来源：北极星氢能网2021-06-21

一、推广新能源汽车消费1.2020年7月1日至2022年6月30日期间，本市个人消费者购买纯电动乘用车，并在我市辖区内办理车辆牌照登记手续的，给予3000元/车充电费用补贴，用于在本市范围内接入市级平台的公共及专用充换电站充换电产生的电费和服务费的支付结算

来源：IT之家2021-06-15

近日，国网（山东）电动汽车服务有限公司通过 app 发布一则严正声明称，今年以来，个别充电运营商引入野蛮资本大搞 1 分钱充电、0 服务费等低价促销和恶意竞争，严重扰乱了山东区域正常充电市场秩序，误导电动汽车车主充值充电

来源：洛阳市纪委监委2021-06-02

在价格管理方面，《管理办法》规定充电设施运营企业可向用户收取电费和服务费两项费用，电费严格执行省发改委目录电价，涉及转供电的经营企业不允许在电费上加价；充电服务费实行市场调节价，原则上不超过直流电0.8

来源：新华网2021-05-26

同时,丽水综合能源服务公司首次以负荷聚合商的角色参与了本次需求响应，代理了16个用户，成功竞价1.22万千瓦用电负荷，并按照代理协议获得了补偿价格1/10的服务费。...“我们以前说虚拟电厂，主要强调源端水电站的可调容量，这次负荷响应市场试点则聚合荷端的可调负荷资源，加上充电v2g技术，通过负荷商参与，政府补贴机制，可以有效形成源荷协同互动、有机调控的虚拟电厂模式。”

来源：中国能源报2021-05-06

辅助服务从输配电服务中区分开后，辅助服务费政策并未及时制定实施，从而导致电网辅助成本费用疏导受阻。”国家发改委价格成本调查中心成本监审三处处长赵宏日前公开表示。...中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司董事长、中国水电工程学会电网调峰与抽水蓄能专委会秘书长郝荣国告诉记者，抽水蓄能电站像一个巨型“充电宝”，在新型电力系统中其可以发挥调峰、填谷、调频、调相、储能及事故备用等作用

来源：中国能源报2021-05-06

辅助服务从输配电服务中区分开后，辅助服务费政策并未及时制定实施，从而导致电网辅助成本费用疏导受阻。”国家发改委价格成本调查中心成本监审三处处长赵宏日前公开表示。...中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司董事长、中国水电工程学会电网调峰与抽水蓄能专委会秘书长郝荣国告诉记者，抽水蓄能电站像一个巨型“充电宝”，在新型电力系统中其可以发挥调峰、填谷、调频、调相、储能及事故备用等作用

来源：中国电力新闻网2021-04-27

协鑫能科总裁费智介绍，针对当前换电行业存在的服务费高、电力增容难等痛点，协鑫能科拿出了解决方案，具体为三个方面：首先，协鑫清洁能源总体装机规模超过20吉瓦，通过充换电业务与清洁能源发电协同，规模化采购等方式可以降低购电成本

来源：中国电力企业管理2021-04-13

输配电价改革前，电网公司所属储能电站主要通过单一租赁模式获得电网公司支付的服务费，并且按照调度指令提供调峰调频调相服务。...采用模块化设计，基本上不受地理条件的限制；第二，响应速度快，毫秒级时间尺度内实现额定功率范围内的有功无功的输入和输出；第三，精准控制，能够在可调范围内的任何功率点保持稳定输出；第四，具有双向调节能力，既可以充电作为用电负荷

来源：北极星储能网2021-04-01

针对当前换电行业存在的服务费高、电力增容难、电池梯次利用不充分等痛点，协鑫能科拿出了解决方案，具体为三个方面：首先，协鑫清洁能源总体装机规模超过20吉瓦，通过充换电业务与清洁能源发电协同，规模化采购等方式可以降低购电成本

来源：北极星电力网2021-03-26

鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。

来源：北极星电力网2021-03-26

鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。（国家发展改革委、工业和信息化部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部等部门按职责分工负责）

来源：中国城市能源周刊2021-03-22

但与此同时，新能源汽车续航里程有限、充电时间长、充电站及换电站覆盖面有限，无序发展等问题也日益突显。...“当前，充换电运营商盈利模式较为单一，主要依靠申领补贴和收取服务费，行业亏损面高达90%，可持续发展动力不足。” 全国政协委员、国网电动汽车服务有限公司董事长、党委书记全生明指出。

来源：北极星售电网2021-03-05

负荷聚合商收取交易价差（成交价差扣除 0.1 分/千瓦时代理费）收益不高于15%，作为平台运营服务费。详情如下：...千伏及以上; （3）在国网湖南省电力有限公司营销系统中单独立户、单独计量，且具备分时段计量技术条件; （4）充电设施接入负荷聚合平台，并能依托平台有效实现车网互动; （5）电力用户负责将最大收益传导到充电车主

来源：快科技2021-02-10

充电服务费固定为0.6元/度，该收费不影响免费充电服务或电卡正常使用。...超时占位费固定为1.0元/分钟，计费开始时间在车主结束充电后的（不含）30分钟后，还请车主在结束充电后尽快驶离充电车位，以免带来费用损失。

来源：国家电网报2021-02-04

持续推广电能替代2020年8月，浙江省交通厅等五部门联合国网浙江电力印发《关于进一步推进靠港船舶使用岸电工作的实施意见》，出台船舶充电免收服务费、靠港船舶强制使用岸电等条款，明确由国网浙江电力承建全省统一的岸电运营服务平台

来源：中国电力企业管理2021-01-13

充电服务的商业模式还没有明晰，充电运营还主要靠自行建桩、重资产布局方式，充电运营艰难；充电服务费从全行业来看，一般为0.5~0.9元/千瓦时，充电行业盈利能力较低，还主要依靠政府的充电补贴。

来源：中国能源报2020-12-30

一些车企加快“健康汽车”研发布局；经销商及时创新营销思路，加速拓展线上业务；充电运营商则推出安全消毒、送充电红包、免服务费等措施保障出行。

来源：北极星储能网2020-12-18

规范汽车金融服务费收取，保障消费者权益，促进汽车流通企业健康发展。...新建住宅、大型公共建筑物配建的停车场及社会公共停车场，应按照《西安市推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案（2020—2022年）》相关规定设置新能源汽车充电车位。

来源：中国能源报2020-12-17

但据记者了解，消费者对充电服务费价格较为敏感，同时在激烈的竞争下，企业竞相压低价格，目前充电服务费基本在0.5元/kwh-0.8元/kwh之间，企业获利空间极小。

来源：中国能源报2020-12-16

但据记者了解，消费者对充电服务费价格较为敏感，同时在激烈的竞争下，企业竞相压低价格，目前充电服务费基本在0.5元/kwh-0.8元/kwh之间，企业获利空间极小。