来源：上海有色网2018-04-13

2018年4月12-13日，在2018(第三届)镍钴锂产业链峰会上，伊维经济研究院吴辉博士回顾并展望了中国新能源汽车行业。...政策背景吴辉首先向我们介绍了新能源汽车行业的产业政策，对新能源乘用车、专用车和氢能源汽车以及新能源客车补贴政策做了对比分析。

来源：新能源商务网2018-03-20

吴辉认为，针对隔膜企业来讲，在成本控制及下游的研发的方向长期来看，隔膜企业在做其他膜相关的，比如说海水淡化污水处理等或成为研发和产品升级的一个方向。...对于国内的隔膜企业，首先还是要提供好的产品，吴辉认为，从目前来看，整个国内国产化的替代率显著提升。不管是干法还是湿法，行业所面临的竞争，更多的还是来自于国内。

来源：能源圈2018-02-09

知名反核人士吴辉认为，国际通行的做法，核电站延期退役根本不是经济型的考量，而是无法退役，核废料无处可去，几万吨固体核垃圾无处可去。所以才继续延期，把问题留个后人。

来源：中国能源报2017-12-17

在吴辉看来，这更多是经济性问题。新能源汽车两三年前才开始大量量产，真正有大量废旧电池淘汰应该在2018年、2019年，而对从事电池回收的企业来说，其盈利转折点就在2019年。...在中国电池研究院院长、中关村新型电池技术创新联盟理事吴辉看来，在市场驱动下，整个产业都很疯狂。截至今年三季度，中国前20家动力电池企业合计产能为102.2gwh，远超过锂电池装机，产能过剩不容置疑。

来源：中国能源报2017-12-13

在吴辉看来，这更多是经济性问题。新能源汽车两三年前才开始大量量产，真正有大量废旧电池淘汰应该在2018年、2019年，而对从事电池回收的企业来说，其盈利转折点就在2019年。...在中国电池研究院院长、中关村新型电池技术创新联盟理事吴辉看来，在市场驱动下，整个产业都很疯狂。截至今年三季度，中国前20家动力电池企业合计产能为102.2gwh，远超过锂电池装机，产能过剩不容置疑。

来源：经济观察报2017-11-20

吴辉认为，出现这种分化的原因是新能源汽车市场结构的调整。一直以来，国内动力电池行业都存在中低端产品过剩、高端产品不足的结构性过剩，到了今年，这一问题更加突出。...赛迪顾问投资部总经理吴辉也做出了同样的判断：从数量上看，今年动力电池企业数量明显减少，只剩100家左右。从生存状况上看，今年企业分化明显，有的供不应求，有的则开工不足。

来源：证券日报2017-11-14

彼时，赛迪顾问投资部吴辉曾表示，去年宁德时代的收入大约是140亿元，其中利润30亿元左右，而投资行业对于好企业的普遍做法都是按利润30倍-50倍来估值，所以840亿元的估值并不算高。

来源：证券日报2017-08-21

对此，赛迪顾问投资部吴辉表示，去年宁德时代的收入大约是140亿元，其中利润30亿元左右，而投资行业对于好企业的普遍做法都是按利润30倍-50倍来估值，所以840亿元的估值并不算高。

来源：经济日报2017-08-10

赛迪顾问股份有限公司投资部总经理吴辉坦言。星星充电是我国日均充电量第一的电动汽车充电运营商，该公司董事长邵丹薇表示，星星充电发现我国充电设施建设主要有两大瓶颈，一是场地难，二是盈利难。

来源：中国电动汽车网2017-06-19

不过，赛迪顾问汽车事业部总经理吴辉此前在接受媒体采访时则认为，2016年，宁德时代的收入大约是140亿元，其中利润为30亿元左右，而投资行业对于好企业的普遍做法都是按利润30~50倍来估值，以这一方法计算

来源：汽车维基2017-06-06

不过，估值肯定就会存在误差，长期关注新能源产业的赛迪顾问投资部总经理吴辉就解释称：去年宁德时代的收入大约是140亿元，其中利润30亿元左右，而投资行业对于好企业的普遍做法都是按利润30-50倍来估值，以这一方法计算

来源：每经网2017-06-01

吴辉告诉记者，但龙头企业却仅有比亚迪、宁德时代、国轩高科、力神等十几家。...赛迪顾问股份有限公司研究总监吴辉表示，届时，国内电池企业的技术水平已有与外资巨头抗衡的能力。

来源：中国能建安徽电建二公司通用设备安装公司2017-02-21

通用公司经营部主任谢雷宝作了通用公司2016年度经营管理分析和2017年度经营工作规划报告，安全主管吴辉作了通用公司2016年度安全工作总结及2017年度安全工作规划报告。

来源：中国能源报2017-01-11

工信部赛迪研究院汽车产业研究中心总经理吴辉告诉记者。尽管补贴政策出台时间的推迟以及补贴退坡让企业倍感压力，但国家对新能源汽车产业的支持这一点并没有变化。

来源：AI汽车制造业2016-12-01

*榜单引用自中国电池网-赛迪顾问(作者：肖何&吴辉)，内容由满天芯重新编辑整理。

来源：赛迪顾问2016-11-22

赛迪顾问新能源汽车研究中心总经理、锂电达沃斯学术委员会副秘书长吴辉表示，单一的数字由于统计口径不一、机构不一、出发点不一、数据用途不一等，导致我们在评价一家公司的竞争力时观点和看法不一。

来源：迪赛顾问2016-11-14

赛迪顾问新能源汽车研究中心总经理、锂电达沃斯学术委员会副秘书长吴辉表示，单一的数字由于统计口径不一、机构不一、出发点不一、数据用途不一等，导致我们在评价一家公司的竞争力时观点和看法不一。

来源：赛迪顾问2016-11-11

赛迪顾问新能源汽车研究中心总经理、锂电达沃斯学术委员会副秘书长吴辉表示，单一的数字由于统计口径不一、机构不一、出发点不一、数据用途不一等，导致我们在评价一家公司的竞争力时观点和看法不一。

来源：华夏时报2016-11-07

赛迪顾问新能源总监吴辉也称，预计第四季度新能源汽车销量将是第三季的两倍，今年新能源销量至少有50万辆，乐观的话将达到55万至60万辆。

来源：赛迪顾问2016-11-07

赛迪顾问新能源汽车研究中心总经理、锂电达沃斯学术委员会副秘书长吴辉表示，单一的数字由于统计口径不一、机构不一、出发点不一、数据用途不一等，导致我们在评价一家公司的竞争力时观点和看法不一。