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日益增长的燃料电池汽车市场需要一个强大的加氢站网络，但这些站点的成本仍然很高。能链了解到，加氢站的主要设备包括储氢装置、压缩设备、加注设备、站控系统等，其中加注设备占总成本约14%。
（来源：微信公众号“能链” ID：energylink 作者：jocelyn）
氢气加注设备与天然气加注设备原理相似，根据加注对象的不同，加氢机设置不同规格的加氢枪，加氢枪相当于加油站的加油枪。
例如：安亭加氢站设置TK16和TK25两种规格的加氢枪，最大加注流量分别为2kg/min和5kg/min。加注一辆轿车约用3-5分钟，加注一辆公交车约10-15分钟。
目前，国内加氢枪技术还无法实现国产化，主要是依赖于进口。仅有厚普股份旗下的安迪生、朗安科技等企业有所研究。
国外方面，知名的加氢枪企业主要有日本日东和德国的WEH Gas technology。
相关企业简介
成都安迪生测量有限公司
成都安迪生测量有限公司成立于2008年3月，注册资金5000万。
该公司致力于高压、深冷等行业相关的仪表、阀门、泵、自动化仪表及系统集成、整体解决方案的技术开发、生产、销售及服务，具有雄厚技术力量和较大规模的生产力。
安迪生是厚普股份的全资子公司，其自主研发且具有完全知识产权的加氢枪已在郑州宇通加氢站投入应用。截至目前也已在国内多个加氢站分别投入了应用，且该产品在现场已安全稳定运行数月。
据悉，该加氢枪的研发和测试是依据《GB/T 34425》以及《SAE J2600》两个标准进行的，其密封结构能保证关键密封件寿命达到10万次。
此外，该加氢枪依据国家标准完成了包括液压强度测试、气密性测试、手柄操作测试、循环寿命测试、连接件电阻测试等10余项测试，测试结果全部合格。
朗安科技
朗安（天津）科技发展有限公司成立于2011年9月30日，位于天津市东丽区华明工业园清华科技园内。
朗安科技基于其在功能测试用快速连接器方面的多年技术积累，设计和发展了高压氢气加注系统，并开发出了多种压力等级的氢气加注产品。
其中，包括从氢气车辆上用的加氢嘴、单向阀到加氢站上用的加氢枪、拉断阀和过滤器。
朗安科技目前拥有两款加氢枪，分别是LA-HF16型加氢枪和LA-HF25型加氢枪。
其中，LA-HF16型加氢枪主要用于加氢站的小型汽车（轿车）加氢，LA-HF25型加氢枪则适用于自助加氢站的公共汽车、巴士和卡车。
NITTO KOHKI
日东工器株式会社NITTO KOHKI成立于1956年，2015年启动燃料电池汽车的cupla业务，目前在世界各地拥有供应商、分公司、销售办事处和生产基地等38处。
此前，能链在日本考察时了解到，川崎加氢站所用的NITTO KOHKI日东加氢枪，一套在35万人民币（加氢枪＋软管＋止断阀）左右。
WEH公司
WEH公司成立于1973年，专注于快速连接器和特殊接头的开发。
1986年，该公司的产品范围扩大到包括天然气和氢气的替代加油组件领域，并成立了WEH GmbH Gas Technology。
WEH公司的氢气产品是专门为高压氢气充装系统而设计的。所有的产品都符合高流量和实际操作的温度条件。
WEH公司的产品具有非常高的安全保障可以减少风险的产生。安全有效的系统，特别对于加氢枪来说，它达到了在自助式加气站上使用充装装置的安全标准。
由WEH公司专门研制出来的夹爪式锁紧系统保证了一种可靠的连接。使得加氢枪和加氢嘴连接的时候不会损坏接触表面。
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