来源：锂电大数据2017-11-13

与此同时，比亚迪电池市场销量冠军的宝座遭遇宁德时代的强力挑战，在新能源车、动力电池的双面压力下，比亚迪开始向市场开放动力电池供应，一改过去的封闭式路线。...进入新能源时代之后，汽车的制造的核心变成电池、电机、电控三电系统，而动力电池成为电动汽车成败最关键的部分，车企与电池企业在亲密合作的同时，也展开了在新能源产业中谁才是主导的博弈。

来源：电池中国2017-10-31

结合上文特斯拉高管所说的少数供应商未能按时交货，导致model 3出厂延迟，这顶帽子似乎是要扣在松下头上了。但也有业内人士分析，model 3产能受限应该和松下的动力电池供应无关。...对此特斯拉高层曾向媒体表示，model 3的生产设备早已安装就绪，但少数供应商未能按时交货，导致model 3出厂延迟。松下背锅 动力电池成掣肘?

来源：方正证券2017-10-30

在天津东皋的湿法隔膜进入到比克动力电池供应体系之前，比克动力电池所使用的隔膜均为进口隔膜，国产隔膜在此期间也均有评估和认证，性能基本可以满足使用要求，但处于供应稳定和新能源推广初期的安全性考虑，一直没有导入使用

来源：锂电大数据2017-10-16

信息显示，我国动力电池核心的四大原材料正极、负极、隔膜和电解液，不仅满足了国内动力电池的技术需求而且还成功进入到国外高端车企动力电池供应体系中。...另外，我国动力电池企业与日韩电池巨头相比，在产品的稳定性、一致性及良品率等方面，还存在明显差距，阻碍国内动力电池企业大面积进入国际高端车企的电池供应体系当中。

来源：爱范儿2017-08-16

相比之下，lg化学、松下这些既定的动力电池供应巨头的发展更加低调稳重，他们最大的强势在于完善的全球供应链体系以及稳定于高位的生产出货能力。...昨天，曾经在特斯拉分管供应链的副总裁petercarlsson宣布，自己创办的northvolt正在计划完成一轮10亿美元的融资，目标直指前东家特斯拉的大生意动力电池。

来源：高工锂电网2017-07-19

因此，选择优质的动力电池供应商以获得更多的补贴则成为了整车企业的重要任务。高工锂电网梳理统计发现，在前六批推荐目录中，有90余家动力电池企业成功为各大车企的新能源汽车车型配套动力电池。

来源：中国电池网2017-07-04

并提出持续提升现有产品的性能质量和安全性，进一步降低成本，2018年前保障高品质动力电池供应；大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化，2020年实现大规模应用；着力加强新体系动力电池基础研究，2025年实现技术变革和开发测试

来源：第一电动网2017-06-06

这些整车厂的纯电动与插电式混动汽车都至少选择了2～3家动力电池供应商。表1国...上汽和宁德时代的合作引发了业内对新能源汽车产业链竞争、动力电池供应配套的关注。中国《汽车产业中长期发展规划》发布后，各地方政府加快推进新能源汽车的产业化应用。

来源：锂电大数据2017-04-05

单就动力电池供应来看，市场上销量排名靠前的客车品牌除byd外，均采用了catl的动力电池，市场上一家独大的情况已然呈现，留给其他铁锂动力电池企业的空间不多了！...下跌的终端市场将直接影响到动力电池企业的生产规划及排期，甚至有可能造成动力电池厂生产的停滞。而这在铁锂动力电池企业中，将表现的更为突出。

来源：36氪2017-03-17

不久以前，宁德时代新能源(catl)与国能电动汽车瑞典有限公司就汽车动力电池供应签署协议的新闻也一度引发关注。可以肯定的是，在汽车产业电气化的大潮下，动力电池行业将迎来新一轮快速发展。...近日，catl与国能电动汽车瑞典有限公司(nevs)签署了汽车动力电池供应合作协议。nevs的前身即萨博汽车。

来源：中国能源报2017-03-10

对此，《行动方案》提出了汽车动力电池发展三阶段规划，即2018年前保障高品质动力电池供应；大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化，2020年实现大规模应用；着力加强新体系动力电池基础研究，2025年实现技术变革和开发测试

来源：电动汽车在线2017-03-08

解读：1）高品质动力电池保障供应。2107年中国新能源汽车目标是80万辆，这个规模的产量的电池供应是不成为问题的。这个行业目前发展的颗定心丸。...三、到2025年动力电池目标实现分三步走：1）2018年前保障高品质动力电池供应；2）大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化，2020年实现大规模应用；3）着力加强新体系动力电池基础研究，2025年实现技术变革和开发测试

来源：北极星电力网2017-03-02

，2018年前保障高品质动力电池供应;大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化，2020年实现大规模应用;着力加强新体系动力电池基础研究，2025年实现技术变革和开发测试。

来源：北极星储能网2017-03-02

二、发展方向和主要目标(一)发展方向持续提升现有产品的性能质量和安全性，进一步降低成本，2018年前保障高品质动力电池供应;大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化，2020年实现大规模应用;着力加强新体系动力电池基础研究

来源：中国工业报2016-12-03

互联互通很重要以上整车和动力电池两大有关新能源汽车的主要因素中，已经发现了客车产销下滑和动力电池企业过多的痛点问题，这可能意味着政策与产品结构的失衡，以及未来动力电池供应能力的必然过剩。

来源：中国电池网2016-12-02

国轩高科80%以上的产品供应纯电动客车市场，而沃特玛则是电动专用车市场最大的动力电池供应商。...2015年中国新能源汽车市场有动力电池供应的企业的数量，真锂研究的统计显示高达120家(含少量模组供应厂商)，而与此同时，海外市场总共不超过10家。中国明显过热。

来源：搜狐汽车2016-08-10

，这也就意味着日产要在华大力推广新能源汽车，必须要先解决新能源汽车动力电池供应商生产资质的问题。...调整战略 日产将推出多款新能源汽车上面说到，aesc在全球动力电池供应市场虽说出现下滑，但是在全球还是占据着极大地份额。

来源：网易汽车2016-08-03

目前，汽车企业还可能面临入围的动力电池并不符合产品要求的情况。产能上而言，已经入围目录的57家动力电池供应能力没有问题，但现在是高端...7月29日，特斯拉美国超级工厂开幕，这是全球最大的动力电池工厂。2020年全部达产后，每年将生产50gwh的动力电池，超过全球其他地方动力电池产量的总和。

来源：高工锂电网2016-08-02

项目由北京国能电池科技有限公司投资建设，其纯电动公交车动力电池供应市场占有率10%以上。该项目主要生产锂离子电池，预计全部达产后可实现产值45亿元，可装配家用新能源乘用车6万辆或6000辆纯电动客车。

来源：高工锂电网2016-08-01

项目由北京国能电池科技有限公司投资建设，其纯电动公交车动力电池供应市场占有率10%以上。该项目主要生产锂离子电池，预计全部达产后可实现产值45亿元，可装配家用新能源乘用车6万辆或6000辆纯电动客车。