来源：华夏时报2015-02-28

同比超过3倍的新能源汽车整体增长和逐渐开启的私人消费市场，正是受到去年持续不断的政策红利推动从2014年2月第二批新能源试点城市名单公布，到去年7月份明确公车采购比例不得低于30%，再到对电动汽车充电电价优惠政策...566个充电桩中，快速充电桩仅为154个。

来源：中国科学报2014-12-02

汽车充电电价由发改委制定，实行峰谷分时计价，谷期充电量由谷峰价比折算成峰价电量。...为了维系电网公司(电力局)与电动汽车用户的固定关系，充电站(桩)可以由双方共同出资建设，平等地享有产权。

来源：晶报2014-09-11

按2013年各类社会电动车在充电设施的充电情况统计，平均充电电价约为0.67元/千瓦时，约为成本电价的80%。...如遵循购售电价差的电价体系，扣除购电成本、固定资产折旧及运维成本，粗略计算，充电业务每年亏损约1300万元。

来源：《国家电网》2014-08-07

从统一规划的角度来看，电动汽车作为一项系统工程，政府层面不妨成立一个专门的机构或者行业组织，在完善政策的前提下，进一步明确责任主体，将电动汽车充电设施建设纳入城乡发展规划和土地用地规划，同时，对充电电价

来源：京华网-京华时报2014-07-14

通州供电公司营销部负责人曹英介绍说，私人充电桩的供电价格统一按一般工商业电价，即非工业峰谷电价执行。...通州首个私人申请安装并投入使用的电动汽车充电桩在马驹桥新海南里小区落户，晚上可享低谷电价，百公里充电仅需10元左右。车主李先生去年9月买了一辆新能源汽车，但充电问题一直困扰着他。

来源：OFweek 锂电网2014-07-07

程杰对记者表示，目前中国新能源汽车在发展过程中的主要梗阻因素还有很多，包括技术因素方面的安全和续航里程问题，政策因素方面的地方保护和充电电价问题，成本因素方面的电池成本和价格问题等。...锂电池在汽车领域应用程度的深入，催生电池技术取得一系列改进：最先问世的是铅酸电池，这种电池今天仍然广泛应用于汽车，但由于其个头庞大且极不环保，实现锂电池替换是必然趋势;接着出现了镍镉(nicad)电池，这种可充电电池开启了便携式技术唱主角的新时代

来源：国家电网杂志2014-07-03

首先需要政府将充电桩建设纳入城市发展规划，制定配套政策，加大对基础设施建设的支持，出台充电电价和充电服务费指导价，切实解决卡住电动汽车发展的瓶颈问题。其次，要借助能源互联网的思维建设充电桩。

来源：国际电力网2011-08-23

在充电桩前，刘淇与工作人员亲切交谈，并详细了解了充电站建设投资、电动出租车充电电价、充电时间、单车最大充电量、电动出租车百公里费用及与燃油出租车费用对比等情况。

来源：国际电力网2010-08-17

但不少专家指出,目前尚没有制定科学统一的新能源汽车充电电价标准。 　　...尽管在停车费、通行费方面存在分歧,与会人士均一致认为政府应尽早出台充电电价政策。去年12月,广东省物价局已批复深圳率先对电动汽车充电设施用电实行优惠价格政策。