来源：国家能源报道2016-01-26

2011年初，面对中国大陆太阳能电池厂商市场占有率后来居上，以及韩国后起之秀的急起直追，台湾太阳能电池供应商遭遇困境。...在2010年全球十大太阳能电池生产商中，台湾太阳能电池企业就占据3席。2010年，台湾地区太阳能电池产量占全球总产量的14%，超过日本和德国，仅次于中国大陆，位居全球第二。

来源：和讯网2016-01-20

包括电动车制造商、电池供应商、设计工程师和业内专家在内的数百位行业精英汇聚广州，围绕重新定义汽车这一主题，展开了一场关于新能源汽车发展现状和未来技术、模式、生态方向的深度讨论。...这是电池的影响因素，包括电池容量、电池能量、电池电导，这些因素构成锂电池的上升空间非常多。

来源：199IT2016-01-20

因此，电动客车的放量增长造成今年的整个动力电池供不应求。全年来看，动力电池的有效产能相对于需求偏紧，行业内很多整车企业由于找不到电池供应商而不能交货。...今年的情况可能是比较特殊，由于电动车，尤其是电动客车的突然放量，导致电池企业没有做好准备所以才导致今年出现电池供应紧张的局面。

来源：盖世汽车·新能源2016-01-20

我们对上述新能源车辆动力电池供应商进行了梳理，根据装机量盘点出2015年度动力电池十强企业榜单。...需要特别说明的是，此次发布的2015年度动力电池十强榜单，主要依据是装机量这一概念，而不是根据动力电池企业当年的产能和营业收入。装机量即装配的整车数量，更能实际反映出动力电池企业的市场占有率。

来源：高工锂电网2016-01-18

编者评论：目前，国内锂电池供应商能够进入整车厂供应链的只有少数几家。随着国际电池巨头在中国大规模量产，国内企业必然会受到冲击。...未来几年，国产锂电产业需要不断合纵连横，依靠相互之间的技术、市场、资本的深入合作，同时要在供应链深度协作、生产制造优化升级等环节做出改变，才有机会真正实现与日韩企业抗衡。

来源：第一电动网2016-01-18

锂电池企业再大，相对于汽车企业还是很小的，它的话语权也很小的。汽车企业要求电池供应商降价，但大家知道，最近所有跟锂电池相关的材料都在涨价，这就很困难。...但动力电池就不一样了，尤其是公交系统。动力电池在新能源汽车或是公交系统上应用是非常广泛的。

来源：长江证券2016-01-14

公司是国内第二大商用车动力电池供应商,在产品质量、渠道、服务、成本上均有明显优势,深受市场追捧,2015年来动力电池一直处于供不应求状态,量价齐升,收入增长迅速。...,打通了充电、配电箱、电池、电池组产品体系。

来源：盖世汽车网2016-01-13

技术改进 镍氢动力电池大有可为石志水表示，镍氢动力电池进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录，意味着新能源汽车整车制造企业有了更多的选择，主机厂按照国家规定的相关标准选择优质可靠的动力蓄电池供应商，对新能源汽车的性能和安全都是一种保障

来源：高工锂电网2016-01-12

国际巨头市场争夺战预警目前，国内动力电池供应商能够进入整车厂供应链的只有少数几家。随着国际电池巨头在中国大规模量产，国内企业必然会受到冲击。...沧州明珠总经理谷传明认为，企业要在市场发展中和供应商以及客户建立深度的战略绑定关系，同时，还可以通过内部和外部的整合来进行供应链的防御，规避市场供给波动带来的风险。

来源：盖世汽车网2016-01-12

【推荐阅读】2015动力锂电池势如破竹 2016或达市场巅峰【深度】2016年国产车用动力锂电池成本预测储能技术：详解磷酸铁锂动力电池的优缺点表2：2015年11月份纯电动客车主要磷酸铁锂动力电池供应商信息

来源：通信信息报2016-01-07

据悉，全球最大的动力锂电池供应商松下将要在大连市东北部兴建动力锂电池工厂，投资额为约4.12亿美元，主要生产纯电动和插电式混合动力汽车使用的矩形电池。...国内锂电池市场空前火爆，政策频频力挺使得锂电池概念不断火热，引得国际巨头垂涎中国锂电池产业，纷纷在华建厂逐鹿中原，争相开始布局国内锂电池市场。

来源：动力电池网2016-01-07

目前一线的国内车企都开始纷纷转头国外动力电池供应商，未来留给国内动力电池企业的机会在哪里，国内企业要如何结合自己的优势来抢占新能源汽车市场?杨琦：其实价格竞争是永远不变的主题。...这其中，由于具备动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术，catl已经成为全球车用动力电池、电网、商业及家用储能领域的重要参与者。

来源：中国客车网2016-01-07

建议整车企业在确定动力电池供应商的时候，按照1(世界领先水平):1(国内先进水平):1(自己参股合作的企业)布局。电动客车适用磷酸铁锂还是三元?...比如说以前整车企业经常压电池生产企业周转资金的现象严重，电池生产企业很难全心全意替整车企业考虑，也不会为整车企业开发合适的产品，由于动力电池生产企业的周转资金紧张，经常也会欠材料供应商的钱，材料供应商也为自己的利益考虑

来源：中原网2016-01-05

3.旭派电池旭派电池-全球高品质电动车电池领导品牌，全球三大电动车电池供应商之一。...、生产、销售为一体，是目前国内首屈一指的绿色动力能源制造商。

来源：中国电池网2016-01-05

惠州亿纬锂能股份有限公司(以下称亿纬锂能)先后于2015年12月22日、12月30日同北京欧鹏巴赫新能源科技股份有限公司以及南京东宇欧鹏巴赫新能源科技有限公司签订了《战略合作协议书》，均拟将亿纬锂能选为新能源汽车项目的动力电池供应商

来源：中证网2015-12-31

亿纬锂能今日公告，公司与北京欧鹏巴赫新能源科技股份有限公司(简称欧鹏巴赫)、南京东宇欧鹏巴赫新能源科技有限公司(简称东宇欧鹏巴赫)签订了《战略合作协议书》，欧鹏巴赫、东宇欧鹏巴赫拟将公司选为新能源汽车项目的动力电池供应商

来源：前瞻产业研究院2015-12-29

锂电池产业链的火热也吸引了国际巨头的目光。除松下外，全球锂电池供应商排名第三和第六位的lg化学和三星sdi早已在中国展开布局。...紧接着，10月27日，lg化学南京工厂竣工，本次建成的lg化学新能源电池项目工厂总建筑面积达8万平方米，具备年产10万台以上新能源汽车电池的生产规模，挤入国内动力电池生产商前列。

来源：中国证券网2015-12-29

除松下外，全球锂电池供应商排名第三和第六位的lg化学和三星sdi早已在中国展开布局。...中国空前火爆的锂电池市场引得国际巨头纷纷侧目。据日媒最新消息，全球排名第一的动力锂电池供应商松下将在中国大连投资建厂。

来源：中国电池杂志2015-12-28

由于汽车厂商之前在相关技术上的尝试屡屡失败，加上供应商之间的竞争结果逐步明朗，越来越多的顶尖汽车厂商选择lg化学、三星sdi和松下作为主要电池供应商。...lg化学目前拥有韩国吴仓-美国霍兰德-中国南京三大生产体系，韩国本土的电池工厂是现代、起亚汽车的供应商，美国工厂是通用、福特汽车的电池供应商，中国工厂则先后与上汽、东风、奇瑞、长城、长安等十多家中国企业达成电池供应协议

来源：第一电动网2015-12-25

表2：2015年11月份纯电动客车主要三元动力电池供应商信息(数据参考：机动车整车出厂合格证及工信部车辆产品目录)表2是为11月份生产的纯电动客车提供三元动力电池的主要供应商。从