来源：新华社2016-04-06

在各类动力电池里，锂电池始终是动力电池中的主角，按材料的不同可以分为磷酸铁锂、三元锂、锰酸锂、镍酸锂等多种类型。对这些材料的不断改进，可以不断提升电池性能。

来源：中国科技网2016-04-06

电动车电池的安全性不仅指电磁辐射。目前中国对于动力电池的安全性有20个测试条目，全部通过才能上路。相关企业最担心的是电池热失控、泄压、起火、爆炸。...中科院长续航动力锂离子电池项目首席科学家李泓认为，电动车辐射这种传言有没有客观依据还需要调查。

来源：网易汽车2016-04-01

目前锂电池的检测标准是借鉴手机电池等小型电池而制定的，对动力电池无实际意义。...2015年以来，全国已经有超过7起纯电动客车、混合动力客车发生自燃事故。起火原因多为动力电池组发生故障导致。为此工信部宣布暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，三元锂电池行业陷入困局。

来源：网易汽车2016-03-07

在动力电池技术方面，博世于2014年收购了美国加州的一家新兴公司seeo。据了解，seeo有着领先的电池技术，特别是新型的固态电池。...另外，博世还宣称，将在2020年之前发售一款固态新型电动汽车电池，能使电动汽车的续航里程增加一倍，同时成本减半。其实在博世之前，韩国的三星、lg，以及日本的松下均在中国建立动力电池基地和工厂。

来源：中国能源报2016-03-02

另一位资深业内人士告诉记者，从动力电池长远发展考虑，今后努力的方向是第三代锂离子电池、固态金属锂电池、固态锂空气电池，以锂为负极，可大大提高能量密度。

来源：盖世汽车网2016-02-23

哪儿有需求，哪儿就有市场，博世在中国建立动力电池厂也是利益驱使。博世的动力电池技术不可小觑，2014年，德国博世收购了美国加州的新兴公司seeo。seeo公司有领先的电池技术，特别是新型的固态电池。

来源：中关村在线2016-02-22

之前，对于动力电池的商业化前景，博世给出了明确的时间表在2020年之前发售一款固态新型电动汽车电池，能使电动汽车的续航里程增加一倍，同时成本减半。...zol-汽车科技传德国博世集团将在华投建锂电池工厂，生产动力电池以供应中国市场。未来电动化发展，可能一些老牌汽车技术公司的技术优势在减弱，而这正是德国博世要考虑的核心问题。

来源：中国科学报2016-02-16

李泓介绍，2013年11月，中科院启动了相关战略先导专项研究，希望在动力电池前期技术导入方面先行一步，做一些基础的工作。目前，有四个团队联合做锂离子电池，已经做了70安培每小时的单体。...目前，能够量产的动力电池水平基本在180瓦时/千克左右。李泓认为，如果未来电池的能量密度做到300瓦时/千克，纯电动汽车一次充电就能够行驶470公里，基本可以完全解决消费者里程焦虑的问题。

来源：第一电动网2016-01-28

作为一位多年研究多孔态聚合物锂离子动力电池和材料研究应用的科研工作者，也是国内使用三元材料作动力电池的先行人之一，经过本人15年来的研究应用测试验证了三元材料作为锂离子正极材料的发展从无到有，从不认可到尝试到推广整个的过程鉴证人和推动人

来源：北极星输配电网整理2016-01-14

同时，基于许继集团的电动汽车充换电公共服务互动平台，电动汽车制造商、动力电池制造商、充换电设施制造商、电网企业等行业相关方将实现互联互通，共享彼此信息、满足彼此需求，创造出更多的发展机会。...它作为构成全球能源互联网的重要节点，通过研制由固态变压器和智能能量管理组成的区域能量路由器等核心设备，有机协调控制分布式发电、储能设备、交直流电网负载等能源元件，保证了能源互联网的可靠安全工作。

来源：江苏林洋能源股份有限公司2015-12-31

动力电池使用寿命为3-5年，大量动力电池直接报废将破坏环境，通过动力电池的梯次利用，延长电池服务期限，不仅降低电动汽车的成本，进一步推动电动汽车的发展，也将推动分布式新能源和智能电网中储能系统的发展。

来源：中国电动汽车网2015-12-25

然而它最大的劣势就是其高昂的价格，目前以石墨烯主要作为导电添加剂的超级电容器，在动力电池中的市场基本上为零。...同样的，作为动力系统，电池也一直是电动汽车的重要命脉，它的技术变革是电动汽车的发展过程中必不可少的助推力量。

来源：中国电池网2015-12-23

欧阳明高警告电池行业：动力电池不要盲目上量【新闻要点】中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高分析指出，从2014年开始，我国政府出台了一系列优惠政策，中国新能源汽车产业进入了高速发展时期，电池投资高速增长

来源：新浪汽车2015-12-21

动力电池在技术上，我国差距确实还是非常明显。...特别是磷酸锂这样的电池发展，更主要还要超前部署、研发，面向2030年，可能是金属空气或者全固态电解质新一代的电池，这些工作缺一不可，只有这些工作做得扎实，我们才能稳固发展。

来源：中国化学与物理电源行业协会2015-12-15

黄学杰博士的十三五电动车动力电池发展思路报告则进一步指出，我国锂离子动力电池在十三五计划中依然是发展重点，单体电池比能量要求达到300wh/kg和电池系统比能量达到200wh/kg等(如图1所示)。

来源：储能科学与技术2015-12-11

、锂硫电池、钠离子电池、全固态电池以及车用动力电池系统集成优化等当前热门的电化学能源器件研发及应用进行深入分析与探讨，武汉大学艾新平教授结合最近发布的《国家重点研发计划新能源汽车试点专项实施方案》进行详细解读

来源：第一电动网2015-12-10

目前正在开启动力电池的黄金十年，有预测五年后动力电池产业将达1600亿。伊隆马斯克在两年前曾经寓言：未来电动汽车的电池将会是超级电容器。...10月22日在京召开的全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会上，国务院副总理马凯提出从供给和需求两方面发力，加快动力电池革命性突破，即寄希望于新一代高能电池。

来源：网易2015-12-09

公司拟以6.1亿元收购晨阳碳材100%股权并配套募集资金6.1亿元投建于30000吨/年先进碳材料用沥青及其烯碳化深加工项目 和中间相烯碳化沥青及航天高导碳纤维项目，涉及包括人造先进碳材料高端沥青原料，动力电池用人造石墨负极材料

来源：金华新闻网2015-12-09

拆除后，吉利动力电池项目一期区块拆迁工作就圆满完成，马上可以进入土地平整阶段。...开完会，工作人员趁热打铁，把吉利动力电池项目一期区块6日已经签约的两幢农房中的一幢顺利拆除。新能源汽车产业园指挥部副总指挥肖利民说，另一幢农房已经在加紧腾空，这两天就可以拆除。

来源：青岛生物能源与过程研究所2015-11-26

当前动力电池存在的最大安全隐患是电池热失控，中国科学院青岛生物能源与过程研究所青岛储能产业技术研究院在开发高安全性动力电池聚合物电解质材料体系解决该安全问题方面取得了阶段性进展，并正快速推进其产业化进程