来源：北极星输配电网2016-10-10

公共充电市场正处在黎明前的黑暗？宁夏自治区成电力体制改革综合试点第17个试点！2015年度能源软科学研究优秀成果奖评审结果公布啦！...公共充电设施盈利模式已逐渐清晰martec的观点，公共充电市场正处在黎明前的黑暗，虽然现在普遍亏损，在2020年之前以目的地充电将实现盈利。要在这个新兴市场中分得一杯羹，就必须要尽早介入。

来源：第一电动网2016-10-10

目的地充电：未来公共充电市场的主体当2020年电动车保有量达到500万辆时，充电车位的紧缺是必然的。而充电的需求将会影响电动车车主的消费行为。...martec认为这种充电模式会占公共充电市场80%左右的份额。以下内容的讨论主要围绕目的地充电设施。运营：核心要素和盈利性分析资金实力：运营商的的核心竞争力资金是充电运营服务的最核心要素。

来源：大众日报2016-09-21

我省也已经出台相关政策扶持鼓励充电基础设施建设,现在已经有部分企业行动起来布局充电市场,抢占未来市场的先机。我们期盼在政策和市场的双重作用下,尽快打通充电最后一公里,早日解决新能源汽车充电难。...但是,相关配套设施建设却滞后于新能源汽车的发展步伐,城市公共充电设施尚未形成网络,充电桩进入小区更是难上难,充电难仍是新能源汽车应用中亟需直面的重要难题。

来源：北极星输配电网2016-09-06

虽然说，当前充电市场正处在早期的投入阶段，商业模式虽然模糊不清，但着实吸引一大批企业前赴后继。...截至今年6月底，全国公共充电桩8.1万个，距离上述目标相差甚远，这意味着从今年开始，全国每年需要新建近百万个充电桩。速度惊人，但并非不切实际，主要原因在于行业的技术门槛不高，再加上背后利益的驱使。

来源：南度度2016-09-05

想要在这千亿充电市场中分得一杯羹，商业模式创新是关键！想知道市场上主流的充电桩运营商玩的都是什么套路吗？...2010年上海世博会，为体现世博会的规划理念，世博园区内的公共交通工具采用120辆创新、环保的纯电动客车。

来源：电动汽车资源网2016-08-16

对于公交、大巴、环卫、物流、出租等只在专用停车场进行充电、不需要在公共充电设施上进行充电的电动汽车,以及不向社会车辆开放的专用充电设施可不进行改造,面临改造的主要是公用充电桩。...而实际上,2016年7月1日上目录的新车必须是新国标,车是强制升级的,这必将倒逼充电市场的升级,田树春就透露,鼎充新能源目前开发的充电桩已经完全合符充电桩新国标,同时也针对老国标做了相应的兼容性处理。

来源：北极星输配电网2016-08-08

二是充电桩企业也能做到心中有数，赶紧行动起来抢地盘，在万亿的充电市场里分得一杯羹！...正因如此，中央采取桩站适度先行的建设战略，近看国家能源局2016年建设规划目标，建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个，私人专用充电桩86万个，远看发改委《电动汽车充电基础设施发展指南(2015

来源：搜狐自媒体2016-08-02

对比中国和美国的充电市场，目前也有很多国内公司试图模仿chargepoint的成长轨迹，但由于国情及所处产业发展阶段不同，企业成长道路自然也会不同。...根据其官网显示，目前它已拥有22,424个可供充电点，遍布北美、欧洲、亚洲和澳大利亚四大洲，并在公共充电站网络系统占有70%的市场占有率，充电站与所有品牌的电动车都可以兼容，且开发了自己的手机app。

来源：新材料在线2016-07-18

计划：北汽特来电与权品权金城在北京签署战略合作协议，并宣布首个权品权金城智能充电场站投入使用，未来北汽特将来电携手权品，剑指明年50%以上的电动汽车充电市场的雄心大计。...一我国充电桩产业发展现状1、产业发展现状中国国家标准化管理委员会统计的最新数据显示，截至2015年年底，我国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，同比增长达58%。

来源：汽车之家2016-06-25

北京市公共充电市场现状怎么样?一直以来，充电都是困扰消费者购买电动车的重要问题，没有条件建设私人充电桩更使部分消费者对公共充电设备充满了依赖。...对比2015年，北京公共充电市场有哪些变化?★ 公共充电运营商及充电桩数量增加，充电便利性提高经过前期了解以及与老包的一番实际体验下来，我们发现北京公共充电环境相比2015年确实有着很大的提高。

来源：Navigant Research2016-06-13

随着可负担得起的长途电池电动汽车引进，高级汽车制造商推出插电式电动汽车，公共事业单位越来越多地参与电动汽车市场，未来几年电动汽车充电市场将经历一个过渡阶段。

来源：EV视界2016-06-13

随着可负担得起的长途电池电动汽车引进，高级汽车制造商推出插电式电动汽车，公共事业单位越来越多地参与电动汽车市场，未来几年电动汽车充电市场将经历一个过渡阶段。

来源：北极星输配电网2016-06-02

40家充电桩上市企业盈利能力大pk随着新能源汽车的规模不断扩大，公共充电市场成为了兵家必争之地。过去一年随着国家政策刺激等因素则迅速崛起。小编之前为您盘点了充电设施行业300多家细分领域企业名录。

来源：北极星输配电网2016-06-02

随着新能源汽车的规模不断扩大，公共充电市场成为了兵家必争之地。过去一年随着国家政策刺激等因素则迅速崛起。小编之前为您盘点了充电设施行业300多家细分领域企业名录。

来源：中国能源报2016-05-30

2011年至2015年，中国新能源汽车累计销量已达44.7万辆，而全国已建成充换电站只有3600座，公共充电桩4.9万个。...但根据相关制度，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站，也就是说，不能都建成充电桩。30000辆需要建15个充电站才能达到规定要求，而补贴款全部建成充电站也达不到该规定要求。

来源：搜狐公众平台2016-05-26

商业地产：联手电动汽车企业进入充电市场目前比亚迪已经取得万科旗下所有物业支持安装个人充电桩的许可，并正在试图与万达、恒大这些大型商业地产合作建充电桩。宝马也与万达、万科达成合作。...此次投入运营的公共充电站还包括北辰亚运村汽车交易市场、丰苑大厦等8处充电站，共61个公共充电桩，实现了对商城、居民小区、科技园区、宾馆酒店和写字楼等不同类型物业的广泛覆盖。

来源：北极星输配电网2016-05-25

随着新能源汽车的规模不断扩大，公共充电市场成为了兵家必争之地。充电设施不完善，严重制约了新能源汽车发展。

来源：北极星电力网2016-05-20

2015年我国新能源汽车产量达到37.9万辆，2016年新能源汽车将至少有一倍的增长，汽车充电基础设施建设将成蓝海，为此越来越多的企业和产品加入汽车充电市场竞争的行业里。...其中，在本土生产的terra53z主要面向国内公共充电站、电动汽车车队、高速公路服务区等商业用户，能够为电动乘用车及部分电动中巴和物流用车提供快捷充电服务。

来源：第一电动网2016-05-16

当前无论是公共还是私人领域，广告、保险服务、大数据等衍生业务受充电桩规模限制未能起步，充电市场盈利主要来源还是依靠充电收费，但私人充电桩居民用电属性杀死了利润空间，这是死点，但也能成为亮点!

来源：新华社2016-03-21

相关部门初步统计，截止到２０１５底年，我国公共电动汽车充电桩数量仅有４．９万座。...可以预见，充电市场必将会吸引越来越多的资本参与。但专家认为，要缓解目前新能源汽车买得容易用起来难，充电设施建设运营面临的三重困境需要破解。产业困境：车和桩，先有蛋还是先有鸡？