来源：浙能集团2019-11-15

项目建设背景和必要性进行充分分析和论证； （2）对项目外部条件进行充分研究，包括编制专门的接入系统可行性研究报告； （3）通过对磷酸铁锂、铅碳、铅蓄、水系锌离子和退役梯级电池等储能技术路线的研究，进行经济性、安全性、循环寿命

来源：汽车头条2019-11-15

盈利难动力电池主要有两种，磷酸铁锂和三元锂，从电池本身的属性来说，用在商用车上磷酸铁锂安全性更高、循环寿命更长，电量从100%衰减到80%寿命可以达到2000-6000次。...2017年9月兰州金川与国轩高科各出资5000万元分别在安徽、甘肃成立两家电池资源循环利用技术公司。

来源：北极星储能网2019-11-14

关于公开检验检测机构备案信息及相关管理工作实施细则的通知》，通知公布了第一批检验检测机构备案信息，其中包括国联汽车动力电池研究院有限责任公司国家动力电池创新中心检测试验中心，检验项目为电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法

来源：华东储能领跑者联盟2019-11-14

2016年12月13日，《能源技术创新“十三五”规划》发布，其中20mw/10mwh储能示范系统目标实现锂电池循环寿命达到10000次，成本低于3000元/kwh。

来源：前沿材料2019-11-13

2018年11月21日，马里兰大学研究人员通过在石榴石型固体电解质上部分地合成li-mg合金负极构建了一种电子/离子双导电固体框架作为 li 负极的有效主体，提升了固体li负极的容量、电流密度及循环寿命...以丰田为龙头的日本企业依靠国内政策的有力扶植和自身强大的研发实力走在了世界前列，日本针对全固态电池的研发主线，已经从最初的探索高性能的电解质材料，逐步转移到解决诸如电芯的试制、制造工艺的开发、充放电循环寿命等课题之上

来源：汽车公社2019-11-12

而电解液对锂电池的安全性、循环寿命、高低温性能等方面有着重要影响。通常，电解液是由溶剂、溶质、添加剂组成的，一般其质量比为80：15：5。...超纯级碳酸二甲酯dmc的纯度比电池级dmc的纯度还要高，对电池能量密度的提高和使用寿命的延长，有相当重要的作用，所以涨价自然是理所应当。

来源：泽平宏观2019-11-11

2）技术引导：目前从产业发展情况来看，电池单体能量密度、循环寿命、充电倍率、使用寿命等性能指标均已达到甚至超过2020年政策目标，但pack能量密度距离政策目标还有较大差距。

来源：电池中国网2019-11-11

其中，就包括能量密度高于300wh/kg，循环寿命≥1800次的高安全性能量型动力电池单体项目。...据电池中国网了解，该项目所开发的动力电池单体能量密度达到310.3wh/kg，循环寿命可达到1000次，打通了高能量密度电池上下游产业链。

来源：直流建筑联盟2019-11-07

市场上锂电池的循环次数在3000次~6000次区间（即使厂家承诺循环次数再高，如果只是用于削峰填谷情形，可能电池的循环寿命没到，日历寿命也已经到了，这同样会降低电池使用效率），并且实际运行情况是否真实还存在较大疑问

来源：电池联盟2019-10-29

固态电池具有高安全性、高能量密度、长循环寿命、宽工作温度范围等优点，其中非常核心的就是固态电解质。...，严重影响全固态锂离子电池的使用寿命。

来源：NE时代2019-10-28

固态电池具有高安全性、高能量密度、长循环寿命、宽工作温度范围、柔性的的优点，其中非常核心的是固态电解质。...固态电解质是固态电池实现高能量密度、高循环稳定性和高安全性能的关键，按照技术路径可以简单分为氧化物、硫化物、聚合物。

来源：北极星储能网2019-10-25

总体情况锰酸锂，化学式为limn2o4，具有尖晶石结构、不含贵金属钴、具备三维的离子电子导通网络、对石墨负极的全电池平均工作电压在3.80v；上述特性使锰酸锂电池在成本、安全性、倍率特性（快充、大功率放电）、循环寿命等方面具备独特的优势

来源：中国产业信息网2019-10-25

因为对电动车主而言，动力电池意味着安全、续航里程、循环寿命和车辆的保值率。用户的选择，会让采购向龙头企业集中。大多数车企，在正常情况下，都会选择品牌好的、质量好的头部企业进行采购。

来源：能链2019-10-25

此外，该加氢枪依据国家标准完成了包括液压强度测试、气密性测试、手柄操作测试、循环寿命测试、连接件电阻测试等10余项测试，测试结果全部合格。...据悉，该加氢枪的研发和测试是依据《gb/t 34425》以及《sae j2600》两个标准进行的，其密封结构能保证关键密封件寿命达到10万次。

来源：盖世汽车2019-10-25

在循环过程中，锂离子电池的硅基负极与电解液剧烈反应。长此以住，会导致电池退化，循环寿命缩短。”目前，锂离子电池电解液中的溶剂混合物，包括一种溶解的锂盐，以及有机添加剂（通常超过三种，至少一种）。

来源：浙江省能源集团2019-10-25

提出包括通过对磷酸铁锂、铅碳、铅蓄、水系锌离子和退役梯级电池等储能技术路线的研究，进行经济性、安全性、循环寿命、商业性等方面比较，提出项目设想的电池系统组成方案；结合电池系统选型论证，研究储能电站的功率转换系统...项目建设背景和必要性进行充分分析和论证；（2）对项目外部条件进行充分研究，包括编制专门的接入系统可行性研究报告；（3）通过对磷酸铁锂、铅碳、铅蓄、水系锌离子和退役梯级电池等储能技术路线的研究，进行经济性、安全性、循环寿命

来源：UPS应用2019-10-22

“我们独特的材料组合有助于制造出一种碳中性锂二氧化碳电池，效率更高，循环寿命更长。”尽管该论文依靠理论计算来描述这种电池的可逆运行，但该小组对其发展和应用似乎充满信心。...为了解决这个问题，该小组在电池阴极材料中使用了二硫化钼纳米薄片作为催化剂，并使用了混合的离子液体/二甲基亚砜电解质材料，他们表示这有助于将碳结合到循环过程中并防止破坏性能，并最终取得突破。

来源：中国电力新闻网2019-10-21

，且循环寿命可达到几十万至上百万次，而锂电池由于在循环过程中存在较多的副反应，因此其循环寿命相对于超级电容器而言较短，只有几千次。...除此之外，四方所还推出了3.8v-2200f锂离子电容器单体，具备超长的循环寿命和良好的低温性能。

来源：高工锂电技术与应用2019-10-21

2、阿贡实验室研发新型电解质改善硅负极循环寿命外媒报道称，美国能源部（doe）阿贡国家实验室的研究人员开发出一种新型电解质混合物和添加剂，可以可使硅负极具有更高的表面稳定性和整体稳定性，从而改善锂电池的循环寿命

来源：电车汇2019-10-18

基础设施建设加强新能源汽车与电网双向能量互动，加强高循环寿命动力电池技术攻关，推动柔性配电网络建设升级。统筹新能源汽车充放电、电力调度需求。