来源：中国能源报2019-06-11

目前投资主体为充电桩运营商，能够通过新能源发电获取最便宜的电力，通过充电桩服务费赚取最贵的电价，通过储能延缓变压器扩容，目前已经具备一定的经济性。...王谌补充说，在较受看好的光储充微网系统场景中，投资建设充换电设施，同时配套光伏和储能能够帮助企业大幅节省充电费用，同时提高分布式光伏自发自用比例，通过储能免除配网增容投资。

来源：中国能源报2019-05-15

“v2g涉及电动汽车用户、充电桩运营商、电网、车企等相关方。如果只考虑电网或只考虑用户都是不够的，需要把所有相关方的积极性都调动起来。”...“未来，充电桩要做到可调节功率，并实现充放电双向互动；智能电网则要从传统的调度、只充不放，转向与电动汽车的双向协同互动。”陈中强调。那么，实现v2g是否意味着用户和运营商成本的大幅增加？

来源：中国能源报2019-05-08

邹大中认为，较为合适的解决办法是，充电桩运营商和小区物业共同参与到充电桩的运营管理和利润分享中，成为“利益共同体”。...对充电桩实行智能化管理，既能优化车主的充电体验，也可解决维护人工不足的难题。要解决充电桩进小区难的问题，应让充电桩运营商和小区物业共同参与到充电桩的运营管理和利润分享中，成为“利润共同体”。

来源：中国能源报2019-04-10

电动车主难找充电桩，充电桩运营商难进小区、大院仍是普遍存在的难题。...同时，在地产领域，建筑电力容量和车位不匹配已经成为充电桩落地难的阻碍。“有些大楼里差不多都只有一个配电柜，配备3-4台充电桩。

来源：36Kr2019-04-04

然而， 充电桩作为新能源汽车发展的基础，目前仍然存在着车桩比不足、充电桩整体的使用效率低的问题。小桔充电选择与运营商的合作虽然避免了重资产损耗，但滴滴对充电桩资源的话语权并不牢固。

来源：北极星储能网（独家）2019-03-06

agc调频、调峰等补偿与考核标准储能招标｜西藏神话亚拉那曲索县光伏配置200mwh储能项目中石化副总马永生：已布局氢能产业 未来氢气成本可以降至20-30元/吨特斯拉中国大降价：一场“一石三鸟”的阳谋中国充电桩运营商龙头特来电终止亏损实现盈亏平衡甘肃玉门

来源：亿欧2019-03-05

中国第一大充电桩运营商特来电终于结束连年亏损的状态。...根据亿欧网统计，从国内中游充电运营商拥有的充电桩数量占比结构情况看，特来电占据了46.7%的市场份额，排名第一，国家电网以20.3%的占比位居第二，占比13.7%的星星充电位居第三。

来源：北极星储能网（独家）2019-03-01

北极星储能网总结02月28日要闻，北京2019年重点工程计划：海淀北部新区将新建18mw/36mwh储能；充电桩运营商要扭亏为盈突破口在哪？...储能调峰、电力市场交易等多举措综合应用 国网计划2019年实现新能源利用率超过95%等等；更多详情：北京2019年重点工程计划：海淀北部新区将新建18mw/36mwh储能充电桩运营商要扭亏为盈突破口在哪

来源：中国能源报2019-02-28

有业内人士认为，充电桩产业即将迎来爆发阶段。“蛋糕”正在逐渐变大，但充电基础设施运营商赚进口袋的钱却没有相应增长。...另有业内专家分析，未来的公共充电领域将以快充为主，在同样的使用频率下，充电桩功率越高，成本回收期越短。其次，充电服务费也将由政府主导逐步转向市场化。这些都将为充电桩运营商带来新的盈利机会。

来源：证券市场红周刊2019-02-21

（见附表）设备商获利有限充电运营商因充电设备利用率偏低，通常低于15%就导致运营亏损，这是因为：第一，行业发展初期充电桩运营商跑马圈地，造成充电桩分布不合理，大量网点布局在较低的偏僻地区；第二，停车费高企

来源：爱卡汽车2019-02-12

但是，二者的相同之处在于，都接入充电运营商的运营桩，那么，随着接入充电桩体量的增加，充电桩行业的格局是否会发生改变？

来源：车讯网2019-02-02

合资公司成立后，电网可以直接通过这一合资公司向充电桩运营商售电，由合资公司统一结算处理。充电桩运营商未来的主要工作可能就是建桩、运维，提供基础设施服务。

来源：能源评论2019-01-16

在影响充电桩市场的各种因素中，新能源汽车购买人群是至关重要的参考指标。目前公共充电桩运营商的主要盈利点仍来自充电服务费，因此新能源汽车私人消费者数量成为重要保障。

来源：中国技术市场报2018-12-18

记者从北京市公用充电设施数据信息服务平台“充网了解到，相比于此前大批量铺桩的“跑马圈地”阶段，如今充电桩运营商正在向精细化运营转型，这将有效抑制充电桩闲置浪费状况。

来源：能源评论·首席能源观2018-12-14

在影响充电桩市场的各种因素中，新能源汽车购买人群是至关重要的参考指标。目前公共充电桩运营商的主要盈利点仍来自充电服务费，因此新能源汽车私人消费者数量成为重要保障。

来源：能源评论·首席能源观2018-12-13

在影响充电桩市场的各种因素中，新能源汽车购买人群是至关重要的参考指标。目前公共充电桩运营商的主要盈利点仍来自充电服务费，因此新能源汽车私人消费者数量成为重要保障。

来源：汽车之家2018-12-10

广州市充电设施智能管理平台数据显示，截至2018年10月31日，全市充电桩运营商共58家，充电站2077个，充电桩总数为17180个，与原计划2018年建成充电桩34700个存在较大差距。

来源：江苏省盐城供电公司2018-12-03

“吐槽”， 充电桩运营商“各搞一摊、彼此不通”，电动汽车充电网络已经滞后于整车产业的发展。...到2020年，平台计划接入充电桩300万个，服务电动汽车500万辆，充电网络覆盖国土面积88%，实现高速公路快充网络中东部城市全覆盖，保障电动汽车“城市内畅行无阻，城市间出行无忧”。

来源：北京日报2018-11-26

记者从本市公用充电设施数据信息服务平台e充网了解到，相比于此前大批量铺桩的“跑马圈地”阶段，如今充电桩运营商正在向精细化运营转型，这将有效抑制充电桩闲置浪费状况。

来源：北京日报2018-11-26

记者从北京市公用充电设施数据信息服务平台e充网了解到，相比于此前大批量铺桩的“跑马圈地”阶段，如今充电桩运营商正在向精细化运营转型，这将有效抑制充电桩闲置浪费状况。