来源：高工锂电技术与应用2019-09-24

然而高镍电池却在安全性和循环寿命等方面还存在一些风险，而nano one的技术旨在减轻这些风险。目前，nano one已经申请了与该涂层技术相关的专利保护。...微信公众号“高工锂电技术与应用” id：weixin-gg-lbte 作者：魏文柱）nano one首席技术官坎贝尔表示，nano的最新创新技术通过保护nmc正极免受重复充电的压力，从而提升nmc电池的使用寿命和安全性

来源：起点锂电大数据2019-09-23

最近，国轩高科又指出，其三元软包产品已实现300wh/kg单体电池小批量试制，常温循环寿命达到1500周，相应的1gwh软包示范线已经建成，预计2020年实现装车。

来源：英能聚2019-09-18

2.具有超长的循环寿命，目前三元电池最高循环寿命可以突破4000次，磷酸铁锂电池更是可以达到6000次以上。3.功率密度大，按照特定的设计，可以达到2c甚至4c左右的大型储能功率输出。...因此，lifepo4在反复充放电过程中能够保持结构的稳定性，循环可逆性能高。

来源：电池中国网2019-09-17

在循环寿命方面，磷酸铁锂电池充放电循环次数大约3500次后容量才开始衰减,而三元锂电池通常在进行2000次充放电循环后就会出现衰退,两者相去甚远，磷酸铁锂电池的优势再一次显现出来。

来源：福建物质结构研究所2019-09-17

这些问题通常导致硫的利用率低，循环寿命差，甚至一系列安全问题。如何大幅提高li-s电池的实际能量密度和循环稳定性已成为当前研究的热点之一。

来源：电池联盟2019-09-17

固态电池由于在安全性、可靠性、能量密度、循环寿命等多方面性能优势明显，被业内认为是较为理想的下一代电池技术体系。...除此之外，固态电池还包括循环寿命长、工作温度范围宽、薄膜柔性化、回收方便、可快速充电、与电极材料相容性好，以及耐潮湿环境等优势。而相对应的，全固态电池的缺点只有成本高、产能低等自身属性之外的因素。

来源：MaterialsViews2019-09-16

摘要：随着高性能储能装置的快速发展，电化学储能材料要求拥有更高的容量，更高的性能和超长的循环寿命。为了达到这样的要求，需要开发新的电极材料和能量系统。...随着高性能储能装置的快速发展，电化学储能材料要求拥有更高的容量，更高的性能和超长的循环寿命。为了达到这样的要求，需要开发新的电极材料和能量系统。

来源：汽车头条2019-09-16

而钴元素在三元锂电池中也起到至关重要的作用，钴元素可以提高电池的稳定性，同时增加电池的循环寿命。...除此之外，固态电池的优势可总结为：1）循环寿命长2）工作温度范围宽3）薄膜柔性化4）回收方便5）可快速充电6）与电极材料相容性好7）耐潮湿环境而相对应的，全固态电池的缺点只有成本高、产能低这些自身属性之外的因素而已

来源：中科院物理所2019-09-12

此外，软包电池的性能测试进一步表明，该多功能涂层的使用可以将循环寿命提高一倍以上，对推动锂硫电池商业化具有非常重要的意义。...硫（s8）是典型的阴离子变价的转换反应正极材料，优点是理论容量高，但缺点在于电化学反应的中间态产物多硫化锂极易溶于醚类电解液，穿梭到金属锂负极发生不可逆反应，被称为“穿梭效应”，是限制锂硫电池循环寿命的最重要原因

来源：新能源Leader2019-09-11

下图a为ncm811材料分别充电到不同电压下电池的充放电曲线，从图中能够看到随着ncm811材料充电电压的提高，电池的不可逆容量有所降低，但是过高的充电电压会严重影响ncm811材料的循环寿命，因此作者也在这里将...我们以目前被广泛研究的ncm811材料为例，在首次脱锂后大约有30mah/g的li无法再次潜入到ncm811材料之中，研究表明所有的层状正极材料中首次脱锂容量的12-30%无法再次嵌入到材料之中，而在随后的循环过程中电极的库伦效率就会升高到

来源：电池联盟2019-09-11

镍基系统比钴基电池具有更高的能量密度，更低的成本和更长的循环寿命，但是它们的电压略低。新型电解质和添加剂可以使单只电池充电至4.4v以上，从而提高电量。...此外，nca电池充放电过程存在严重的产气，会导致电池鼓胀变形，循环及搁置寿命下降，电池存在安全隐患，所以通常采用耐压的圆柱电池壳制作nca电池，降低了产气量以控制电池鼓胀变形问题。

来源：TechWeb2019-09-11

该产品具有充电速度快、循环寿命长等优势，且配备了专门开发的智能电池管理系统、能动的可变功率输出系统，并首创电池减震悬挂系统，采用领先的热管理技术及创新的装甲式外挂配重设计。...此次发布的石墨烯基叉车锂离子电池循环寿命在 5c 充放条件下平均可达 5000 次；可满足在-20℃到+60℃之间正常工作；充放电效率≥98% ，可满足电动叉车行业的广泛需求。

来源：中国储能网2019-09-10

（3）钠离子电池技术该项目由圣安德鲁斯大学领导研究，旨在加速钠离子电池开发，使其具有高性能、低成本、更安全以及循环寿命更长的特性，并实现商业化应用。

来源：中国电力新闻网2019-09-09

刹车最初几秒钟车速比较高、动能比较大，需要高倍率的快充，超级电容器高倍率快充快放、百万次循环寿命的特性在这一领域能够发挥巨大作用。”杨裕生表示。...未来一汽将有更多的车型搭载超级电容器，并把超级电容的宽温度适应范围、大功率、长寿命的特性转化为可以感知的驾驶体验，让更多的人理解和接受超级电容。”荣常如说。

来源：福建物质结构研究所2019-09-05

中空掺杂碳材料由于具有大的空腔能够缓解体积膨胀，并且杂原子掺杂可以增加多硫化物的束缚能力，实现锂硫电池的高比容量和长循环寿命。...但是硫的导电性差、多硫化物的穿梭效应以及充放电循环中的体积膨胀等问题，仍然制约着锂硫电池的商业化进程。

来源：动力电池网2019-09-03

由于电池组的一致性问题在全世界都是一个技术难题，尚没有高效、彻底和经济的解决方案和技术，使得梯次利用电池组的运行安全性远远低于原电池组，并且梯次利用的安全、循环寿命和再利用价值无法得到保证。...锂电池组的使用过程包括充电期、充电结束后的恢复期、静止期、放电期、放电结束后的恢复期、静止期、再充电，反复循环，如图1所示，其中影响电池使用寿命的最重要的两个环节是充电和放电，也是最容易引发电池“热失控

来源：北极星储能网2019-08-29

本次合作的初步目标是生产和测试原型电池，以证明相对于现有的锂离子电池是否是因体积和重量的增加导致了能量密度和循环寿命提高，以达成锂电池方面的技术优势。...3亿纬锂能亿纬锂能在2019年上半年业绩报告表示，报告期内已成功开发储能专用电芯并实现量产，大幅提升了电芯的循环性能和安全可靠性。

来源：太阳能光热产业技术创新战略联盟2019-08-28

（2）高温熔盐电池特点：工况环境温度高，在摄氏200到600度左右；能量密度居中，可达到100wh/kg以上；循环寿命较长；储能成本降低空间大，便于嫁接到光热发电系统循环中，可同时满足电力储能经济技术要求

来源：汽车纵横杂志社2019-08-28

随着储能电池使用规模不断增加，以退役动力电池来替代传统的铅酸电池和储能锂电池，对解决循环寿命低、电池购置成本高等问题将起到积极作用。...每年按320个工作日，每天24h工作循环作为系统工况，测得每个工作日充电电费约为2.2万元，放电收益电费约为3万元，则每个工作日电价差收益约为0.8万元。

来源：能源学人2019-08-26

其中固态电池因为较高的安全性、能量密度和较长的循环寿命吸引了大家的注意。固态电池概念的核心是固体电解质，针对无机固体电解质的核心基础问题。...固体相比于液体其本身的副反应较慢，因此固态电池具有更长的循环寿命。另外传统的锂离子电池中的许多老化因素对固态电池的影响较小，例如过渡金属的溶出问题等。当然固态电池也会遇到正极材料产气问题。