用系统，进一步降低其运行成本，增加产品市场竞争力。

来源：中财网2015-06-16

年7月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》就明确提出，要制定动力电池回收利用管理办法，建立梯级利用和回收管理体系，引导生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展专业化的电池回收利用企业

来源：第一电动网2015-05-12

虽然在《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》中规定了动力电池回收的国策，明确提出了要制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收的管理体系，设定回收企业准入条件和优惠政策等等方针

来源：中电新闻网2015-05-06

随着电池利用数量的增多，《通知》也提出了汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。...王秉刚认为，在目前第三方回收市场体系不够完善的情况下，要求相关企业承担回收的主体责任也比较符合当下情况，但具体操作要求还有待下一步

来源：中电新闻网2015-05-06

随着电池利用数量的增多，《通知》也提出了汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。...王秉刚认为，在目前第三方回收市场体系不够完善的情况下，要求相关企业承担回收的主体责任也比较符合当下情况，但具体操作要求还有待下一步相关文件

来源：财政部2015-04-30

汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。(四)确保与《车辆生产企业及产品公告》保持一致。...新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准，下同)的质保期限，商用车生产企业(含客车、专用车、货车等)

来源：中国证券网2015-04-29

汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。(四)确保与《车辆生产企业及产品公告》保持一致。...新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准，下同)的质保期限，商用车生产企业(含客车、专用车、货车等)

来源：第一电动网2015-04-09

探索废旧动力电池回收利用的有效模式，力争到2017年基本建立覆盖全省的废旧电池回收处置和循环利用体系。...2、到2020年，新能源汽车及关键零部件技术整体上达到国际先进水平，掌握相关专利达到2500件以上，其中，动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上，成本降至1.5元/瓦时以下，形成具有较强竞争力的新能源汽车制造企业