来源：《中国汽车界》2011-12-09

目前更符合市场需求的做法是小型车，应该对小型车引导消费，要进行轻量化，电动汽车不是目前惟一的趋势。现在如果每辆汽车减轻15公斤，150辆汽车就相当于零排放，将重心放在这项技术的突破，比电动汽车更重要。...电动汽车投资政府主导几乎在上述《规划》出台同一时期，海南省政府和波恩项目投资有限公司、德国tug新传动技术有限公司又签署战略合作框架协议，引进德国大众汽车品牌与高效能钒动力电池项目，在海南建设面向国际的电动汽车产业和钒动力电池配套生产基地

来源：中国储能网2011-12-06

美国俄亥俄州伊利里亚市电池材料厂的建设使巴斯夫在前进道路上又迈出了一大步。除电池材料外，面向汽车轻量化设计的塑料和复合材料、改善热能管理的可用于车身及内饰的红外线反射颜料也将发挥十分重要的作用。

来源：日经2011-11-10

化合物3接合型太阳能电池的研究是在宇宙太阳能电池的高效率化及轻量化等目的下进行的，此前曾配备到2004年发射的小型科学卫星黎明(reimei)号、2009年的温室气体观测技术卫星伊吹(ibuki)号上。

来源：北极星太阳能光伏网2011-11-02

18650尺寸的圆筒形高容量锂离子电池的特点是，拥有业界最高水平的能量密度及高耐久性，并且重量较轻。除了可长时间驱动之外，还可实现电池的轻量化。...松下为该车提供了名为hit的太阳能电池及18650尺寸的圆筒形高容量锂离子电池。hit太阳能电池是一种使用结晶硅基板及非晶硅薄膜形成的、自主开发的太阳能电池，具有转换效率高及高温特性出色的特点。

来源：万景新闻中心整合2011-10-25

在当今一个轻量化为主的时代，这显然也不是我们所期望的。另外对于目前市面上相关产品，产品本身在应对户外环境方面（防水，防震，防尘等）都一定的不足。...另一方面，对于电池组，因为是以电池作为电力储备，全天候的电力支持并不是难事。但问题是，如果你出行的时间非常长，那么你所携带的干电池本身的重量就相当可观。

来源：精品购物指南2011-08-10

因此应该把电动车定义成城市交通工具，每天的里程需求是四五十公里，也许100公斤电池就够用了。此外，还涉及到轻量化的问题。...采用现在的小型汽车底盘和车身来改装电动车，总重量相当于1.5吨，而如果采用电动车特殊设计、两个座位、采用轻量化材料，整体质量可能在500～800公斤，其中电池也就50公斤就够了。

来源：国际新能源网2011-07-08

正因为此，“对我国乘用车小型化和轻量化的节能潜力研究”成为《蓝皮书》的最后一章。而综合两种技术趋势，小型化电动车成为最现实有效的选择。...付于武同样揭示了国内“看上去很美”的电动车示范工程的基因，“无论是奥运会、世博会，我们所谓的轻量级示范电动车，关键部件包括电池，实际上大部分还是引进，国内企业还是做系统集成。”

来源：索比太阳能2011-07-04

如果利用柔性基板制作太阳能电池，不仅可以实现轻量化，还能以低成本进行量产，而cigs太阳能电池在制造时要求500℃以上的高温，这对于原来的树脂基板及不锈钢柔性基板来说，是个很难解决的课题。

来源：日中环保生态网2011-07-01

如果利用柔性基板制作太阳能电池，不仅可以实现轻量化，还能以低成本进行量产，而cigs太阳能电池在制造时要求500℃以上的高温，这对于原来的树脂基板及不锈钢柔性基板来说，是个很难解决的课题。

来源：广州博玮伺服科技有限公司2011-03-02

汽车能源价值链中的第二种趋势与电池的高重量和低能源密度息息相关，轻量化技术的地位日益突出，从而大力促进了碳纤维工业在近几年迅猛发展。...价值链自动化供应商将不得不面对瞬息 万变的价值链系统，影响到这条价值链的主要三大因素：1)电池生产 2)轻量化制造3)机械零部件减少。由于电池技术是关键的成功因素之一，在此领域的投资非常可观。

来源：中国新能源网2010-09-27

因此，大叶片、轻量化是未来发展趋势” 对此，欧文斯科宁公司近期推出ｕｌｔｒａｂｌａｄｅ高性能织物，以支持市场向更长、更轻、更高刚度风力发电机叶片转型。...中国电池工业协会副理事长兼技术委员会主任王金良表示，离网型光伏发电和风力发电的发展，将成为储能蓄电池高速发展的主要推动力。

2005-03-10

其中包括车用蓄电池、燃料电池在内的先进动力系统以及与此相关的重要技术(电子技术、轻量化材料、电子控制技术)的开发研究。 　　...依据电解质的不同，燃料电池主要分为碱性燃料电池(afc)、磷酸燃料电池(pafc)、熔融碳酸盐燃料电池(mcfc)、固体氧化物燃料电池(sofc)、质子交换膜燃料电池(pemfc)。