北极星
      北极星为您找到“纯电动”相关结果4993
      补贴退出到再介入 该怎么转变?

      来源:第一电动网2020-01-21

      根据《通知》,纯电动乘用车最高补贴档位在退坡后仅为2.5万元,相比2018年减少50%,而插电式混合动力由2018年的2.2万元减少为1万元,退坡幅度可谓巨大。...加州大学戴维斯分校中国交通和能源中心主任,同时也是第一电动大牛作者

      来源:新兴产业观察者2020-01-20

      根据中汽协数据,2019年国内新能源车产销124.2万辆、120.6万辆,同比分别下降2.3%、4%;新能源乘用车产销109.1万辆、106万辆,同比分别增长2%、0.7%,其中纯电动乘用车产销87.7

      328批公告:9款燃料电池车型 豫氢动力首次亮相

      来源:高工氢燃料电池2020-01-19

      申报新能源汽车产品的共有85户企业的222个型号,其中纯电动产品共79户企业193个型号、插电式混合动力产品共10户企业20个型号、燃料电池产品共6户企业9个型号。

      来源:常熟视点2020-01-19

      真正零排放传统的公交车基本上采用的都是化石能源、混合动力、纯电动力,而氢能源车原理是,靠空气中的氧气和氢气进行结合生成水。

      来源:中国矿业网2020-01-17

      技术应用在无人矿山领域,对原有智能采矿设备进行基于5g网络的升级改造,利用5g网络的超高速率、超低时延的特性,彻底解決了矿山特殊复杂环境信号传输的技术瓶颈,实现了基于5g网络的钻、铲、装超远程精准控制和纯电动矿用卡车智能编队运行

      2020开门红:系统能量密度突破190!

      来源:电池中国网2020-01-15

      动力电池应用分会研究部梳理数据发现,本批推荐目录中纯电动乘用车电池系统能量密度基本在160wh/kg及以上,纯电动客车和纯电动专用车电池系统能量密度基本在140wh/kg及以上。

      来源:盈峰中联2020-01-15

      功能配套设施不全、机械化作业率低、环卫工人工作强度大的原有特点,我司计划投入自主设计、研发的智能环卫小型设备六十台,包含智能驾驶纯电可转场型洁扫机器人、环卫纯电保洁机器人、纯电桶装人行道扫路机器人、智能驾驶纯电动一体式清扫机器人等

      来源:E车汇2020-01-15

      作为如今平均水平,一辆纯电动乘用车用电池容量约为60kwh上下,如果替换成磷酸铁锂的刀片电池,单车电池成本将会下降1.5万元左右。...同时,作为比亚迪最为擅长的商用车领域,比亚迪刀片电池电芯最长可达2.5米,这样体积的电池显然不是为乘用车准备的,按照比亚迪目前的业务规划,未来比亚迪纯电动客车也将采用刀片电池。

      图文实录丨万钢:从六个方面来推动氢能和燃料电池产业的高质量发展

      来源:拉瓦锡17872020-01-14

      在科技创新当中,他们是互相补充的、循序发展的,无论是纯电动的发展,对燃料电池也是一个推动,燃料电池发展又拓展了纯电动的应用,他们在市场当中是各有定位、互不替代的,特别是大家现在共同得到的共识,就是在长距离

      来源:六百公里2020-01-13

      比如,比亚迪纯电动乘用车销售了15万辆,同比增长40%;纯电动重卡销售超过3000辆,实现了大规模、商业化应用;新能源私家车在无限购城市的份额,从2018年的37%提升到了2019年的47%。”

      来源:中国能源报2020-01-08

      为此,奇瑞部署了一张宏大的新能源汽车发展路径图:涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车及氢燃料电池的新能源汽车。从微型车到suv,从a00级到a级,覆盖各细分市场。

      来源:中国能源报2020-01-08

      双方合作前景不明朗据了解,2015年12月,宝雅新能源曾与北汽签署新能源汽车合作项目,规划建设总产能达40万辆的经济型高速纯电动乘用车生产基地;2016年5月,宝雅新能源曾表示计划在湖北襄阳投资建设年产能...资料显示,其主要产品涵盖了新能源类电动车、电动摩托车、电动自行车、特种电动车等,市场主要集中在三四线及以下城市,盈利可观。但在最近两年,市场形势却发生了变化。

      来源:汽车之家2020-01-07

      一方面,纯电动suv相对更大更重的车身,会影响其续航里程,同时续航里程及充电设施的限制,也使纯电动suv不适合长途旅行,无法发挥车型自身的优势;另一方面,插电式混合动力suv,也随suv市场的低迷而下滑

      来源:电池中国网2020-01-07

      有不少业内外人士认为,我国以纯电动技术为主的新能源汽车技术路线发生了动摇。声音:“近期部分媒体片面解读国家将不再支持纯电动,转而...;另一方面,2019年新能源汽车财政补贴对纯电动、混合动力汽车的补贴大幅压缩。

      来源:电池联盟2020-01-07

      此外,电动船舶的结构简单,运行稳定,维护成本低,更适合未来环保的趋势。目前,电动船舶主要应用于民用领域,未来,景区游船、客船以及渡船将有更多的纯电动化船舶运行。...其中,内河、内湖的短距离运输船、观光船、轮渡船等小吨位船舶以纯电动为主,大吨位长途商用船则以油电混动技术路线为主。中国船级社针对磷酸铁锂电池系统的检验,分别给出了磷酸铁锂电池船上应用安全技术

      来源:中国金融信息网2020-01-06

      《2019新能源汽车消费市场研究报告》也显示,10%的被访者因二手车残值问题放弃购买纯电动汽车。...比亚迪2019年11月共销售新能源车11220辆,同比下滑62.7%,其中纯电动车销量为8000辆,同比下滑47.9%;插电式混合动力车销量为2675辆,同比下滑80%。

      来源:北极星氢能网(独家)2020-01-03

      其中,插电式混合动力乘用车10款、纯电动商用车176款、燃料电池商用车16款。

      来源:高工氢燃料电池2020-01-03

      专注混合动力、坚持布局镍氢电池的科力远正试图跳过纯电动直接进入氢能源汽车领域。...作为丰田在中国镍氢电池正负极片和镍氢动力电池方面的独家供应商,科力远在技术策略路线方面紧跟丰田,从镍氢混动打算跳过纯电动直接进入氢能源汽车领域。

      重塑、国鸿、雄韬氢恒等在列 工信部第29批新能源汽车免税目录发布

      来源:势银能链2020-01-02

      其中,插电式混合动力乘用车10款、纯电动商用车176款、燃料电池商用车16款。

      一“桩”难事如何破?充电基础设施仍消除不了消费者的“里程焦虑”

      来源:南方电网报2020-01-02

      但眼下这纯电动汽车,动力电池的技术创新一直没有取得进展,电动汽车续航能力比不上燃油车,同时价格比燃油车还高出不少,截至目前,任何一种传统的商业法则都不适用。...从《报告》中,我们看到,2019年最新的电动汽车补贴政策明确“稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求,适度提高新能源汽车整车能耗要求,提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求”。