北极星
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      来源:动力电池网2016-04-08

      目前fc-ev普遍采用的是玻璃纤维/碳纤维增强超高压铝瓶储氢,压力可以高达700bar。

      来源:动力电池网2016-04-08

      使用宇部兴产生产的超高压碳纤维增强尼龙储氢瓶可以储存5kg氢气,整个燃料电池系统的能量密度超过350wh/kg,续航里程达到了空前的650公里水平(toyota官网数据)。

      来源:日经BP社2016-04-01

      这是通过在叶片上使用重量轻、刚性出色的碳纤维来实现的。而透镜风轮则可以在达到最高输出功率之前的中低风速下提高发电效率。透镜风轮的最大特点在于包围在螺旋桨型风轮叶片外侧的环状聚风体。

      来源:神华研究院2016-03-31

      对于同一种基脂来讲,采用玻璃纤维增强的复合材料制造的叶片的强度和刚度的性能要差于采用碳纤维增强的复合材料制造的叶片的性能,并且碳纤维的叶片重量较轻,但是,碳纤维的价格是玻璃纤维的 10 左右。

      来源:化化网煤化工2016-03-27

      据公开资料显示,庆华腾格里项目地处内蒙古阿拉善盟左旗,主要有200吨/年碳纤维、10万吨/年己内酰胺、7600吨/年针状焦等项目,预计达产后可实现销售收入119亿元,利润27.5亿元,提供6000多人的就业岗位

      来源:汽车维修高级诊断师培训中心微信2016-03-24

      故采用高强度、低密度的高强复合纤维飞轮,能储存更多的能量。目前选用的碳纤维复合材料,其轮缘线速度可达1000米/秒,比子弹速度还要高。正是由于高强复合材料的问世,飞轮储能才进入实用阶段。...1994年,美国阿贡(anl)国家实验室用碳纤维试制一个储能飞轮:直径38厘米,质量为 11千克,采用超导磁悬浮,飞轮线速度达1000米/秒。它储的能量可将10个100瓦灯泡点燃2~5小时。

      来源:知乎2016-03-23

      「双电层超级电容器」是利用电极与电解质之间形成的「接口双层」来存储能量,使用的电极材料有活性碳(活性碳粉末、活性碳纤维)、碳凝胶、碳纳米管。

      来源:国瑞集团2016-03-23

      伴随风机朝着大型化方向发展,相应地叶片长度也必须增加,这就对叶片材料的强度和刚度等性能提出了新的要求,玻璃纤维复合材料性能已经趋于极限,碳纤维复合材料的应用由此浮出水面。...有观点认为,国内碳纤维复合材料之所以在风机叶片上的应用远落后于世界进程,主要原因是缺乏自主设计的知识产权。叶片研发包括翼型、结构、材料、工艺等多个方面。

      来源:环渤海新闻网2016-03-16

      公司主打产品gtr飞轮储能系统依托被动磁悬浮系统、高速碳纤维复合转子、永磁电动发电机等国际尖端科技,在城市轨道交通制动能量回收以及孤岛型电网调峰调压等领域发挥重要作用,超低温余热发电系统可回收利用温度低至

      来源:北京日报2016-03-16

      碳纤维车身、最高车速260公里、0到100公里加速只需3秒,满电续航里程超过300公里北汽新能源打造的国内首款纯电动超级跑车很快将掀开神秘面纱。此外,北汽新能源的无人驾驶技术也将进入场地测试阶段。

      来源:北京青年报2016-03-11

      值得一提的是,该跑车采用碳纤维车身,碳纤维大概是钢的1/4的比重。所以非常轻。降低整车重量后,就可以降低车的能耗。胡伟介绍说,但也有缺点,就是贵点。

      来源:双盾环境2016-03-10

      阳极材质为导电玻璃钢cf超导复合材料,是以高分子导电材料为粘合剂、纤维及其制品作为增强材料、高碳纤维为导电功能材料而合成的复合材料。

      来源:远东智慧能源2016-03-07

      据专业人士预估,碳纤维复合导线系列产品市场前景向好,将为远东智慧能源带来新的利润增长点。...随着智能电网建设方针的实施,推进碳纤维复合导线系列产品应用于超高压特高压项目,对于节能、节材、改善环境和提升可再生资源并网具有重要的现实利好和长远利益。

      来源:全景网2016-03-04

      天津贝特瑞主要研发、生产、销售中间碳微球、磷酸铁锂、钛酸锂及中间相基碳纤维等电池材料。

      来源:风电峰观察2016-03-01

      目前的风电机组叶片通常是由聚合物基质与玻璃纤维碳纤维加固材料组成。这些复合材料的优点是气动性能优异,并且轻便耐用,但其缺点是难以回收。...(点击参见《丹麦研究风电叶片回收技术》)方案3:切碎后再利用 华盛顿州立大学正在与西雅图的全球玻璃纤维解决方案公司(gfs)共同开展退役叶片复合玻璃纤维材料的回收和制造工作。

      来源:风能产业杂志2016-02-26

      目前,风电叶片材料主要包括玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂、玻璃纤维增强环氧树脂和碳纤维增强环氧树脂,其中玻璃纤维增强环氧树脂应用最为广泛。...随着叶片材料向超大型化和轻量化方向发展,未来碳纤维增强环氧树脂将得到大力开发和应用。受风电产业迅速升温影响,中国风电叶片市场出现供不应求的局面。

      来源:中关村在线2016-02-24

      据了解,facebook的这款aquila互联网无人机是一款采用高强度、质量轻的碳纤维材质打造的太阳能驱动的设备,机身按照完整的飞机尺寸进行设计,采用了非常宽的机翼设计,能够在白天9000英尺的高空中吸收太阳能

      来源:中天科技集团2016-02-23

      长期以来镀镍碳纤维受到国外技术封锁,价格居高不下,此次中天科技与中科院纳米所联合开发的镀镍碳纤维,攻克了碳纤维在镀镍工艺上的技术难题,可连续稳定批量化生产镀镍碳纤维,满足市场客户的要求,且对比产品性能,

      来源:环境污染与防治2016-02-19

      碳纤维吸附法适用于几乎所有溶剂废气处理, 经济净化效率在70%~90%, 采用碳纤维作吸附剂时, 有水蒸气和热风2 种解析形式, 回收的溶剂品质高, 但投资、运行成本较高, 一般用于回收溶剂的场合。

      来源:中国高新技术产业报2016-02-03

      陈清泰表示:宝马i3和i8已经大量采用了碳纤维材质,在轻量化方面做的很好,可是我国新能源汽车在最基本的电池、电控方面还没有过关。

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