来源：盖世汽车2019-05-21

不管是用ai充电技术助力锂电池实现充电5分钟行驶190km，抑或是神乎其神的特斯拉超级充电桩快充25分钟续航700km，也无法与燃油车3分钟加满一箱油至少可跑500km以上相媲美。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-05-10

一方面目前峰谷时段的电价价差不够明显，让充电桩和电动汽车车主并没有足够的动力去做出改变。另一方面，受制于各种因素，价格并没有传递到终端的电动汽车车主，大多数车主被迫接受的还是固定电价。...众多的电动汽车厂家、充电运营商、能源企业正在这一领域汇聚，其中国家电网走得最为靠前。作为承载国网泛在电力物联网战略的一部分，国网电动汽车公司已经在实验室和示范点完成了v2g的技术验证。

来源：电动知家2019-05-09

、短路、漏液等问题不能提前监控、报警，从而引起热失控、自燃、起火等问题，这方面是需要电池、bms、pack、整车、充电桩等多方共同合作来完成的，各个环节的协调合作，通过电池管理系统（bms）实现对电池安全的被动安全管理

来源：北极星储能网2019-05-08

南京江北储能电站占地面积为27337平方米，除了集中式储能电站部分，拟建数据中心389个机柜，远景拟建15台直流充电桩，利用控制楼屋顶资源拟建光伏容量约为100kw。...储能电站最主要的投资还是在储能电池系统，尤其是电池本体，不同厂家、不同规格的电池成本差别比较大。”

来源：充电设施快讯2019-05-06

关于第三点：充电桩的电表，需要经过国网计量中心的检测，合格了才能中标国家电网，后期有志参与国网竞争的企业尤其要注意这一点，因为型式试验报告上会写电能表的型号和厂家，后期如果电表供应商不愿意去检测，会很麻烦

来源：鱼眼看电改2019-04-28

比如电动汽车服务平台，本质上连接了电能供应方（电网企业或者充电桩投资方），以及电能需求方（电动车主），但是对车主而言，需要的是方便的充电，并不在乎是国网电动汽车平台还是特来电平台提供充电服务。

来源：鱼眼看电改2019-04-28

比如电动汽车服务平台，本质上连接了电能供应方（电网企业或者充电桩投资方），以及电能需求方（电动车主），但是对车主而言，需要的是方便的充电，并不在乎是国网电动汽车平台还是特来电平台提供充电服务。

来源：鱼眼看电改2019-04-28

比如电动汽车服务平台，本质上连接了电能供应方（电网企业或者充电桩投资方），以及电能需求方（电动车主），但是对车主而言，需要的是方便的充电，并不在乎是国网电动汽车平台还是特来电平台提供充电服务。

来源：南方电网报2019-04-26

“我参观了港珠澳大桥人工岛充电桩、500千伏文山变电站等地方后，感受到了新型电力科技的发展，正是这种状态让国有企业在企业改革中成为领头羊，成为粤港澳大湾区建设的顶梁柱。”...在港珠澳大桥人工岛变电站，由南网传媒公司联合相关厂家历时数年研发而成的“真三维ai+视觉智能技术”深深地吸引了专家、记者的注意。经济日报记者喻剑对于该技术的兴趣尤其浓厚。

来源：银隆新能源2019-04-25

在车辆及充电桩已交付且已收到下游货款的情况下，“神通”未向公司支付货款累计2.12亿元。公司掌握的证据显示，“神通”由大股东魏银仓实际控制。...7、民事：货款无法收回，公司损失2.12亿元及利息2013年至2016年，公司向珠海市神通电动车能源管理有限责任公司（下称“神通”）出售471台纯电动客车及9套充电桩。

来源：北极星储能网2019-04-04

深圳科士达科技股份有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司签署了《宁德时代科士达新能源科技有限公司合资经营合同》,双方合作投资2亿元设立宁德时代科士达新能源科技有限公司，以开发、生产及销售具有综合市场竞争力的与储能、充电桩及

来源：北极星电力网2019-03-15

所以，在跟主机厂合作当中，希望能够通过电力电子技术、高度的集成技术，能不能多合一，我们全部结合在一起，希望这个车开到路上以后只有一个电力系统，不需要建充电桩，我们车就自身带充电桩，只需要把线引进来，装上一个双向电表

来源：浩亭(珠海)贸易有限公司2019-03-08

除了充电桩数量和充电基础设施的全国普及之外，电动汽车能否获得接受乃至实现成功很大程度上取决于使用方便、节省成本和时间的充电技术。...浩亭于1988年进入中国，是第一家全球连接器生产厂家荣获中国强制认证（ccc集团在连接器工业建立标准），可根据客户需求开发连接解决方案和产品，主要服务工厂自动化、轨道交通、再生能源、配电、机械和机器人，

来源：奉化日报2019-02-26

据她介绍，汽车厂家会免费为消费者提供上门安装充电桩服务，部分车型无需安装充电桩，可用普通插头直接为汽车进行充电。“一般家用的充电桩可以满足市民的日常出行需要。”孙玉娥说。

来源：第一电动网2019-02-14

即便如此，他仍无法随时随心充电。2015年，“翱翔的信天翁”买了一辆电动汽车，厂家随车配送充电桩，但由于常住的小区物业不允许安装充电桩，他只能把充电桩装到同城的爷爷家。

来源：亮报2019-01-31

目前我们家中的电动汽车还不能向电网放电，要实现电动汽车向电网放电，还需要车企与充电桩厂家互相配合，只有同时具备充放电的电动汽车和双向充放电的充电机，才能真正实现电动汽车与电网的友好互动。

来源：易车网2019-01-29

而且，不同汽车品牌的在安装施工的时候给出的厂家标准不统一，另外在后期的使用过程中没有专人负责，加上后续人为操作等原因，使得充电桩出现故障后产生维修难等问题。...充电桩主要限制了新能源汽车的发展，通过这几个方面了来分析的话，首先新能源汽车由于充电桩的数量制约了新能源汽车的发展，充电桩少，意味着在有限的续航里程里面导致车辆的外出或者充电是不方便的，另外目前很多的充电桩质量参差不齐

来源：电动汽车情报网2019-01-15

这也和充电主管部门一直声称的“推动国家级充电服务平台的整合发展”不谋而合。以后新能源厂家只需要和这一家公司进行互联互通，做到接口的打通，就可以让自己的用户查询到几乎80%以上的公共充电桩。

来源：国家电网报2019-01-11

如今，我们已成为一家集以光伏电站建设、维护和汽车充电桩经营、经销的综合新能源公司，有20多名员工和4个紧密型合作团队。...我找到厂家订购光伏板，又买来镀锌钢方管，自己焊接制作了支架。完成电站安装后，新的问题又出现了：个人光伏电站是新业态，虽然当时免费并网政策已出台，但此前在全国没有并网案例。

来源：前瞻网2019-01-09

2009年，上海电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站，是国内第一座具有商业运营功能的充电站。2010-2014年，国内充电桩厂家并不多，发展缓慢。