来源：科技日报2016-12-08

攻克难题提高电池系统动力性在动力性方面，我们团队针对电量、能量和功率等多种动力状态在全工况范围和全生命周期估计精度不高，导致电池动力性能发挥不充分，影响电动汽车性价比的问题，突破了动力电池电压/电量精确同步检测技术难题

来源：中国环境报2016-12-08

先梯级利用，后再生利用提高电池全生命周期使用价值车用动力电池报废后如不进行必要的处理，会造成环境污染和资源浪费。...以一种三元材料电池为例，其中含镍12%、钴 5%、锰 7%、锂 1.2%，如果通过回收工艺，将有价值材料再利用，会达到节约资源的目的。张健指出，动力电池再利用还可以提高电池全生命周期使用价值。

来源：上海证券报2016-12-02

明晰多方责任 鼓励回收利用按照征求意见稿，国内新能源汽车动力蓄电池(简称动力蓄电池)回收利用均将纳入管理范围，提出了产品全生命周期理念，无论生产、使用、利用、贮存还是运输过程中产生的废旧动力蓄电池都将按照要求回收处理

来源：北极星储能网整理2016-12-02

每种技术都有他，铅碳到2020年可以降到500-600，液流电池成本高一些，任何技术不在这里做横向比较，没有考虑全生命周期，没有考虑它的效率，只考虑自己和自己比，从过去到未来的一个降低。...新型储能技术体系的设计开发包括锂空气电池、钠离子电池、铝离子电池、液态金属电池等;传统储能技术的改性优化包括固态金属锂电池、锂硫电池钠硫电池、液化空气储能等。这些技术真正走向市场还有待进一步发展。

来源：北极星储能网2016-12-02

坚持产品全生命周期理念，遵循经济效益、社会效益和环境效益有机统一的原则，充分发挥市场作用。...电池生产企业应及时向汽车生产企业提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息，必要时提供技术培训。

来源：北极星储能网2016-11-10

因此，单一化的标准体系模式已难以适应锂电池产业发展的需要，必须以综合标准化为手段，推进锂离子电池全产业链、全生命周期标准的制定。...经历近二十年的发展，据不完全统计，2015年锂离子电池全行业累计完成产量55.98亿只，同比增长5.8%，总产值达到900亿元。

来源：中国质量报2016-11-09

如何实现全生命周期追溯，王芳进解释说，电池从生产线下来就有了唯一的身份证并开始接受监测，包括初期的生产和首次的使用等每一个环节，有一个运行的监控系统对它时时监控、评价、再度的集成、到第二次的利用和回收。

来源：高工锂电2016-11-03

在宁德时代总裁黄世霖看来，动力电池需要达到全生命周期安全。...在实施报警的时候，可以实现三级报警，因此能非常及时的发现问题，也可以预知一部分的问题，使产品安全的问题减少，配合宁德时代的整个售后服务市场、市场追溯包括未来的梯次利用，就可以保证全生命周期实时监控和安全维护

来源：中国电池网2016-11-01

特来电云平台具有基于标准的开放接口，将平台服务及数据对接到政府、合作伙伴及第三方互联网公众服务平台，实现全产业链的互联互通，打通车辆、电池、充电数据，整合公交系统、分时租赁系统，共享专家系统，实现电池全生命周期模型分析

来源：第一电动网2016-10-28

电动汽车的全生命周期的用电动量占整个生命周期是非常少的不到1%，初步测算0.3%--0.5%的样子。但充电时短期的功率是一个非常大的数值，因此为了避免它对电网的影响，就要对他们的充电策略做合理的设计。

来源：第一电动网2016-10-28

电动汽车的全生命周期的用电动量占整个生命周期是非常少的不到1%，初步测算0.3%--0.5%的样子。但充电时短期的功率是一个非常大的数值，因此为了避免它对电网的影响，就要对他们的充电策略做合理的设计。

来源：北极星储能网2016-10-19

关于征求推荐性国家标准《汽车用动力电池编码 》和《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》意见的通知各相关单位：为规范和引导动力电池规模化、有序化发展，加强全生命周期溯源管理，促进动力电池产业健康可持续发展，

来源：北极星储能网2016-10-19

关于征求推荐性国家标准《汽车用动力电池编码 》和《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》意见的通知各相关单位：为规范和引导动力电池规模化、有序化发展，加强全生命周期溯源管理，促进动力电池产业健康可持续发展，

来源：中国能源报2016-10-19

中国能源报：电池的一致性和电池生产自动化之间有必然关系吗?薛嘉渔:这是肯定的。锂电生产需要自动化，而且是全自动化优于半自动。...论生命周期，普通锂离子电池约为10002000次循环，钛酸锂则是12万次循环，是前者的10倍。此外，钛酸锂电池有优异的功率特性及高低温性能，唯一不足是能量密度偏低。

来源：中国证券网2016-10-18

未来产品准入将提高性能要求，增加安全性检测项目，检验标准将增16个，专项标准也从22个增加到38个;产品追溯性要求也将有所提高，关键部件必须具有相关标识;企业也需要强化安全监管，建立包括车辆安全、故障、能耗等数据库，产品全生命周期档案也将同步建设

来源：第一电动网2016-10-14

˙全生命周期考虑：在电池回收利用方面，很难形成不同企业的兼容性解决这三个问题，应该就是动力电池尺寸统一的主要诉求。...˙电池系统集成和整车企业：电池单体选型存在多条路径，需要选择不同的方案来对比，应用端的技术积累周期拉长，如选择错误则会削弱最终产品的竞争力。

来源：电缆网2016-10-10

全球安全科学的领导者ul日前宣布收购领先的能源工程服务和咨询公司awstruepower，这也意味着ul将通过此次收购加强能风能、太阳能领域全生命周期解决方案，从而进一步扩大全球可再生能源市场。

来源：UL2016-09-30

全球安全科学的领导者ul日前宣布收购领先的能源工程服务和咨询公司aws truepower，这也意味着ul将通过此次收购进一步完善其风能、太阳能领域全生命周期解决方案，从而进一步扩大ul在全球可再生能源市场份额

来源：中国电动汽车百人会2016-09-23

首先，全生命周期内的产品安全，我们讲安全的时候要看整个产品，从它的出生、到它的使命完成，全生命周期里面要足够的安全。...跟售后服务进行互动，在实施报警的时候，我们整个实现三级报警，可以非常及时的发现问题，也可以预知一部分的问题，使产品安全的问题大大的减少，配合我们整个售后服务市场、市场追溯包括未来的梯次利用，就可以保证全生命周期实时监控和安全维护

来源：高工电动车网2016-09-19

需要特别注意的是，《新规》要求新能源汽车生产企业应当建立新能源汽车产品运行状态监控平台，对已销售的全部新能源汽车产品的全生命周期运行和安全状态进行实时监控。...总体来说，此次意见稿体现了以下几大亮点：1、整车应为全承载整体式骨架结构在几十条标准中，其中的4.10.1整车应为全承载整体式骨架结构的相关条款引发业内争议。