来源：中国电力报2023-04-19

沼气-生物天然气的重要新原料秸秆也面临着大量利用的瓶颈，秸秆的现代能源利用率不到5%。能否根本改变生物质的能量和质量密度属性，解决秸秆作为生物天然气主要原料的技术瓶颈，帮助我国生物质产业摆脱困境?

来源：北极星电力网2023-04-19

机组稳定运行达到20%机组铭牌出力（660×20%=132mw，最终以机组干态工况下的最低稳燃负荷及满足脱硝最低烟温的相应负荷为调节下限，暂定为20%，下同），彻底解决超临界机组深度调峰至湿态运行工况中的所有控制瓶颈问题

来源：国家电网报2023-04-19

因此，江苏需要从省外引入电力能源，破解地区资源约束瓶颈，优化能源布局。1997年，江苏以“专厂、专线、专供”的方式，将电力从山西阳城直接送到淮安。

来源：北极星储能网2023-04-18

尤其是作为我国电力消耗最主要群体，各类高耗能高排放的制造业和大工业用电企业迎来发展瓶颈。

来源：生物质能产业分会2023-04-17

针对我国生物质能发展存在的各种问题，程序教授指出了解决问题的办法，即“从根本上改变生物质的能量和质量密度属性，去除秸秆作为生物天然气主要原料的技术瓶颈”，推进“原料革命”，帮助我国生物质产业摆脱困境，助力我国

来源：中国能源报2023-04-17

此前，氢气作为工业燃料和还原剂在化工厂内部可实现即制即用，但随着氢能在交通领域的加速应用，需要把氢从制氢厂运到加氢站，储运环节成为氢能商业化应用亟待突破的瓶颈。...■■天然气掺氢或为过渡良方北京市煤气热力工程设计院有限公司道石研究院总工程师王洪建指出，到2060年，氢能的终端消费占比将从目前的不到1%提升至20%甚至更多，实现如此巨大的增量空间，突破储运瓶颈势在必行

来源：协鑫集团2023-04-17

未来，希望能与隆基一起，在能源装备、科技引领等维度上创新合作模式，精准对焦、共同突破相关技术瓶颈，务实推进相关项目战略的合作，实现优势互补、格局共创。

来源：北极星储能网2023-04-14

突破技术难题 推动行业发展储能技术在发展过程中，不可避免地会遇到技术瓶颈和挑战。为了实现行业的长远发展，关注现有技术的不足，并通过技术创新和规模化应用解决这些问题显得尤为重要。

来源：北极星电力网2023-04-14

二是大型的电解水制氢装置如果与电网发生关系，还有很大的技术瓶颈。...三是储氢安全性以及氢的运输规则，还有一定瓶颈。这将是未来需要突破的方式之一。（北极星电力网根据速记整理，未经嘉宾审核，转载请注明来源）

来源：中国电力报2023-04-14

中能传媒：在技术创新方面，新型能源体系建设有哪些瓶颈需要突破？您有何建议？史玉波：能源技术创新是推动新型能源体系建设的重要驱动力。

来源：集邦新能源网2023-04-14

电池片环节，大尺寸perc电池供需偏紧，topcon产能逐步释放当前，perc面临提效瓶颈，光伏行业逐步进入“n型时代”，以topcon、hjt、xbc为代表的n型技术逐渐成为企业争相布局的焦点。...年下半年起多晶硅产能开始加速释放，集邦咨询旗下新能源研究中心预测，2023年底多晶硅总产能将达到214万吨，同比增长82.9%；2023年随着各大硅料龙头厂商和众多新玩家的产能的陆续释放，硅料将不再成为产业链发展的瓶颈环节

来源：北极星电池网2023-04-14

所生产的三元前驱体及硫酸镍产品广泛应用于动力电池等领域，项目投产后将为解决国内新能源电池镍原料短缺、突破新能源汽车电池核心技术瓶颈做出积极贡献。

来源：北极星电力网2023-04-13

杜小泽表示，目前我国氢能产业规模和技术储备都存在很大的缺口，所以我们最主要的出发点是氢能人才的培养和关键技术的突破，为整个行业解决“卡脖子”瓶颈技术。

来源：明阳智能2023-04-13

海上风电与海洋牧场的融合发展为深远海海洋资源开发提供了新思路，可有效解决近岸养殖空间受限、海域污染、资源荒漠化等瓶颈难题。

来源：中国能源报2023-04-13

“在大规模储能未取得突破性进展的条件下，风光项目的大体量建设将对电网产生巨大冲击，因此，突破储能的高成本瓶颈迫在眉睫 。”众所周知，风光能量密度偏低，能量投入和产出的比例与传统化石能源差别非常大。

来源：中国能源报2023-04-13

“在大规模储能未取得突破性进展的条件下，风光项目的大体量建设将对电网产生巨大冲击，因此，突破储能的高成本瓶颈迫在眉睫 。” 众所周知，风光能量密度偏低，能量投入和产出的比例与传统化石能源差别非常大。

来源：云海金属2023-04-12

镁基储氢材料具有储氢量高、镁资源丰富以及成本低廉等优点，其中镁基固态储运氢技术是关键点也是瓶颈点，一旦突破将实现氢气的高安全、高效及大规模储运，将对中国乃至世界推动氢能等新能源产业的快速发展做出重大贡献

来源：势银能链2023-04-12

而氢发电应用就是企业需要满足自身产能从而开拓的一大场景；企业过去将较大的精力投入于燃料电池汽车的技术研发与市场推广工作中，使得其在汽车应用由“量变”转为“质变”的过程中极为艰难，目前氢车发展正处于瓶颈期

来源：中国电力报2023-04-12

其中储运环节成本等问题始终是产业链上游发展瓶颈。制氢加氢一体化通过站内制氢加氢，减少氢运输环节，为突破这一瓶颈提供了新思路。

来源：《中国电力报》2023-04-12

自2021年采暖季开始，油气基础设施保供能力硬瓶颈已基本消除，当前采暖季基础设施保供能力充足，在资源落实的前提下可以满足总量和尖峰保供需求。