来源：电池中国网2017-05-02

为了引导规范新能源汽车动力电池业的健康发展，国家工信部于2015年3月制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》。...截止到目前，工信部已累计发布了四批《规范条件》目录，共计57家动力电池企业入围，而三星sdi、lg化学、ski、松下等日韩电池巨头至今仍未进入目录，导致上述企业在华的动力电池业务开拓受到了极大影响。

来源：锂电大数据2017-04-26

事实上，从提高行业产能门槛的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》，到建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)，再到今年1月份涉及电池比能量及成本的

来源：高工锂电技术与应用2017-04-20

事实上，按照规定，动力电池企业只有通过新国标产品强检，并获得具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告之后才可申报进入推荐目录。且管理部门只认可国家级检测机构所出具的报告作为申报材料。

来源：电车汇2017-04-14

6、《汽车动力蓄电池产品检验标准目录》：申请《汽车动力蓄电池行业规范条件》必须进行的检测的项目，包括3个电池单体国标（gb/t31484、31485、31486）、1个蓄电池包及系统国标（gb/t31467

来源：锂电大数据2017-03-30

此外，进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的优势企业仍是香饽饽，也将会是分割市场大饼的主要成员。...在资本刺激下，有的锂电企业通过定增募资的形式扩发产能，以期满足市场需求，如欣旺达募资超20亿建年产6gwh动力锂电池项目、林州重机募资16.77亿元建年产30亿瓦时动力锂电池项目、卓能股份拟募资1.5亿投资建设锂电池项目

来源：电车汇2017-03-24

在托拉斯显现，强者自强的今天，宇通大胆采用白名单以外企业产品，是否已预示着《车用动力蓄电池行业规范条件》发布后，行业默认其与整车推荐目录(国家补贴)联动的情况有转机?目前不得而知。

来源：高工锂电网2017-03-22

为引导规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工信部于2015年3月制订了《汽车动力蓄电池行业规范条件》。企业应按《规范条件》标准要求对典型产品进行检测，并提供具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告。

来源：高工锂电网2017-03-17

值得注意的是，其余的铅酸巨头的锂电子公司产品尚未匹配前两批推荐目录的车型，并非是产品质量不过关，主要原因与《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录申报和通过新国标检测及产能建设速度有关。

来源：高工锂电网2017-03-16

值得注意的是，其余的铅酸巨头的锂电子公司产品尚未匹配前两批推荐目录的车型，并非是产品质量不过关，主要原因与《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录申报和通过新国标检测及产能建设速度有关。

来源：高工锂电网2017-03-13

亿纬锂能：磷酸铁锂电池系统能量密度达到115wh/kg以上亿纬锂能公告称，旗下子公司公司湖北金泉所开发出的两款高能量密度方形磷酸铁锂电池lf68-68ah和lf90-90ah，顺利通过汽车动力蓄电池产品

来源：中国循环经济2017-03-09

对于铅酸电池等属于危险废物的品类，以及马上要迎来报废高峰期的动力锂电池，要在国家层面加紧立法，明确回收渠道和义务主体。...其次，建议探讨将汞含量较高的镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池、铅酸电池等纳入《废弃电器电子产品处理目录》。

来源：再生资源信息网2017-03-09

第二，探讨将汞含量较高的镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池、铅酸电池等纳入《废弃电器电子产品处理目录》。...加快废旧动力锂电池的回收利用在铅酸电池之后，动力锂电池回收的问题也即将爆发。

来源：工信部节能与综合利用司2017-03-03

推进电器电子产品生产者责任延伸，推动再生资源行业规范管理，加快建立新能源汽车动力蓄电池回收利用管理机制，推进水泥窑协同处置固体废物试点。...发布符合大气治理环保装备制造行业规范条件的企业名单，制定工业资源综合利用技术装备目录。继续开展节能服务进企业活动。组织在区域工业转型发展试点城市开展节能环保产业对接活动。

来源：锂电大数据2017-02-14

但是，此后工信部公示的《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录(第四批)中32家企业有21家企业主营业务为三元电池，随后受三元电池解禁及新能源汽车补贴政策双重影响，国内外锂电企业纷纷布局三元电池市场，抢占三元电池市场份额

来源：中天科技2017-01-26

此前，中天储能已成功入围工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录(第四批)，并成为唯一一家入围工信部2016年智能制造试点示范项目名单的锂电池企业，其生产的产品在大型储能电站、通信基站、后备电源等领域广泛应用

来源：经济观察网2017-01-22

与此同时，工信部发布关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知，称在2015年5月1日起实施的《汽车动力蓄电池行业规范条件》基础上，所有已列入三批公告的单体企业，应按照新的三项标准要求

来源：VehicleTrend车势2017-01-19

截至2016年6月20日，工信部公布的4批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录中，三星sdi、lg化学与松下的在华合资公司均未上榜。...2.途中生变，日韩电池商遭遇政策拦路虎2015年3月，中国工信部出台《汽车动力蓄电池行业规范条件》，鼓励符合相关条件的电池企业进入 电池企业目录。

来源：电池中国网2017-01-19

从出生到再生 实现电池生命周期溯源动力电池回收利用管理的核心是立足产品全生命周期，通过溯源实现对动力蓄电池从出生到再生的全面管控。让动力电池能够做到来源可靠、去向可追踪、整个节点可控。...从条款上看，新规对准入条件有严格的限制，如客车企业申请注入，必须具备底盘资质，相关车型的动力电池及系统申请必须进入电池推荐目录。

来源：中国证券网2017-01-13

兼并重组料加速目前国家已经出台多项文件规范新能源汽车及电池行业发展，其中包括《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利 用行业规范公告管理暂行办法》、《汽车动力蓄电池行业规范条件

来源：电车汇2017-01-12

原因三：多目录联动，到底听谁的首先是电池企业，电池企业要进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，车企使用这些电池企业提供的电池才有机会进《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(目录联动有一年的缓冲期)，